首页>中文会议>其他>中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会

中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会

召开年：2004
召开地：上海
出版时间： 2004-10

主办单位：中国宇航学会

会议文集：中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会固体火箭推进技术学术会议论文集(上卷)

会议论文

热门论文

全部论文

全选（0）

1.强热流冲击下固体火箭发动机金属壳体强度分析研究
- 张宏安;关正西;叶定友
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对弹道导弹助推段发动机壳体在强热流冲击下的强度进行了分析,根据初步的理论分析结果,提出了发动机承受强热流冲击的时间间隔,计算结果对开展发动机热防护具有指导意义.
2.固体火箭发动机燃烧室壳体的重复使用
- 李静
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对固体火箭发动机燃烧室壳体的重复使用进行了研究。文章围绕壳体重复使用的必要性、壳体重复使用的可能性、壳体重复使用需进行的工作、发动机其它零部件重复使用的问题等进行了论述。
3.某型号导弹固体火箭发动机保险引爆器开关振动测试技术
- 罗敏;张培芳
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文采用计算机动态数据采集系统,测试了固体火箭发动机振动环境对保险引爆器的谐振影响.试验测得了监测振动台振动载荷、振动台振动频率、机电开关响应频率及开关振动幅值变化状态六组动态信号,同时通过对开关局部区域的测试结果,给出了机电开关非线性变化对开关通断性的影响,为改进保险引爆器设计提供了依据.
4.保险机构故障模拟装置的设计
- 彭志龙;郑海龙;刘淑肖
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文介绍了电机式保险机构故障模拟装置,来模拟实际保险机构在动作转换过程中可能发生的各种故障,为验证某型号单元测试仪的故障识别功能提供了依据.
5.喷管管理与固体火箭发动机实际比冲分析系统
- 张春凤;张振鹏
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文介绍的<喷管管理与发动机实际比冲分析系统>实现了喷管数据库、喷管图形库和喷管性能的全面管理.可从数据库中提取有关的喷管参数进行固体火箭发动机的理论性能计算,利用经验修正模型进行固体火箭发动机实际比冲预估,以减少试验次数,降低发动机的研制成本.
6.固体火箭发动机喷管集成设计分析技术研究
- 鲍福廷;郭大庆;赵飞;刘俊平
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文在大量研究喷管的结构形式、流动模型、传热模型基础上,利用先进的CAD技术、有限元技术和两相流分析技术,研制出了喷管一体化设计、分析和计算软件.为喷管的热结构分析和发动机工作过程数值模拟奠定了良好的基础.
7.固体火箭发动机喷管热应力分析
- 郭大庆;鲍福廷
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文在总结喷管热防护结构、材料模型基础上,利用先进的CAD技术和有限元技术,开发了喷管热应力计算程序,并对复合外喷管结构进行了工作过程的热应力应变分析,得到了喷管内部应力分布,为喷管热结构的设计和优化提供了理论依据.
8.'长二丙改'上面级CPKM发动机喷管两相粘性流动数值模拟
- 许鹏;梁国柱;黄喻路;赵永忠;张立群
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对"长二丙改"火箭上面级CPKM发动机喷管的高空性能进行了预示.气相采用显示MacCormack差分格式、颗粒相采用特征线法,数值求解轴对称二维两相粘性流动模型.对CPKM发动机喷管进行数值模拟所得的发动机平均推力与实测性能数据相比较相对误差为2.3％.研究表明所采用的流动模型和数值方法对发动机喷管性能进行的工程预示是有效的.
9.国外固体变轨及上面级发动机综述
- 董德昌
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对国外固体变轨及上面级发动机进行了探讨。文章围绕固体变轨发动机的现状及设计特点、固体变轨发动机的性能、固体变轨发动机的卸载技术、固体变轨发动机的开发等进行了论述。
10.'标准-3'拦截导弹发动机参数复原设计
- 胡泽保;张振鹏
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对美国"标准-2VI"与"标准-3"拦截导弹发动机参数进行了调查研究和资料分析总结,参考国内外同类发动机的设计,对"标准-3"拦截导弹发动机参数进行复原设计.并用复原出的参数进行燃烧室内弹道性能仿真计算,将仿真结果与"标准-3"拦截导弹的性能参数进行了比较.
