内弹道学

摘要： 为了减少高价值弹药引信测试试验成本,采用常规弹丸模拟引信发射环境的方法,通过经典内弹道学分析,建立多自变量优化算法,研究装填诸元的组合及变化对发射环境的影响,得到低膛压下高价值弹药所要求的初速度和后坐过载,以模拟引信的发射环境,仿真试验证实该算法能够达到要求,对于节省高价值弹药引信的研发和试验成本具有显著意义.

摘要： 《弹道学报》是由中国科协主管、中国兵工学会主办、南京理工大学承办的国内外公开发行的学术期刊，创刊于1989年，是中文核心期刊、中国科技核心期刊及中国科技论文统计源期刊，主要刊载弹道学领域中内弹道学、中间弹道学、外弹道学、水下弹道学、终点弹道学、创伤弹道学、实验弹道学、发射动力学、空气动力学、飞行力学、导弹控制系统、弹道系统综合与分析、弹道测试技术，以及有关飞行物体运动规律等方面的最新研究成果的学术论文。本刊的主要读者为武器及导弹等研制领域研究院（所）的研究人员，工程技术人员，管理人员，以及高等院校的师生。

摘要： Based on the interior ballistics theory and Craige-Bampton method,co-simulation platform of lift-draw vertical ejec-tion system was established under the MATLAB/SIMULINK, ADAMS environment, which had a higher simulation accuracy com-pared with the traditional ballistic model.The simulation results considering the influence of the nozzle throat diameter,initial volume of low pressure chamber and propellant model including eccentric model and non-coaxial model,were almost consistent with the ex-perimental results and successfully reproduced the unstable,irregular pressure problems existing in the experiments. Some effective solutions including decreasing the nozzle throat diameter or increasing the initial volume of low pressure chamber and improving the propellant processing precision were discussed to figure out these problems,which would be useful for the future optimal design of missile launcher.%基于经典内弹道理论和Craige-Bampton方法，以MATLAB/SIMULINK、ADAMS耦合仿真模式构建了弹射发射动力学仿真平台，仿真结果对比表明其精度优于单纯内弹道模型；在考虑弹射装置的低压室初容变化、高低压室间的喷喉大小、装药偏心及不同轴的条件下修正了弹射发射动力学模型，仿真再现了弹射器高压室压力初期变化不平稳和后期下降延迟的异常状态，与实验数据吻合较好，定位了引起实验内弹道参数异常的原因；提出了增大初容大小、减小喷喉面积及控制装药加工精度等改善内弹道特性的途径，并仿真验证了其可行性。仿真方法及结果对类似弹射器的研制、优化具有重要的参考价值。

摘要： 提出了一种基于差动原理的固体差动随行装药的高初速火炮发射方案,该方案能有效克服传统随行装药技术提高初速必将伴随射弹底部最大压力增加的缺点.它的主要特点是运用差动原理,实现不同组合件之间的速度不同,自动压缩储能室使随行工质向弹后连续喷射,有效抑制和消除了弹丸运动引发的稀疏波影响,提高了火炮工作容积利用率.推导了差动随行组合弹丸不同组合件动力学模型,给出了弹载工质物理量分布关系式.计算结果表明,在最大膛压、飞行弹丸底部最大压力、弹重及弹丸行程等不变条件下,随行药量取10.2 kg,某大口径火炮的弹丸初速可提高26％,火炮工作容积利用率提高约44％.该方案可为火炮提高初速和实现超远程发射提供新的途径.

摘要： 针对大口径长药室平衡炮内药量大,轴向点传火距离长,点传火条件复杂等问题,对设计的多点点传火结构建立了两相流计算模型.控制点火位置发火的数目,得到了几种传火管内的火药流动过程和燃气释放规律.对同一规格的传火管在相同装药量下,分别采用单点点火、两点点火及多点点火三种方式点火,对所得到的点传火时间、点传火压力及空隙率等反应点传火特性的特征量进行了对比.结合大口径平衡炮多点点火试验结果,验证了多点点火技术的计算结果.结果表明,单点点火和两点点火在3.3 ms左右仍有火药仍未点燃并出现明显堆积现象,而多点点火在2.43 ms时火药已经接近全部燃完,且各特征量分布较为均匀.为此,在大口径长药室平衡炮以及其它一些装药量大的大口径火炮中采用多点点火技术可以有效改善传火时间,增加点传火安全性,抑制火药堆积.

