公海

摘要： 船旗国专属管辖原则是公海管辖制度的核心原则,但是在特殊情形下,非船旗国对公海中的船舶享有执行管辖权。明确公海中非船旗国执行管辖行为的合法性要件对非船旗国管辖权的行使具有重要意义,而这一合法性边界可以从客体、主体、客观方面、主观方面四个角度进行探析。非船旗国合法的执行管辖权的客体主要是船舶,合法的主体为军舰、军用飞机和其他有清楚标志可以识别为政府服务并经授权的船舶或飞机。客观方面是探究其合法性的核心环节,可以归结为三种情况,即船舶无国籍、船舶行为造成传统安全威胁、船舶行为造成非传统安全威胁。合法的执行管辖权的主观方面体现为船旗国的同意,具体可分为约定同意、临时同意、推定同意,非船旗国的执行管辖行为不能超过船旗国同意的内容,对于船长能否代表船旗国做出同意表示还需进一步探讨。

摘要： 随着科技的进步和私人资本的积累,私人公海活动的数量和种类都在不断增加。以海洋清洁计划为代表的、不以船舶为基础的新型私人公海活动可能与他国公海权益产生冲突,而国际法和各国国内法对此缺乏规制。《联合国海洋法公约》第87条第2款要求公海自由的行使应当适当顾及他国公海利益。然而,该义务约束的是国家,并不直接约束私人公海活动。基于《公约》和国际司法实践,各国有确保本国船舶行使公海自由时适当顾及他国权益的义务,但这一义务无法涵盖此类新型私人公海活动。为此,荷兰与海洋清洁计划组织签订了一份协议,规定了该组织进行公海活动时顾及他国公海利益的具体要求。除了这一方法,各国亦可将有关设备登记为船舶,或者寻求国际司法机构发表咨询意见,以达到相同目的。从晚近国家实践和国际司法实践来看,国际海洋法的发展趋势是强化私人公海活动中的国家监管义务,以使各国有责任确保其管辖范围内所有类型的私人公海活动都遵守适当顾及义务的要求。

摘要： 5月23日农业农村部印发通知,公布了2022年实施公海自主休渔的具体时间和海域,要求自主休渔期间我国所有鱿鱼钓、拖网、灯光围网等远洋渔船停止在休渔海域捕捞作业。至此我国远洋渔业作业海域中,所有目前尚无国际区域性渔业组织管理的公海海域(或鱼种)均已纳入自主休渔范围。此举促进了公海渔业资源实现长期可持续利用,推进了我国远洋渔业规范有序高质量发展。

摘要： 本刊讯5月23日,农业农村部印发《关于实施2022年公海自主休渔措施的通知》,部署实施2022年公海自主休渔措施。自主休渔期间,我国所有鱿鱼钓、拖网、灯光围网(敷网和罩网)等远洋渔船(不含金枪鱼延绳钓、金枪鱼围网渔船)停止在休渔海域捕捞作业。2022年,首次在印度洋北部公海海域试行自主休渔,加上之前已经实施自主休渔的大西洋公海部分海域、东太平洋公海部分海域,至此,我国远洋渔业作业海域中,所有目前尚无国际区域性渔业组织管理的公海海域(或鱼种)均已纳入自主休渔范围。

摘要： 三四岁时,外公牵着我的手,快步走过骄阳下的这片荒地,没告诉我去往何处。突然,眼前出现了一大片冒着泡的绿色水面。“这就是海。”外公告诉我。我很扫兴,问外公海的那边有什么。他毫不犹豫地回答:“海没有那边。”

摘要： 当前人类在公海活动的自由使公海生态环境遭到日益严重的破坏,海洋生物的多样性正在减退,对公海区域开展保护已经成为重要的国际议题.面对脆弱的海洋生态系统,在特定区域建立公海保护区,是改善这一现状的理想方式.目前对于公海保护区的相关法律研究已经初见成果,随着公海保护区制度的不断发展,对于公海保护区的具体问题研究还需要进一步深化.通过对公海保护区的禁止性保护与合理利用之间的关系进行研究,并分析二者之间的冲突,能够进一步探讨出协调的路径.协调公海保护区的禁止性保护与合理利用活动的核心,是坚持在现有的国际海洋法框架下建立公海保护区,通过综合考察对保护时效进行合理界定,秉承可持续利用的保护理念推进公海保护区的设立和发展.