11.基于遗传算法的固体发动机参数优化设计
- 何景轩;田维平;何国强;余贞勇
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文以固体发动机的冲质比为目标函数,对发动机工作压强、喷管扩张比、喉径等参数进行了优化设计,计算结果表明,采用遗传算法十分有效,能够快速获得最优解,提高发动机的整体性能.
12.应用Pro/INTRALINK建立固体火箭发动机产品开发信息共享平台
- 潘娟;王蓉晖
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文主要介绍了Pro/INTRALINK的主要功能、体系结构、运行环境,在此基础上对固体火箭发动机产品开发信息共享平台进行了技术探索和研究.
13.稳态等离子体推进器羽流场初步计算
- 贺碧蛟;张建华;蔡国飙
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对稳态等离子体推进器(SPT)羽流场进行了数值模拟.数值模拟采用二维轴对称模型,用粒子网格法(PIC)和直接模拟蒙特卡洛法(DSMC)相结合的方法模拟SPT发动机等离子体羽流的运动过程.通过对比数值模拟结果与实验结果中的离子电流密度和电荷密度值,得出电流密度和轴向附近的电荷密度的数值模拟值与实验值基本符合的结论.
14.固冲发动机补燃室掺混流场模拟实验测量
- 刘佩进;董昊;李宇飞;魏祥庚
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文发展了一种利用补燃室温度场测量对数值计算有效性进行校测的方法,设计了实验发动机并开展了直连实验,对非壅塞式固冲发动机开展研究.根据测量的数据计算了燃气发生器和进气道的参数,并将之作为边界条件开展数值模拟.实验获得的温度场和数值模拟获得的结果在一定程度上吻合较好,从一个侧面验证了数值方法的有效性.
15.固体火箭冲压发动机燃烧效率实验研究与流场仿真
- 孙振华;曹军伟;刘献伟;黄少波;刘志伟
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对固体火箭冲压发动机燃烧效率进行了研究。文章针对一次和两次两种进气方式,设计了两种φ130固体火箭冲压发动机进行二次燃烧效率实验.实验结果表明所设计的一次进气方式的补燃室燃烧效率高于两次进气方式,并建立了相应的数值计算模型。
16.一种标准试验发动机的燃速修正方法
- 李志昌;周万芳
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文介绍了一种标准试验发动机的燃速修正方法,给出了这种方法在有关配方燃速测试中的应用,对取得的结果进行了比对分析.
17.加金属丝单室双推力发动机内弹道计算方法
- 陈雅琴;王永平
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文从工程应用的角度给出了加金属丝的单室双推力发动机内弹道计算方法,推导了加金属丝发动机平衡压强公式,并给出了典型算例的内弹道计算结果和计算精度.
18.航天热结构陶瓷基复合材料的发展与展望
- 闫联生;张晓虎;崔红
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文介绍了国内外连续纤维增强热结构陶瓷复合材料制备技术现状,以及国外热结构陶瓷复合材料在航天领域的应用情况,分析了国内热结构陶瓷复合材料在航天领域的应用前景.
19.含金属丝端燃药柱中金属丝弯曲情况下发动机内弹道性能计算分析方法
- 孙兵
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文针对含金属丝端燃药柱在制造过程中容易出现的金属丝弯曲现象,提出了一种内弹道计算方法.利用这种方法对实际发动机进行了内弹道计算,并与其地面试车结果进行了对比分析,说明了该方法的可行性.
20.纤维增强高温树脂基隔热复合材料研究
- 王晓洁;张炜;谢群炜;惠雪梅
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文探索了以纤维增强耐高温树脂基体作为发动机壳体用隔热-结构一体化复合材料的方法.在热传导机理分析的基础上,优化了HT-1、HT-2耐高温基体,并考核了HT-1/高强玻纤、HT-2/高强玻纤复合材料的隔热性能.
21.固体火箭发动机用○形橡胶密封圈实验与计算
- 伍天健
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文给出了固体火箭发动机目前常用的硅和氟橡胶○形密封圈由于压缩和内压在密封面产生的最大密封接触应力,以及通过加速老化试验以模仿长期贮存条件下的永久变形试验结果和相应的经验计算公式.