摘要： Based on the principle and practical experience of liquid proj ectile firing and by using gun interior ballistics theory,an interior ballistics model for liquid proj ectile is built,and its affecting factors are analyzed.The interior ballistics calculation for a certain gun is carried out,and the cal-culation results accord with the test.This paper provides a theoretical basis for obtaining liquid proj ectile parameters for new guns.%根据水弹试射原理及水弹试射实践经验，应用火炮内弹道学理论，建立火炮水弹试射内弹道学模型，分析水弹试射的影响因素，并以某炮水弹试射为例进行仿真计算和膛压测试，计算结果与试验结果基本相符，为新型火炮水弹试射的参数获取提供理论依据。

摘要： A new charge concept for increasing intelligent ammunition muzzle velocity based on differential traveling charge tech-nology which is able to largely increase gun working volume utilization rate and muzzle velocity within the limits of given projec-tile overload was proposed. With adaption of sub-caliber sabot projectile design technology,this charge technique facilitates the design of high lift-drag ratio gliding projectile,and increases artillery range. A differential traveling principle interior ballistic nu-meric model was established. Assuming traveling charge mass 9. 2 kg and main principal charge mass 13. 41 kg,the calculation of 160 mm gun with the new charge technique demonstrates that the projectile muzzle velocity increases by 26% and gun working volume utilization rate increases by 28%,and under the conditions of maximum bore pressure up to 350 MPa,projectile bottom maximum pressure p2m≤318 MPa,projectile mass 43. 4 kg and travel 7. 64 m. Through calculation with modified particle external trajectory model for 130mm sub-caliber gliding projectile,this charge technique can extend maximum range to 99 km.%基于再生式液体炮（ RLPG）及差动原理，提出了一种提高炮射智能弹药初速的新型随行装药方案，其特点是能在保持射弹过载不变条件下，大幅度提高火炮工作容积利用率和初速。这种装药技术便于与次口径脱壳弹设计技术匹配，设计出高升阻比滑翔弹，从而更有利于提高火炮的射程。导出了差动随行装药火炮内弹道模型。数值计算表明，160 mm口径火炮采用这种新型装药方案，在限定最大膛压为350 MPa、射弹底部最大压力为 p2 m≤318 MPa、飞行弹重为43．4 kg及弹丸行程为7．64 m 的条件下，取随行药量9．2 kg、主装药量13．41 kg，弹丸初速相对常规装药可提高26％，火炮工作容积利用率提高约28％。飞行弹丸采用次口径滑翔弹时，弹径为130 mm，采用修正质点外弹道模型计算得到的火炮最大射程可增大到99 km。

摘要： Based on the modern interior ballistics theory, under the Euler coordinating system, the mathematical model of the quasi-two-phase interior ballistics of a riot gun was established. Under the given assumptions, the basic equations and boundary conditions of the model were given. The Fortran programming language was used to compile the calculation software for the quasi-two-phase interior ballistics. Taking 18.4 mm riot guns as an example, the parameters changing law of a quasi-two-phase flow were obtained for the riot gun. The obtained results provide a solid foundation for the further studies of the operation mechanism of riot weapons.%从近代内弹道学理论入手，在欧拉坐标系下建立某防暴枪内弹道准两相流的数学模型。在给定假设条件下，给出模型的基本方程组及其定解条件。利用Fortran语言编制膛内准两相流场的计算软件，并以18.4 mm某防暴枪为例，获得该防暴枪准两相流各参数的变化规律。该研究可为进一步研究防暴武器工作机理打下坚实的基础。

摘要： 《弹道学报》是南中国科协主管、中国兵工学会主办、南京理工大学承办的国内外公开发行的学术期刊，创刊于1989年，是美国工程索引（Ei）收录期刊，中文核心期刊、中国科技核心期刊及中国科技论文统计源期刊，主要刊载弹道学领域中内弹道学、中间弹道学、外弹道学、水下弹道学、终点弹道学、创伤弹道学、实验弹道学、发射动力学、空气动力学、飞行力学、导弹控制系统、弹道系统综合与分析、弹道测试技术，以及有关飞行物体运动规律等方面的最新研究成果的学术论文。本刊的主要读者为武器及导弹等研制领域研究院（所）的研究人员，工程技术人员，管理人员，以及高等院校的师生。

摘要： 基于经典内弹道方程组,引入新的内弹道参数-身管个数,推导了齐射型多管火炮内弹道方程组.结果表明,火药燃气由单个药室沿多个身管膨胀时,引起了内弹道基本方程的显著变化.管数的增加虽然使次要功成倍增加,但弹丸动能也相应提高,二者的比值保持不变,即齐射型多管火炮次要功系数与同口径单管火炮相等.当将齐射型多管火炮内弹道方程组用相对量表示时,它与经典内弹道方程组具有统一的形式.二者之间的区别在于常量的计算方式不同,如药室容积缩颈长l0、弹丸极限速度”vj、综合参量B等.通过对常量计算公式的分析,提出了两种齐射型多管火炮内弹道计算的等效方法,即单管等效与多管等效.

