泄漏电缆

摘要： 根据地铁的结构组成和5G无线网络的特点,针对地铁站厅、站台、地铁隧道等场景提出可行的5G无线网络信号覆盖的几种解决方案。对几种解决方案进行对比分析,根据实际情况推荐最优的方案。另外,还提出小区切换和小区重选等问题,并提供可行的解决措施。最后,就参与过的实际项目介绍某城市地铁5G信号覆盖案例。

摘要： 随着科技的发展,高速列车内自动化设备及各种高端通信设备与日俱增,对于精确控制各设备的要求日益迫切。目前,常规采用的办法是控制电缆和信号电缆分开敷设,这就造成安装工作量增加且占用较大空间;屏蔽方式采用单层编织屏蔽,对高频干扰信号屏蔽效果较差,线对屏蔽层间泄漏电缆达到15 mA以上,相互干扰较为严重。为此,我公司研制了高屏蔽柔软型高速列车用特种综合电缆。现介绍如下,供参考。

摘要： 公路隧道是调频广播信号的覆盖盲区。车辆进入隧道后广播信号中断,将会严重影响广播听众的收听体验。建设隧道调频广播系统,不仅可以解决这一问题,而且在发生突发事件时,隧道管理人员可以通过基于群载波技术的应急广播系统发布交通信息,及时进行交通疏导,提高隧道应急处理能力。对此,介绍深圳市公路隧道广播系统技术方案,并总结工程实施中的关键问题。

摘要： 主要介绍基于同源信号数字化光传输技术构建的隧道无线广播电视覆盖系统。系统采用近端信号源处理与远端光纤直放站组合的方式,利用泄漏电缆实现洞内洞外的无缝覆盖。综合网管系统可实现对重要覆盖设备关键指标的实时监控与远程管理,自主开发的手机App远程监控系统与基于惯性导航的隧道无线覆盖测量与分析系统开创了系统运维与隧道实时路测的先河,具有积极的引领与示范作用。该系统的技术性能和质量指标达到国内领先水平,而且系统设计充分考虑到今后科技的发展趋势和用户需求,具有更新、扩容和升级的可能。

摘要： 针对地铁隧道内5G网络建设方案进行探讨,包括传统的多路泄漏电缆建设方案和新型车地回传系统建设方案,重点就新型车地回传系统的方案、工程实施方面的优势以及需要突破的技术难点进行详细阐述。

摘要： 地铁隧道的公众通信网络是通过泄漏电缆+POI方式实现信号覆盖,但因现场条件限制,在隧道中敷设泄漏电缆时存在挂高位置不合理、无法精准对车厢辐射信号、现场施工难度大、不能实现和其它专业线缆有效分离、存在侵界等诸多问题。为了有效解决上述问题,结合现场实际情况,特对地铁隧道的四电托架创新设计为一体式挂耳托架,从而实现公网泄漏电缆科学、快速敷设,应用后不仅节省了建设投资、规避了安全风险,同时也实现了公网通信的最佳覆盖效果。

摘要： 随着5G的快速发展,人们不满足于仅能在特定的场合使用5G网络,还在交通出行的过程中对5G网络的质量也有所要求。高速铁路是现在人们最方便的出行方式之一,高铁隧道占高铁总路程的很大一部分比例,目前也属于5G覆盖困难的范围之一。文章对高速铁路隧道场景下的5G通信覆盖方案进行分析探讨,对高速铁路隧道情况进行简述,对使用泄漏电缆和特性天线等方式进行高速铁路隧道的5G覆盖方案进行简单分析,并对每种方案进行对比,使得可以在不同的情景下选择不同的5G覆盖方案。

摘要： 目前5G网络已正式商用,地铁作为人流密集区,必将成为5G网络的重点应用场景。地铁网络覆盖是一种特殊场景的信号覆盖。针对地铁场景的特点,分析了地铁信号覆盖面临巨大的挑战,在3.5 GHz和2.6 GHz频段覆盖中存在着较大差异。本文着重以传统漏缆+无源室分+有源室分方式在地铁多个场景的5G网络覆盖展开分析,对地铁5G覆盖解决方案进行探讨,以供参考。

摘要： 随着5G技术的发展,地铁中公网通信也需要考虑5G覆盖,地铁公网通信是采用泄漏电缆来实现的,相应的泄漏电缆数量也要是4根.本文对三大运营商进入地铁的十几个系统进行了互调干扰分析,给出了各系统在4根漏缆中分配的建议.