22.基于PDM的固体火箭发动机协同设计环境研究
- 陈永钊;尹超;鲍福廷
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文讨论了协同设计环境研究的意义,介绍了建立协同设计环境的火箭发动机传统设计方法中存在的一些问题及解决方法,并以此为基础提出了一套应用Intralink建立固体火箭发动机协同设计环境的可行方案,能够为设计人员的具体工作提供强有力的支持,并可以使固发设计的支持环境水平提高到一个新的水平.
23.STEP技术在CAx系统集成中的应用探讨
- 尹超;鲍福廷
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文针对固体火箭发动机协同设计环境的开发要求,探讨了在CAx集成中产品信息以及数据交换技术的发展,并在此基础上分析了STEP的特点,确定了其在工业设计和制造领域的应用技术途径.
24.某弹用二元混压式超音进气道设计与仿真
- 崔金平;徐东来;蔡选义
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文经过一维的激波理论进行二元混压式超音进气道的多方案波系配制,根据最低马赫数进气道自启动设计喉道,在此基础上进行了二维数值仿真计算进行方案筛选.文章在同一进气道型面的基础上进行带弹体的三维数值仿真计算,分析了在不同进气道布局的情况下进气道的性能差异,从而设计出满足某空空导弹要求的进气道设计方案.
25.固体火箭冲压发动机燃气流量调节技术
- 周建军;马迺堂;董家峰
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对固体火箭冲压发动机燃气流量调节技术进行了论述,阐述了固体火箭冲压发动机燃气流量调节技术在设计上的一些基本思想及研究成果.
26.变截面星孔装药设计
- 王占利;高凤莲;郑凯
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文分析了星孔药型的燃面变化规律,提出了星孔药型实现近似恒面燃烧的基本思想及燃面计算方法,结合XX-X助推器设计进行了设计和试验验证,结果表明此方法简便,适合大长径比发动机,特别是助推器发动机的使用.
27.小发动机羽流的试验和数值模拟研究
- 张建华;田辉;蔡国飙;陈爱国;杨彦广
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文研究和数值模拟了小发动机的羽流场,对数值计算和试验测量结果进行了对比,得出了一致的结果.进一步验证了DSMC方法能够模拟低密度稀薄流动并保证了数值上的准确性,为工程应用尤其是80km高度左右的发动机的流场特性提供了有力证据.
28.SST模型在超声速湍流问题中的应用
- 金亮;梁剑寒;孙明波
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文采用有限体积TVD格式,求解二维雷诺平均可压缩NS方程组,应用Menter提出的SST两方程湍流模型,进行强耦合求解.选择了二个基准流动算例:高超声速平板湍流边界层流动和斜激波/平板湍流边界层干扰,进行数值计算,通过将数值计算结果与相关文献结果进行比较,对SST湍流模型进行了评估.
29.高过载对燃烧室反应流场影响研究
- 武渊;姜正乾
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文以化学反应/两相流耦合为着手点,建立了铝粒子燃烧模型,以有限化学反应速率模型模化湍流燃烧,对含铝推进剂固体火箭发动机在高过载条件下的流场进行数值研究,并与试验结果进行了对比.研究表明:过载条件下燃烧室局部异常剧烈的化学放热反应是导致绝热层失效的主要原因.
30.固体发动机燃气二次喷射推力向量控制技术
- 何大军
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文介绍了固体火箭发动机燃气二次喷射推力向量控制技术国内外发展情况,对我国发展燃气推力向量控制技术提出了建议.
31.可控推力发动机非稳态数值模拟
- 秦飞;何国强;李江;刘佩进;刘洋
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对带有喉栓的可控推力固体火箭发动机进行了变几何构形的非稳态数值模拟,得到了燃烧室压力、推力和喉栓受轴向力变化的基本规律,为带喉栓固体火箭发动机的设计和性能预报提供了依据.
32.过膨胀喷管流场分析与比冲计算
- 仲瑞昌
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文根据流体力学管流原理和基本公式,得到了喷管出口截面激波所在位置和比冲分析计算方法,通过对几种发动机比冲计算,并与实测比冲比较,计算偏差在0.5％左右,说明激波位置确定方法也是正确的.
33.气体-颗粒两相流的双流体模型研究
- 李东霞;徐旭
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文探讨了两相流双流体模型中若干重要问题,从理论上推导了双流体模型的一种子模型的控制方程,并验证了控制方程的双曲性.对气体颗粒两相流中颗粒相的固壁边界条件的给定进行了一定研究,提出了一种既保证数值计算的稳定性又能提高流场精度的颗粒相固体壁面边界条件的给定方法.