摘要： @褚文月:在新闻上经常会看到海上跟踪监视、警告驱离对方舰艇的事,请问在什么情况下会这么做?石宏:海上跟踪监视对方舰艇是各国海军通行的一种做法。一般来讲,在公海对于对方舰艇进行跟踪监视,主要是为了搜集情报。例如不久前我海军“辽宁”舰编队在菲律宾海时,美国海军“伯克”级驱逐舰“马斯廷”号就对“辽宁”舰进行跟踪监视。冷战时期,美苏舰艇互相在公海进行跟踪监视的情况,更是家常便饭。

摘要： cqvip:根据《农业农村部关于实施2021年公海自主休渔措施的通知》要求,我国自今年起,在西南大西洋、东太平洋部分公海海域正式实施公海自主休渔措施。自主休渔期间,所有中国籍鱿鱼捕捞渔船均应停止捕捞作业,以养护公海鱿鱼资源。

摘要： 公海作为各国管辖范围外的海域,虽然当前以众多国际条约或协定的方式规定了相关责任主体应承担的责任,但相比于各国管辖范围内的海洋环境保护,对公海的保护显得脆弱无力,主要原因在于公海本身空间划分的复杂性,干预主体赋权存在局限性以及缺乏专门性的管理机构.本文通过分析当前公海环境治理所面临的问题,提出未来希望颁布专项法律,成立专业管理机构,加快公海保护区的设立速度,在满足各国整体利益的前提下真正实现对公海生态环境的治理.

摘要： 以《联合国海洋法公约》为代表的现代国际海洋法创造了专属经济区制度,同时也对1958年《公约》中的公海制度进行了改革,使得拥有广阔海域的沿海国家进一步扩大了对海洋资源的控制,也让非沿海国家缩小了对公海洋资源利用的范围.然而《公约》在赋予沿海国专属经济区主权权利和管辖权时,有许多权利的界限与传统的公海自由权存在模糊地带,留下了许多剩余权利问题.因此,本文基于对专属经济区制度和公海制度的对比,得出其异同,并对专属经济区的剩余权利作进一步讨论分析.

摘要： 本发明公开了一种节能型自动化诱捕公海深海普通鱼种的设备，包括主体仓，所述主体仓内部的中心位置处设置有中心仓，所述主体仓的内顶部设置有安装仓，且安装仓内顶部设置有太阳能装置，所述主体仓内部的两端对称设置有端仓。本发明通过太阳能装置、安装仓、蓄电池和逆变器的配合使用，在设备浮在海面上时，分别控制电动液压缸和电动升降杆伸长，使得弧形盖板呈接近竖直的状态，而后控制电动推杆伸长，调整安装框面向太阳的角度，利用太阳能板配合逆变器将太阳能转换为电能并储存到蓄电池内，既避免了传统柴油设备工作产生的污染，使得该设备在使用过程中更加环保，也极大地提高了整个设备的节能性，同时避免了噪音过大将设备周围的鱼群吓走。

摘要： 本发明涉及一种用于在公海上在延长的船只的船首区域和碳氢化合物传送设备之间进行流体输送的联接系统、输送系统和方法。联接系统包括用于将联接系统悬挂于船只的支撑框架以及固定到支撑框架的流体接收管段，该流体接收管段包括布置在管段的第一端并配置成与软管阀建立无泄漏联接的联接装置。联接系统还包括配置成同时施加横向力、纵向力和旋转力的远程控制的驱动系统，该横向力在横向平面中产生联接装置的摆动运动，该横向平面被定义为当联接系统装配到船只的船首区域时横向于船只并沿着船只的高度定向的平面，该纵向力在纵向平面中产生联接装置的摆动运动，该纵向平面被定义为当联接系统装配到船只的船首区域时纵向于船只并沿着船只的高度定向的平面，该旋转力产生联接装置的至少一部分的旋转运动，通过调节旋转力反复地调节联接装置的至少一部分的旋转位置。

摘要： 本发明公开了一种基于船位空间移动特征的渔场短期预测方法，包括以下步骤：根据任一公海渔船和作业类型，分别建立基于渔船的作业位置自动识别参数体系；所述不同公海渔场的识别参数体系不尽相同；所述公海渔场分为9个大类渔场；根据单个关注船周边100海里进行适宜渔场位置的计算机或专家自动识别，并标注出每个适宜渔场和关注船的路径距离；关注船根据适宜渔场位置进行探测路线规划，首选赴适宜渔场1，然后赴适宜渔场2探测。本发明采用关注船的作业类型来多层次、多角度建立公海渔场的识别和预测指标参数，有助于真正的解决找鱼难的难题；实现了高效、有序地进行渔场探测和路线规划，起到高效生产的作用，降低盲目探测的时间和燃油成本。

摘要： 本发明公开了基于数据公海实施的数据智能回收系统，包括线索收集模块、数据公海模块、商机处理模块和合同跟进模块；当数据分配之后，系统会设定定时的数据跟进情况的识别功能，以此判断数据是否满足回收规则；如果满足跟进规则会标记数据为可回收数据同时获取回收数据的预警规则会回收规则来设定数据预警和回收计划，在达到预警时限时先进行二次判断是否满足回收规则，如果满足则进行预警，如果不满足则终止回收计划，在达到回收时限时进行第三次盘点是否满足回收规则，如果满足则进行回收，如果不满足则终止回收计划，回收后的数据将再次进入数据公海，等待被二次获取，获取公海数据的时候则会根据回收结果判断该数据能够被二次获取。