摘要： 基于经典内弹道方程组,引入新的内弹道参数-身管个数,推导了齐射型多管火炮内弹道方程组.结果表明,火药燃气由单个药室沿多个身管膨胀时,引起了内弹道基本方程的显著变化.管数的增加虽然使次要功成倍增加,但弹丸动能也相应提高,二者的比值保持不变,即齐射型多管火炮次要功系数与同口径单管火炮相等.当将齐射型多管火炮内弹道方程组用相对量表示时,它与经典内弹道方程组具有统一的形式.二者之间的区别在于常量的计算方式不同,如药室容积缩颈长l0、弹丸极限速度”vj、综合参量B等.通过对常量计算公式的分析,提出了两种齐射型多管火炮内弹道计算的等效方法,即单管等效与多管等效.

摘要： 基于经典内弹道方程组,引入新的内弹道参数-身管个数,推导了齐射型多管火炮内弹道方程组.结果表明,火药燃气由单个药室沿多个身管膨胀时,引起了内弹道基本方程的显著变化.管数的增加虽然使次要功成倍增加,但弹丸动能也相应提高,二者的比值保持不变,即齐射型多管火炮次要功系数与同口径单管火炮相等.当将齐射型多管火炮内弹道方程组用相对量表示时,它与经典内弹道方程组具有统一的形式.二者之间的区别在于常量的计算方式不同,如药室容积缩颈长l0、弹丸极限速度”vj、综合参量B等.通过对常量计算公式的分析,提出了两种齐射型多管火炮内弹道计算的等效方法,即单管等效与多管等效.

摘要： 基于经典内弹道方程组,引入新的内弹道参数-身管个数,推导了齐射型多管火炮内弹道方程组.结果表明,火药燃气由单个药室沿多个身管膨胀时,引起了内弹道基本方程的显著变化.管数的增加虽然使次要功成倍增加,但弹丸动能也相应提高,二者的比值保持不变,即齐射型多管火炮次要功系数与同口径单管火炮相等.当将齐射型多管火炮内弹道方程组用相对量表示时,它与经典内弹道方程组具有统一的形式.二者之间的区别在于常量的计算方式不同,如药室容积缩颈长l0、弹丸极限速度”vj、综合参量B等.通过对常量计算公式的分析,提出了两种齐射型多管火炮内弹道计算的等效方法,即单管等效与多管等效.

摘要： 基于经典内弹道方程组,引入新的内弹道参数-身管个数,推导了齐射型多管火炮内弹道方程组.结果表明,火药燃气由单个药室沿多个身管膨胀时,引起了内弹道基本方程的显著变化.管数的增加虽然使次要功成倍增加,但弹丸动能也相应提高,二者的比值保持不变,即齐射型多管火炮次要功系数与同口径单管火炮相等.当将齐射型多管火炮内弹道方程组用相对量表示时,它与经典内弹道方程组具有统一的形式.二者之间的区别在于常量的计算方式不同,如药室容积缩颈长l0、弹丸极限速度”vj、综合参量B等.通过对常量计算公式的分析,提出了两种齐射型多管火炮内弹道计算的等效方法,即单管等效与多管等效.

摘要： 某型集束穿甲弹弹丸在弹体内装填若干枚弹芯,弹丸在出炮口瞬间由炮口装定器完成引信装定.在弹丸飞抵目标一定距离引信引爆炸药完成开壳抛撒,由飞散的弹芯形成弹幕完成目标毁伤.弹芯着靶姿态对毁伤效果影响显著,若在发射过程中弹芯与弹体产生相对滑动,则开壳后弹芯转速达不到急螺稳定性的要求将影响其着靶姿态,继而降低威力.本文结合试验数据与数值及工程计算对某型集束穿甲弹弹芯运动进行分析,最终结果得到试验验证.