34.三维管道超声速气固两相流动的CFD/DSMC仿真研究
- 常雨;陈伟芳
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文采用NND格式求解气相N-S方程,采用DSMC方法模拟固相颗粒运动,数值模拟了三维管道超声速气固两相流场,分析了固体颗粒对流场结构产生的影响.计算结果表明,将DSMC方法与CFD方法相结合是解决气固两相流动问题的一种有效途径.
35.级间分离流场与柱爆器周围热流密度的数值模拟
- 唐春昱;余贞勇
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文针对多级导弹级间分离这一复杂环境条件,用数值模拟的方法对级间段流场进行了预示,同时计算出分离前柱爆器表面热流密度随时间的分布情况.计算采用耦合的隐式算法与K-Omega湍流模型,对Navier-Stokes方程组进行联立求解.计算结果为火箭舱段、发动机后封头部位热防护的设计及柱爆器点火的可靠性提供了参考.
36.冲压发动机补燃室冷流掺混效果的定量分析方法
- 霍东兴;陈林泉;刘霓生
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文通过定义气体掺混度,提出了一种定量分析补燃室中燃气与空气冷流掺混效果的方法.文章通过实例计算,对这种方法的正确性进行了验证,同时对应用中的注意事项进行了分析.
37.大后翼固体发动机内流场数值分析
- 余贞勇;唐春昱
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对大后翼固体发动机三维定常流场进行了数值计算,对计算结果进行了分析.数值计算采用三维定常Navier-Stokes方程,结合二方程k-ε湍流模型,用有限体积法及MacCormark显式预测-校正格式进行了数值求解.
38.固体火箭冲压发动机试验技术研究
- 周宏民
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文阐述了固体火箭冲压发动机试验模拟原理,介绍了固体火箭冲压发动机自由射流试验及直连式试验的试验设备,研究了进气温度、进气压力、进气速度及排气反压等参数模拟技术.
39.高模试车推力冲量数据处理方法的改进
- 李健;翟江源
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文通过高模试车数据处理后所获推力曲线与根据压强预示的推力曲线比较,发现二者存在的差异,针对差异分析了原因,其主要原因是现行的高模试车数据处理方法没有考虑喷管喉径的烧蚀影响,因此提出推力数据处理的改进方法,使现有高模数据的处理方法更加合理,并对其精度进行了评估.
40.固体火箭发动机羽焰测温新技术
- 范传新
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文根据固体火箭发动机羽焰特征研制了多目标多光谱高温仪,它可同时测量羽焰六个目标点的温度,每个目标点均有八个工作波长.提出了求解真温行之有效的实用方法,完成了固体火箭发动机羽焰温度及其分布的测量.
41.导弹水下点火瞬间推力状况的研究
- 杨举贤;张有为;王晓宏
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文利用由球形气泡假设所得到的简单数学模型研究了导弹在水下点火瞬间所受到的推力状况.计算结果显示由于水的惯性作用,导弹在水下点火瞬间所受到的推力将急剧增大,推力峰值Fmax随着喷管喉部截面积和膨胀比的增大而增大,并且随着发射深度的增加导弹所受到脉冲水动力的作用越严重,导弹所受到的推力在峰值后将出现低频波动.
42.两种不同注水方式的燃气蒸汽式发射系统内弹道比较研究
- 张仁军;鲍福廷
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文通过对逐渐注水冷却与集中注水冷却燃气蒸汽式发射动力系统的研究,总结出不同注水方式下发射动力系统结构的差异、注水的特点和发射内弹道的异同,并对它们进行详细的分析,找出它们之间的相互联系,在此基础上开发出一套用于预估和分析不同注水方式下发射系统内弹道的系统化程序.通过理论分析与计算结果的比较,显示出内弹道数学物理模型的合理性与理论分析的正确性,为燃气蒸汽式发射动力系统的设计和方案选择提供参考依据.
43.固体火箭发动机用混杂复合材料实验研究
- 王路仙;候晓;龚兵见;来平安
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文制备了高强2＃玻璃纤维/F12有机纤维层间混杂圆筒件,并对其力学性能进行了测试.实验研究表明:由于高强2＃玻璃纤维的加入,使F12有机纤维复合材料圆筒的抗压缩性能有了显著提高,压缩强度符合混合定律;抗扭性能出现了负的混杂效应.应用于固体发动机有机纤维缠绕壳体金属裙外局部补强,可解决其承外载荷能力不足的问题.