摘要： 频段部署于1.8 GHz的LTE(Long Term Evolution)制式无线通信系统在当下轨道交通的新建线路中已得到广泛应用.隧道场景中存在泄漏电缆和分布式天线两种无线信号覆盖方式,其中,泄漏电缆的成本较高、安装难度较大,而分布式天线的网络规划难度较高.文章基于射线跟踪仿真平台CloudRT对绍兴地铁2号线进行高精度信道仿真,从信号覆盖均匀性、是否能满足接收机最低门限要求、覆盖较优段占比三个方面综合分析优劣,并给出分布式天线网络规划的建议.

摘要： 基于通信的列车控制(Communication Based Train Control,CBTC)系统成为城市轨道交通列车控制系统的主流,其中车地通信多采用泄漏电缆传输无线电信号.为获得最佳覆盖效果,本文基于射线跟踪法对漏缆的分布式天线模型进行改进,考虑了点源阵列的相位变化因素,并通过调整漏缆模型中的相位,获得了更好的建模结果.可以作为特殊频点的泄漏电缆设计依据.

摘要： 随着经济发展和快速城市化,采用高架轻轨干线实现交通升级,解决交通拥堵,已经成为城市建设重要手段。但是采取蜂窝基站连续覆盖的方式解决高架轻轨干线的移动通信覆盖,其网络性能和用户感知难以保证。在现网中,采用泄漏电缆专网覆盖轻轨干线在国内属于首次。本文重点研究了有关系统的设计方法,分析了高架轻轨GSM和TD-SCDMA专网覆盖的关键点,为解决城市轻轨网络覆盖提供了有效的思路和方法。

摘要： 本文以先进的泄漏电缆与振动光纤为典例,重点对其基本架构特征及其在构建周界防盗报警系统中的应用作分析说明.

摘要： 本文以成都地铁2号线的民用通信系统为例详细介绍了在地铁民用通信中无线覆盖的解决方案.地铁民用无线通信系统由各运营商在各个地铁站民用通信机房内建设基站,各运营商基站信号(不同制式、不同频段的信号)经POI合路后,再经过室内分布系统将能量发射出去,完成对站厅、站台及隧道的覆盖.其中隧道内采用泄漏电缆覆盖,站厅站台采用分布系统覆盖.

摘要： 为了解决无线数字广播信号在盲区内的覆盖问题,通常采用GAPFILLER加定向天线的覆盖方式,但在地铁及隧道内不适合采用该方式,因此要实现数字广播信号在这类狭长形地下场所的有效覆盖,建议采用与移动通信系统共缆传输的方式。本文中主要通过上海某地铁隧道内的覆盖实例来介绍基于泄漏电缆的数字广播信号覆盖试验系统,同时提出了共缆系统的设计方法和参数选择,并对系统的实际测试数据进行了分析。

摘要： 通过对船舶危险区域无线电通讯中继技术的研究,在常规中继系统中加设有本安认证的防爆隔离栅和改用泄漏电缆,可使卸货通道内的无线电信号达到本安级别,泄漏电缆既是传输信号的同轴电缆,同时又是信号的发射和接收者,在通道内形成均匀的信号覆盖.系统构成有机柜、电源模块、中继器、中继控制器、信号发送和接收单元、泄漏电缆等.泄漏电缆在船上安装时临近的都是吸收无线电波、减弱电波传输的金属结构,为了保证其正常工作,在实船安装中对固定件进行了特殊的设计.本系统除了适用于危险区域的中继通讯外,还可加以扩展用于危险区域的视频信号、控制信号等多种信息流传输,更可将无线工业以太网扩展到有应用需求的危险区域.

