浅水中倒车停船性能预报及停船方法探讨

摘要

停船操纵是一种重要的船舶操纵,尤其是从避让的角度出发.由于在停船过程中船舶的运动极为复杂,因而研究这种操纵运动是很必要的.本文考虑了右旋单桨船的浅水效应,通过模拟计算,研究了停船航迹、漂角、首向角随时间变化的关系,模拟结果和自航模试验结果进行了比较,两者吻合较好.在此基础上,笔者模拟了几种不同的避让操纵方法,并进行了比较,得到了几种不同条件下实用而有效的避让操纵方法.