44.柔性喷管复合材料增强件研制
- 王敏;耿东兵
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文阐述了柔性喷管复合材料增强件的研制过程.文章依据柔性接头增强件的工作环境及受力情况确定选用的基体材料和增强材料,由性能测试确定满足使用要求的材料,同时利用有限元分析对材料强度进行失效校核,使复合材料增强件满足柔性喷管工作要求.
45.点火过程中固体推进剂瞬态热传导理论基础
- 钟涛;张为华;王中伟
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文解释了傅立叶定律及其解的物理意义,分析指出了其不适用于固体推进剂点火瞬态过程的传热分析,同时提出了应用修正的傅立叶定律分析这一问题的观点,从理论上推导出了瞬态传热模型,给出了求解方法和初边界条件.
46.降低自由装填式固体火箭发动机初始压力峰的技术途径
- 刘所恩
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文分析了自由装填式固体火箭发动机产生初始压力峰的原因,并根据这些原因分析,介绍了几种降低初始压力峰值可行的技术途径.
47.固体火箭冲压发动机工作包线分析
- 曹军伟;中国空空导弹研究院;王虎干;徐东来;孙振华;崔金平
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文根据固体火箭冲压发动机工作原理和大量的三维数值仿真与试验结果,建立了较为符合实际的进气道、燃气发生器和补燃室工作数学模型,并对进气道和固体火箭冲压发动机的工作包线进行了分析,提出了进一步拓宽固体火箭冲压发动机工作包线的几条措施.
48.装药脱粘实验方法研究
- 刘洋;何国强;李江;陈剑;余晓京;秦飞
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文在参考和学习了国内外对固体火箭发动机含脱粘装药燃烧实验研究的基础上,建立了用来研究含脱粘装药燃烧特性和燃烧室压强、升压梯度以及脱粘特征量之间关系的试验模拟方案,通过试验并利用X射线实时荧屏诊断系统(RTR)获得了直观的含脱粘丁羟推进剂瞬态燃烧图像序列和内弹道曲线,经过分析实验结果,提出了影响试验的一些因素,改进了试验方案并作了进一步探索,预示并提供了以后的工作研究方法.
49.推进剂火焰烟尘对CARS温度影响的研究
- 郝海霞;李春喜;孙美;孙志华;高红旭;赵凤起
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文采用透过率表征了推进剂火焰烟尘的量,以理论计算的温度作为CARS测温的相对标准温度.通过研究CARS温度和理论计算温度的差值和透过率的相关性得到了烟尘对CARS测温的影响,研究结果表明，采用透过率表征推进剂火焰烟尘量大小是可行的.
50.带支耳壳体的三维有限元分析
- 王宏伟
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文采用通用有限元软件计算了燃烧室壳体在爆破压力下的应力响应,重点考虑了支耳与筒体间的连接方式,表明可以采用有限元仿真来减少壳体爆破试验数量,降低研制成本.
51.固冲发动机补燃室内硼颗粒点火温度影响因素研究
- 胡建新;夏智勋;罗振兵;缪万波;赵建民
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文采用King硼颗粒点火模型,研究在固体火箭冲压发动机补燃室内压强、氧气摩尔浓度、硼颗粒初始半径对硼颗粒点火所需的最低环境温度的影响.计算结果表明:当氧气摩尔分数比较低时,增加环境总压,颗粒点火所需的最低环境温度升高;当氧气摩尔分数比较高时,增加环境总压,颗粒点火所需的最低环境温度反而降低;增大颗粒半径后,颗粒点火所需的最低环境温度也降低.
52.固液混合火箭发动机喷管化学反应流计算
- 田辉;蔡国飙;王慧玉;张振鹏
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文利用二维轴对称N-S方程和组分方程对选用液氧/端羟基聚丁二烯推进剂的固液混合火箭发动机喷管流动进行了计算.计算采用LU时间隐式格式、MUSCL空间离散和Van Leer矢通量分裂方法,8组分10反应的化学反应模型,对化学源相进行了点隐式处理.喷管入口条件通过燃速计算和热力计算得到,计算了多个氧化剂流率和装药长度情况下的喷管流场,分析了真空比冲和推力与氧化剂流率的关系,为固液混合火箭发动机喷管设计提供了依据.