摘要： 某型集束穿甲弹弹丸在弹体内装填若干枚弹芯,弹丸在出炮口瞬间由炮口装定器完成引信装定.在弹丸飞抵目标一定距离引信引爆炸药完成开壳抛撒,由飞散的弹芯形成弹幕完成目标毁伤.弹芯着靶姿态对毁伤效果影响显著,若在发射过程中弹芯与弹体产生相对滑动,则开壳后弹芯转速达不到急螺稳定性的要求将影响其着靶姿态,继而降低威力.本文结合试验数据与数值及工程计算对某型集束穿甲弹弹芯运动进行分析,最终结果得到试验验证.

摘要： 某型集束穿甲弹弹丸在弹体内装填若干枚弹芯,弹丸在出炮口瞬间由炮口装定器完成引信装定.在弹丸飞抵目标一定距离引信引爆炸药完成开壳抛撒,由飞散的弹芯形成弹幕完成目标毁伤.弹芯着靶姿态对毁伤效果影响显著,若在发射过程中弹芯与弹体产生相对滑动,则开壳后弹芯转速达不到急螺稳定性的要求将影响其着靶姿态,继而降低威力.本文结合试验数据与数值及工程计算对某型集束穿甲弹弹芯运动进行分析,最终结果得到试验验证.

摘要： 某型集束穿甲弹弹丸在弹体内装填若干枚弹芯,弹丸在出炮口瞬间由炮口装定器完成引信装定.在弹丸飞抵目标一定距离引信引爆炸药完成开壳抛撒,由飞散的弹芯形成弹幕完成目标毁伤.弹芯着靶姿态对毁伤效果影响显著,若在发射过程中弹芯与弹体产生相对滑动,则开壳后弹芯转速达不到急螺稳定性的要求将影响其着靶姿态,继而降低威力.本文结合试验数据与数值及工程计算对某型集束穿甲弹弹芯运动进行分析,最终结果得到试验验证.

摘要： 公开了具有改进的弹道学性能的铝合金产品。该铝合金产品可以是欠时效的。在一种实施方案中，该欠时效的铝合金产品实现了比该铝合金产品的峰值强度时效形式更好的FSP抵抗性。在一种实施方案中，选择弹道学性能指标，并且对该铝合金产品进行欠时效，其量足以实现至少与所述弹道学性能指标一样好的弹道学性能。

摘要： 本发明实现了一种基于ANSYS软件平台，使用双向流固耦合技术，对强迫角振动条件下弹丸内弹道运动状态和流场分布情况进行模拟的三维仿真方法。弹丸在膛内运动直到出膛的过程是一个高温、高压、多化学反应的过程，实际实验测量较为困难。利用数值仿真技术模拟此过程有助于分析弹丸在膛内运动的状态和流场变化。本发明使用双向流固耦合数值模拟方法引入火炮身管强迫角振动方程，对强迫角振动条件下弹丸由静止到出膛的过程进行了数值模拟。本发明方法仿真所得结果有助于研究火炮行进间产生强迫角振动时，发射弹丸的运动状态和膛内外流场分布情况，对自行武器装备的研究开发具有一定意义。

摘要： 公开了具有改进的弹道学性能的铝合金产品。该铝合金产品可以是欠时效的。在一种实施方案中，该欠时效的铝合金产品实现了比该铝合金产品的峰值强度时效形式更好的FSP抵抗性。在一种实施方案中，选择弹道学性能指标，并且对该铝合金产品进行欠时效，其量足以实现至少与所述弹道学性能指标一样好的弹道学性能。

摘要： 本发明公开了一种可实现大燃面比爬升内弹道的内孔燃烧装药结构，属于发动机技术领域，包括：药柱、衬层及包覆层；所述药柱为加工有轴向通孔的圆柱，其两端面分别加工为外凸的圆弧面，即药柱的轴向两端面为具有中心孔的半球面；所述衬层包覆在药柱的外表面，且衬层的形状与药柱外表面的形状一致；两个环形的包覆层分别包覆在药柱的中心轴向通孔两端的内圆周面上，两个包覆层的外端分别固连在对应端的衬层上；本发明能够在达到大燃面比的爬升内弹道目标的同时，减小装药结构的外径尺寸，进而减小发动机的外径尺寸。

摘要： 本发明公布了一种考虑后座运动的轻型高低压火炮的内弹道诸元计算方法，包括：基于几何燃烧定律，建立高压室内的燃烧方程；通过高压室与低压室压力的比值判断流动状态，选择对应的流量方程；建立高压室的能量方程和状态方程；建立低压室能量方程，在原有的能量方程基础上添加后座运动项；建立弹丸运动方程；建立低压室状态方程；根据经验公式，由膛内平均压力求出膛底压力，基于膛底压力建立后座运动方程；以高压室冲破时刻为初始状态，计算初始状态参数；求解得出该工况下的内弹道诸元。本发明将内弹道能量方程中的次要功系数处理成不含后座能的次要功系数，而将后座动能单独提出一项，使得后座功计算更加准确。