摘要： 本发明公开了一种节能型自动化诱捕公海深海普通鱼种的设备，包括主体仓，所述主体仓内部的中心位置处设置有中心仓，所述主体仓的内顶部设置有安装仓，且安装仓内顶部设置有太阳能装置，所述主体仓内部的两端对称设置有端仓。本发明通过太阳能装置、安装仓、蓄电池和逆变器的配合使用，在设备浮在海面上时，分别控制电动液压缸和电动升降杆伸长，使得弧形盖板呈接近竖直的状态，而后控制电动推杆伸长，调整安装框面向太阳的角度，利用太阳能板配合逆变器将太阳能转换为电能并储存到蓄电池内，既避免了传统柴油设备工作产生的污染，使得该设备在使用过程中更加环保，也极大地提高了整个设备的节能性，同时避免了噪音过大将设备周围的鱼群吓走。

摘要： 本实用新型公开了一种节能型自动化诱捕公海深海普通鱼种的设备抗水压强结构，包括外壳，所述外壳的顶部和底部设置有压力仓，两组所述压力仓内部相互靠近的顶底部套设有外套管，两组所述外套管相互远离的顶底部设置有与压力仓相互配合的活塞，两组所述外套管的内侧共同套设有内套管，所述内套管的外侧套设有弹簧B；本实用新型通过外套管、活塞、压力仓、内套管、警示灯、弹簧B、电触块A和电触块B的相互配合，装置在深海中运行时，可对水压形成抵抗，并且当水压推动活塞使电触块B与电触块A接触时，可自动启动警示灯进行警报，对下潜最大安全位置进行提示，以防意外情况发生，提升了装置的安全性能。

摘要： 本实用新型公开了一种节能型自动化诱捕公海深海普通鱼种的设备密封装置，包括捕鱼设备主体，所述捕鱼设备主体内部一侧的底部设置有电机，所述电机的输出端设置有转轴，所述转轴外侧的两侧套设有锥齿轮A，所述捕鱼设备主体顶部的两侧套设有内螺纹套管，两组所述内螺纹套管的内侧螺纹连接有螺纹杆；本实用新型通过锥齿轮A、转轴、锥齿轮B、电机、活动管、连通管、进气管、气囊圈、内螺纹套管和螺纹杆的相互配合，在捕鱼设备换气时，可将活动管升起换气，换气结束将活动管降下时，可对活动管内多个位置层层进行封堵，可有效的防止气体液体进入，提升了装置的密封性能。

摘要： 本实用新型提供了一种公海铁联运装卸装置的移动机构，包括车轮，车轮转动设置在车轮支撑架上，车轮支撑架的顶端与下侧梁通过回转支承连接，车轮的轮轴处设置有液压马达，液压马达与设置在下侧梁上的液压站通过回路关联，移动机构还包括转向油缸，转向油缸的底端与下侧梁上的转向油缸支座铰接，活塞杆端部与车轮支撑架铰接，且转向油缸相对于回转支承偏心设置。本实用新型采用设置在下侧梁上的转向油缸控制车轮转向，由轮边的液压马达驱动旋转，可省去减速装置而直接与被驱动的车轮相连接，结构紧凑、安装方便，能独立控制各个液压马达的转速以及转向油缸的活塞杆伸缩量，顺利实现宽度调整或整体前行移动的工况。

摘要： 本实用新型提供了一种公海铁联运装卸装置，包括相对设置的两组框架，框架主要由下侧梁、上侧梁以及连接下侧梁与上侧梁的竖直伸缩机构组成，两组框架的上侧梁之间设置有横向伸缩机构，下侧梁的底部设置有走行机构，使装置可以在路面移动，上侧梁设置有顶升工件的结构。本实用新型的高度和宽度可通过伸缩机构灵活调整，当通过狭窄口时伸缩机构收缩减小对应尺寸，需要将工件装运时横向伸缩机构控制车体宽度增加使工件进入后，竖直伸缩机构驱动上侧梁起吊、抬升工件。改善了搬运装置的通过性能和装载性能，可灵活适应各类厂区环境，更好地满足使用需求。

摘要： 本实用新型提供了一种公海铁联运装卸装置的横向伸缩机构，包括套接设置的伸缩横梁和横梁导套，所述伸缩横梁的外端与所述公海铁联运装卸装置的其一框架结构连接，所述横梁导套的外端与另一所述框架结构连接，所述伸缩横梁可相对所述横梁导套滑动，所述横向伸缩机构还包括横向伸缩驱动部，所述横向伸缩驱动部的两端分别与两所述框架结构连接，所述框架结构的底部设置走行部。本实用新型使装置的宽度可以灵活调整，改善了装置的通过性能和装载性能，能灵活适应各类厂区环境，更好地满足使用需求。