坦克登陆舰

摘要： “黄河”号登陆舰原为美国海军LSM1型机械化坦克登陆舰“LSM-433”号。该舰1945年2月竣工于美国特拉华州的德拉沃公司造船厂,1947年2月6日在青岛被移交给国民党海军,更名为“美盛”。

摘要： 由于客观上存在着发起集团军甚至战区规模两栖作战的需求,中国可能是世界上少有的同时发展坦克登陆舰和大型综合登陆舰(气垫登陆艇)的国家,如果算上一直“只听楼梯响不见人下来”的直通甲板两栖攻击舰,中国海军可以说涵盖了几乎所有两栖舰艇种类,算得上中国特色了。但中国的两栖作战需求又可细分为两个方向。第一个方向是台湾海峡的两栖作战,这是可能存在集团军甚至战区规模两栖登陆作战的区域。

摘要： 早在2010年前后,就有中国海军建造两栖攻击舰的消息,此时中国海军第一艘2万吨级O71型船坞登陆船仅仅交付不到3年,这种大吨位且带有巨大坞舱和直升机甲板的两栖舰艇是中国海军舰艇发展史上的一次飞跃。此前中国海军发展、装备的两栖舰艇都是传统意义上的机械化登陆舰(艇),即使是当时装备的性能最好的O72A型坦克登陆舰,吨位也只有不到5000吨,装载能力正常情况下也只有不到400吨(250名登陆人员及10辆轻型坦克)。

摘要： 2018年10月11日，韩国在该国济州西归浦海域举行了国际阅舰式。在阅舰式中，韩国海军展示了多型自产舰艇，其中不乏军迷已很熟悉的独岛级两栖攻击舰和孙元一级常规潜艇，更有包括昭阳级综合补给舰、南浦级布雷舰等刚刚入役的新型舰只参与。

摘要： 抗日战争胜利后，中国国民政府得到美国海军第七舰队的合作帮助，在山东青岛成立了中央海军训练团，专门培训两栖舰艇的驾驶、操作官兵，随后便开始大批接收美国援助的坦克登陆舰（LST）、中型登陆舰（LSM）、步兵登陆艇（ＬCI）、坦克登陆艇（LCT）等两栖舰艇，分别以“中、美、联、合”四字冠词命名，这组舰名字头连缀起来政治意味明显的军舰.

摘要： 最近一段时间，有关电磁炮和航母电磁弹射装置的报道，在一些军事网站上不断刷屏，2月初，国内一家知名网站报道称：“中国电磁炮一不小心成世界第一，或引新一轮竞赛”文中报道了中国海军在舷号936的“海洋山”号坦克登陆舰上试验电磁炮的消息，令军迷发烧友们为之欢呼雀跃、一些网站关于新的国产航母上可能装上我国独立研制的电磁弹射装置的报道，也有不少为了使读者朋友能对电磁炮和航母电磁弹射装置有更进一步的了解，我们特请徐志伟先生根据外刊资料撰写此文，以飨读者朋友。

摘要： “圣安东尼奥”号两栖登陆舰是圣安东尼奥级船坞登陆舰的首舰，以美国得克萨斯州的圣安东尼奥市命名，于2003年下水，2006年服役。圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰是21世纪上半叶美国海军新锐主力之一，整合了坦克登陆舰、货物运输舰、船坞登陆舰和船坞运输舰的功能，取代中小型两栖战舰，可满足美国海军快速应付区域冲突、将两栖陆战队运送上岸的任务。

摘要： “演习战斗警报!方位××,距离××,发现‘敌’潜望镜。”一声刺耳的警报声打破海面的宁静。

摘要： “演习战斗警报!方位XX，距离XX，发现‘敌’潜望镜。”一阵刺耳的警报声打破了海面的宁静。

摘要： 一种海面交通工具，喷气推进式三体坦克高速抢滩登陆舰的原理设计方案。它是在三体船的左右船体中安装涡轮轴发动机或(其它形式发动机)、涡轮轴发动机尾喷气口排出的高温废气，由混合式高压压气机(轴流压气机和离心压气机组合)引出管引出高压空气、经小阻力止回阀和冷却管道，流经涡轮轴发动机尾喷口余热回收器总成，再经涡轮轴发动机尾部流出，冷却发动机尾喷口余热回收总成、使其温度不至于过高。引出高热压缩空气从发动机尾喷口经管进入分流仓对分流仓加热而增压，提高分流仓压力、减少能源损耗。经分流仓船底喷气口往船底喷气，产生推进力同时对船体产生垫升的力减少船体阻力。优点是不使用常规船舶螺旋桨，减少能源损耗提高船舶前进速度。

摘要： 本发明公开了一种登陆舰壁挂式航海作业设备，包括一对固定连接在船壁上的固定块，两个所述固定块之间垂直转动连接有一个螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套设有一对移动条，两个所述移动条一端均与船壁滑动连接，且另一端固定连接有一个安装板，所述安装板远离船壁的一端面开设有安装槽，所述安装槽内卡设有机壳，所述机壳内安装有显示屏，所述螺纹杆下端设有用于驱动螺纹杆转动的驱动部件，所述驱动部件包括蜗杆与蜗轮，所述蜗杆通过固定部件转动安装在固定块上。本发明通过转动蜗杆控制螺纹杆的转动，从而达到了调节安装板的高度的效果，进而的不仅方便了工作人员安装显示屏,而且方便了使用者根据实际需求调节显示屏所在的高度。