摘要： 通过对船舶危险区无线电通讯中继技术的研究,在常规中继系统中加设有本安认证的防爆隔离栅和改用泄漏电缆,可使卸货通道内的无线电信号达到本安级别,泄漏电缆既是传输信号的同轴电缆,同时是信号的发射和接收者,在通道内形成均匀的信号覆盖。系统构成有机柜、电源模块、中继器、中继控制器、信号发送和接收单元、泄漏电缆等。泄漏电缆在船上安装时临近的都是吸收无线电波、减弱电波传输的金属结构,为了保证其正常工作,在实船安装中对固定件进行了特殊的设计。本系统除了适用于危险区域的中继通讯外,还可加以扩展用于危险区域的视频信号、控制信号等多种信息流传输,更可将无线工业以太网扩展到有应用需求的危险区域。

摘要： 介绍了一种基于泄漏电缆无线通讯的离层监测器的原理及设计.通过调制解调芯片FX429把单片机AT89C51的输出信号以电磁波的方式,经射频电路发送,并由泄漏电缆这一信号传播媒介在巷道中传播,从而很好地实现了监测任务.

摘要： 本发明为一种基于泄漏电流时域变化因子的电缆绝缘老化程度判断方法，本发明首先搭建电缆泄漏电流测试平台对长期运行的XLPE电缆进行泄漏电流测试；然后分别计算高频电流互感线圈(6)的时域扰动率

摘要： 本发明为一种基于泄漏电流差异系数的电缆寿命预测方法，本发明首先搭建电缆泄露电流测试平台对长期运行的XLPE电缆进行泄漏电流测试；然后分别计算1号高频电流互感器(5)的扰动率、偏移率、位移系数和2号高频电流互感器(7)的偏移率、位移系数、扰动率；最后计算泄漏电流差异系数，可对XLPE电缆寿命进行预测。本发明的有益效果在于，可以高效、准确地对运行中XLPE电缆进行泄露电流的检测，并通过发明中所述的方法进行待测电缆寿命的预测，避免因电缆老化或绝缘缺陷的问题而造成电缆绝缘击穿事故，可为保证电缆的安全运行奠定基础。

摘要： 本发明为一种测评老化后XLPE电缆泄漏电流差异因子的智能方法，本发明首先搭建电缆泄漏电流测试平台对长期运行的XLPE电缆进行泄漏电流测试；然后计算1号高频电流互感器(9)的泄漏电流特征参数、扰动因子和偏差因子；2号高频电流互感器(11)的泄漏电流特征参数、扰动因子和偏差因子，最后通过计算泄漏电流差异因子对XLPE电缆的老化状态进行评估，从而提高电缆供电的可靠性。本发明的有益效果在于，具有数据采集操作简便，现场安装和连接步骤方便易懂，计算过程准确可靠的优点，可对老化后XLPE电缆的泄露电流差异因子进行快速的测评，实现XLPE电缆绝缘性能准确、高效评估的目的。

摘要： 本发明公开了属于电力检测技术领域的基于北斗授时的交流电缆两端泄漏电流同步检测提取方法。包括步骤1：在交流电缆两端接地线布置电流传感器；步骤2：利用北斗授时使步骤1布置的电流传感器对两端入地电流进行采样；步骤3：将步骤2中的两端采样数据分别上传至本端的采集器，并在采集器内实现两端信号同步后传输至运算处理中心；步骤4：在运算处理中心对泄漏电流与接地感应环流进行分离；将首末两端电流传感器数据序列进行时域离散序列相加运算，得到交流电缆泄漏电流的瞬时值。该方法实现了泄漏电流与接地感应环流的分离，更加准确直观地判断电缆的绝缘状态，降低了电缆检修运维成本，为电缆系统的安全可靠运行提供了保障。

摘要： 本发明公开了一种分段耦合型辐射型泄漏电缆的设计方法及系统。所述方法包括步骤：(1)获取辐射型漏泄电缆的使用需求；(2)设计备选的电缆子段并获取其电气性能；(3)迭代求解采用备选的各电缆子段满足辐射型漏泄电缆的使用需求所需的最少电缆子段集合；(4)各电缆子段长度，沿信号传输方向按照耦合损耗值降序设置相应长度的电缆子段，获得分段耦合型辐射型泄漏电缆的设计方案。本发明提供了一套行之有效的分段耦合型辐射型泄漏电缆的设计方法，可以程序化、自动化的针对特定的电缆性能要求，进行分段组合优化，以分段组合优化代替槽口结构设计，大幅降低电缆开发成本、缩短开发周期，降低开发门槛。