53.喷管边界层对燃烧室压强的影响
- 杨敬贤
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文研究了火箭发动机喷管边界层对燃烧室压强的影响。文章通过计算出在不同的入口初始条件下的边界层参数,以及在不同Re*下的边界层参数和在不同边界壁温下的边界层参数,得出喷管喉部边界层位移厚度与燃烧室压强的变化关系,得到了燃烧室压强在不同情况下的损失情况,这样的结果对进行发动机的优化设计有一定的参考价值.
54.固体发动机工作后喷管喉部中心位置测量及喷管轴线偏斜计算
- 易黎明;覃飞
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对固体发动机工作后喷管喉部中心位置测量及喷管轴线偏斜计算进行了研究。文章通过测试获得了喉部中心位置变化量和喷管轴线偏斜量。
55.喷管喉径烧蚀变化规律分析
- 何高让
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文根据发动机地面试车实测数据，基于一定的假设，得出了喷管喉径的变化情况，分析了变化规律的某些特点。研究表明，掌握喷管喉衬的烧蚀规律，对喷管结构设计以及提25高发动机内弹道性能预示精度都有一定的指导意义。
56.脉冲直接作用力型KKV发动机喷管流场计算分析
- 张宏安;叶定友
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文对固体火箭发动机的一个重要应用领域固体动能拦截器中的横向脉冲直接作用力发动机喷管流场进行了计算分析研究,对这类特殊的发动机设计提出了初步的建议.
57.基于Marc的固体火箭发动机计算分析模型建立方法
- 万旭川;潘娟
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文针对固体火箭发动机的各典型结构计算分析问题,介绍了利用Mentat快速、便捷地生成高质量的有限元模型的方法和技巧。
58.基于Pro/ENGINEER的行为建模技术应用初探
- 应用初探;王蓉晖;潘娟
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文在对Pro/ENGINEER的行为建模技术及其实现过程加以介绍的基础上,以其在探空火箭配重体的设计和固体火箭发动机装药设计中的应用为实例,表明该项技术的灵活运用将大大加速及优化产品设计.
59.复杂发动机药型的通用坐标法计算研究
- 刘洪超
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文主要对通用坐标法的理论基础、基本图形的类别及几何参数意义、输入数据的格式、意义及计算方法、输出数据的格式及意义等内容进行详细阐述,并用通用坐标法对某发动机翼柱型药柱进行了具体计算,为通用坐标法的广泛应用提供参考.
60.基于Pro/Engineer的固体火箭发动机装药CAD系统实现
- 张延伟;梁国柱;张卫华
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文介绍了一种基于Pro/Engineer的固体火箭发动机装药设计系统的组成和实现,系统集成了各种固体火箭发动机药型设计通用基本模块,功能完备.利用本系统可以快速构造固体火箭发动机装药,得到药柱几何体的燃烧实时图像,并能计算出该时刻药柱的几何参数和质量参数.系统是一种有效的发动机装药辅助设计工具.
61.固体火箭发动机技术最新进展
- 闫大庆;雷宁;张德雄
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文阐述了近年来国外固体火箭发动机技术在各应用领域的最新进展,包括运载火箭、战略战术导弹等方面,并对其相关技术领域,如固液、固冲发动机,发生的重大事件做了较详尽的介绍.特别还提供了美国主要固体发动机制造商的最新动态.最后对近年来基础技术的发展状况做了评述.
62.固体火箭冲压发动机技术的进展
- 曹军伟;徐东来;王虎干;谢文超
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文分析了整体式固体火箭冲压发动机技术的进展状况,并分析了固体火箭冲压发动机技术目前还存在的一些技术问题,介绍了"十一五"期间固体火箭冲压发动机技术的研究计划.
63.固体火箭发动机药柱大变形有限元分析
- 张建伟;孙冰
- 《中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十一届年会》 | 2004年
摘要：本文综合考虑固体火箭发动机药柱的近似不可压缩性和几何非线性,基于不可压缩材料的粘弹性本构关系,应用完全拉格朗日(T.L)法的虚功方程,推导了二维粘弹性几何非线性有限元的增量列式,最后编制了有限元程序研究药柱在压力条件下的应力、应变情况.