摘要： 一种登陆舰用柱式定位装置，涉及舰艇领域。该登陆舰用柱式定位装置包括至少一对定位装置，每对定位装置均设于登陆舰的两侧，定位装置包括可升降并可在升降时旋转以钻入或脱出坐滩区域地面的定位柱。本实施例提供的登陆舰用柱式定位装置能够消除或削弱登陆舰坐滩时在波浪的作用下可能发生的六自由度运动，从而实现登陆舰坐滩状态下的稳定定位。

摘要： 本发明公开了一种登陆舰壁挂式航海作业设备，包括固定板发明，所述固定发明的侧壁固定连接有吸盘发明，所述固定板发明的侧壁开设有两个滑槽发明，两个所述滑槽发明内滑动连接有滑块发明，所述滑块发明的侧壁转动连接有两个交叉设置的连接杆发明，两个所述连接杆发明的侧壁中均开设有通槽发明。本发明可以有效的降低作业设备在工作时由于登陆舰在航行时产生的颠簸对设备的影响；手轮发明转动带动第一螺纹杆发明发明转动，第一螺纹杆发明发明转动带动活动块发明发明上下移动，进而对不同高度进行监测；通过拉杆发明发明带动限位杆发明发明脱离限位槽发明发明，然后对支撑杆发明发明的角度进行调整。

摘要： 本发明涉及一种登陆舰壁挂式航海作业设备，包括主机箱和接线箱，主机箱和接线箱均为箱式结构，并采用壁挂式安装方式安装在舰艇上。本发明装置是为中小型舰艇的航海部门使用需求而设计的小型综合导航设备，除具备大中型舰船综合导航设备的主要功能，还具有功能实用、占用空间小、安装灵活、接口适应性强、操作简便等特点，本装置工作稳定，使用效果良好，具有较广泛的应用前景。

摘要： 一种长距离登陆舰，主要由军舰、桩腿、伸缩跳板架、升降滑轮架、履带、履带筒、钢绳、缆车组成，它运用螺旋筒原理，分别在桩腿、伸缩跳板架、升降滑轮架等多处应用螺旋筒，让一艘飘荡在海面上的普通军舰，能在短时期内伸出跳板，远距离登陆，打击对手在猝不及防中。

摘要： 本发明涉及互联网技术领域，尤其涉及一种基于微信授权登陆的系统互跳免登陆方法，该方法关键在于需要构建一个统一用户中心，用户中心以用户的手机号为唯一标识，辅以微信平台的unionid，用户在游客端进行跳转之前，必须先向本平台后端获取授权码AuthCode，平台后端需要携带用户手机号和unionid向统一用户中心获取授权码，统一用户中心需要判断此手机号用户在统一用户中心是否存在，如果不存在则要进行创建，然后再返回授权码。而跳过去的平台则在获取到授权码之后，需要先拿授权码去统一用户中心判断能否登陆，如果可以，则自动进行本平台的登陆流程，实现免登陆的效果。

摘要： 本发明涉及一种基于登录IP和登陆时间的异常登陆行为检测系统和方法，该方法包括采用局部离群因子算法获取各登录时间数据值的异常得分，利用PCA降维将IP数据进行降维处理，利用GMM高斯混合模型获取各登陆IP数据的异常得分，然后利用Robust标准化消除量纲影响，保留离群点，通过加权平均获取总异常得分，通过总异常得分判断登陆行为的正确性。

摘要： 本申请公开了一种海管登陆定向钻专用拖拉头以及海管登陆定向钻系统，其中拖拉头包括连接结构、拖拉头本体和过度管，连接结构与拖拉头本体的一端连接；拖拉头本体远离连接结构的一端与过度管连接；过度管具有能够被打开和关闭的输入部，输入部被配置为在打开状态下允许介质进入到过度管内。本申请公开的海管登陆定向钻专用拖拉头以及海管登陆定向钻系统，在回拖结束后，能够帮助实现水下管线的测径。

摘要： 本发明实施例提供一种登陆装置、用于登陆装置的防颠簸控制系统及方法，属于海上风力发电机组登陆领域。所述登陆装置，包括：登陆架，用于连接登陆平台；所述登陆架包括：支撑杆，安装于工程船上；行走廊桥，所述行走廊桥的一端安装于所述支撑杆上，所述行走廊桥的另一端连接所述登陆平台；监控机构，用于监控登陆架的位置状态；电磁阻尼结构，所述电磁阻尼结构根据所述位置状态产生电磁阻尼力，所述电磁阻尼力用于平衡海浪对所述登陆架的颠簸。本发明设计登陆装置与风机登陆点连接，便于维护人员行走；设计电磁阻尼结构产生电磁阻尼力，能够平衡海浪对登陆装置的颠簸，提高安全性。