摘要： 本发明提供了一种内弹道曲线无翘尾现象的火箭助推发动机，包括：推座，所述推座的一端用于外接推力座，所述推座的另一端具有第一内螺纹；前封头，所述前封头的前端通过所述第一内螺纹旋入所述推座内，所述前封头的内侧螺纹旋设有点火器，所述前封头的后端具有第二内螺纹；燃烧室壳体，所述燃烧室壳体的一端通过所述第二内螺纹旋入所述前封头内，并包裹所述点火器，所述燃烧室壳体的另一端螺纹设有喷管组件，所述燃烧室壳体内设有沿其轴向布置的推进剂药柱，所述推进剂药柱上设有锥孔。本发明解决了现有技术中发动机内弹道曲线存在“翘尾”现象以及结构复杂的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种考虑烧蚀‑沉积的固体姿轨控发动机零维内弹道计算方法，包括建立考虑烧蚀/沉积影响后的固体姿轨控发动机零维内弹道计算模型，并对固体姿轨控发动机零维内弹道计算模型进行求解，得到燃烧室的压强；其中，基于喷烧蚀/沉积速率得到发动机的总等效喉部面积。本发明应用于姿轨控发动机内弹道计算领域，将烧蚀/沉积情况对等效喉部面积大小的影响纳入考虑范围，进行已知烧蚀/沉积规律后的姿轨控发动机零维内弹道计算，可获得更贴近工程实际情况的燃烧室压强，降低由于零维内弹道计算不精确造成的推力计算误差，易于控制机构对推力的精准调控，便于后期对发动机进行性能考核和数值模拟，解决了发动机零维内弹道精确快速计算问题。

摘要： 本申请提供了基于预设推力的固液火箭发动机的内弹道计算方法及装置，涉及航天技术领域，具体为：获取发动机每个采样时刻的初始氧化剂质量流量；进入迭代步骤：根据每个采样时刻上一迭代次数的氧化剂质量流量，依次计算每个采样时刻的实际推力，其中，第一次迭代中，上一迭代次数的氧化剂质量流量为初始氧化剂质量流量；判断所有采样时刻的实际推力和预设推力之间的关系是否满足迭代结束条件，如果不满足则计算本次迭代的每个采样时刻的氧化剂质量流量，增加迭代次数，转入迭代步骤；否则，迭代结束；将最后一次迭代计算确定的所有采样时刻的氧化剂质量流量，作为对应采样时刻的最佳氧化剂质量流量。本申请实现固液火箭发动机流量工况设计计算。

摘要： 本发明提出一种等离子体点火下混合装药内弹道特性参数的计算方法。确定脉冲电源放电参数；建立等离子体增强作用下火药燃速公式；确定两种火药的形状函数；建立弹丸运动方程及电热化学发射内弹道方程；将输入电能代入电热化学发射内弹道方程，结合火药燃速公式及形状函数进行时间推进求解，利用弹丸运动方程及电热化学发射内弹道方程最终得到弹丸出膛过程中的膛内压力及弹丸速度曲线。本发明解决了现有电热化学发射内弹道模型中仅考虑单一装药结构的问题，能够快速有效计算混合装药结构下电热化学发射弹丸出膛过程中的膛内压力及弹丸速度曲线。

摘要： 本实用新型属于基础试验技术领域，具体涉及的是一种可变阻尼的内弹道参数测量装置。相对于现有技术，该可变阻尼的内弹道参数测量装置，包括密封盒，所述密封盒顶部设置盖板，盖板顶部连接钢丝拉绳保护管，密封盒侧方设置线缆密封函，密封盒内设置连接弹体的传感器，传感器线缆输出端连接数据采集装置，通过调节测量装置的阻尼力可防止燃气对钢丝绳的扰动，同时在导弹加速度减小时，防止转动轮因惯性所产生的过冲，有效保证了测试精度，测量装置能适应不同的冷发射动力系统，该装置结构简单，安装方便可靠；与通过在弹内安装加速度计的内弹道参数测量方式相比，本发明装置所采用的拉线方式能直接获取导弹内弹道位移数据，更加直观。