摘要： 本发明公开了一种具有多径效应的单根泄漏电缆，包括若干个交替连接的泄漏电缆本体和介质板，所述泄漏电缆本体和介质板之间通过同轴‑微带转换器连接，所述介质板上镀有微带线，所述微带线用于传输相邻泄漏电缆本体之间的电磁波信号；所述微带线包括依次连接的输入端微带线、过渡微带线和输出端微带线，所述输入端微带线的特性阻抗等于输入端微带线接入的泄漏电缆本体的特性阻抗，所述输出端微带线的特性阻抗等于输出端微带线连接的泄漏电缆本体的特性阻抗，所述过渡微带线的负载阻抗为除匹配负载、短路、开路、纯电抗0负载之外的一般负载阻抗。本发明对安装环境要求更低，成本更低，技术复杂度更低。

摘要： 本发明公开了一种基于光纤直放站和泄漏电缆的电缆隧道无线通信系统，包括：基站模块和分布式天线模块，所述基站模块包括：光纤直放站近端机，所述光纤直放站近端机通过铠装光纤与电缆隧道内的光纤直放站远端机相连接并且通过接收天线拾取电缆隧道外部覆盖的通信信号；光纤直放站远端机，所述多个光纤直放站远端机通过铠装光纤接收光纤直放站近端机的通信信号并且对通信信号进行二次加强；所述分布式天线模块主要通过泄漏电缆实现发射和接收无线通信信号的作用。本发明有效优化解决了电缆隧道内的通信覆盖问题，与电缆隧道路径走向问题、供电问题、防火问题匹配适用，实现了人与电缆在线监测主站平台的有效互联。

摘要： 本发明公开了一种具有多径效应的单根泄漏电缆，包括若干个交替连接的泄漏电缆本体和介质板，所述泄漏电缆本体和介质板之间通过同轴‑微带转换器连接，所述介质板上镀有微带线，所述微带线用于传输相邻泄漏电缆本体之间的电磁波信号；所述微带线包括依次连接的输入端微带线、过渡微带线和输出端微带线，所述输入端微带线的特性阻抗等于输入端微带线接入的泄漏电缆本体的特性阻抗，所述输出端微带线的特性阻抗等于输出端微带线连接的泄漏电缆本体的特性阻抗，所述过渡微带线的负载阻抗为除匹配负载、短路、开路、纯电抗0负载之外的一般负载阻抗。本发明对安装环境要求更低，成本更低，技术复杂度更低。

摘要： 本实用新型涉及基于WIFI和泄漏电缆的薄煤层工作面机器人巡检通讯系统，包括集控中心、无线基站、泄漏电缆和巡检机器人；无线基站包括机头无线基站和机尾无线基站，机头无线基站和机尾无线基站通过泄露电缆相连接，机头无线基站通过光纤与集控中心相连接；所述巡检机器人安装并运行在巡检轨道上，巡检机器人通过泄露电缆所发射的无线信号与无线基站进行数据交互，将采集到的信息发送至集控中心，同时，巡检机器人接收集控中心发出的控制命令并按照集控中心的控制命令进行工作。本实用新型保证了巡检机器人在工作面运行的时候与集控中心通讯的信号稳定性，有效地避免了视频卡顿、控制响应慢操作延时高等问题，可广泛用于煤矿井下无线通讯。

摘要： 本实用新型公开一种加强型泄漏电缆单卡卡具，包括壁板、弧面凸台、沉孔、上侧抱箍、下侧抱箍、外翻挡块、铰链座、翻转搭扣、铰链轴、倒勾、导向槽、导向棱条，所述壁板中心设置有弧面凸台，所述弧面凸台中央垂直于壁板开设沉孔，所述沉孔对称的两侧分别设置有一体成型的上侧抱箍和下侧抱箍，所述上侧抱箍的外端设置有外翻挡块，所述下侧抱箍的外端设置有铰链座，所述翻转搭扣的两端分别设置有一体成型的铰链轴和倒勾。通过上述方式，本实用新型提供一种加强型泄漏电缆单卡卡具，增加了相互配合的导向棱条和导向槽，能有效抑制横向侧滑的发生，不仅能防止搭扣松脱，还能显著降低铰链的横向压力，延长使用寿命。