造船厂

摘要： 中国造船商广船国际(GSI)公司建造的第一艘甲醇动力双燃料油轮“Stena Pro Patria”号已进行海上试航。“Stena Pro Patria”号于2021年底下水,是瑞典Stena Bulk和瑞士Proman公司之间合资企业Proman Stena Bulk于2019年订购的三艘49900 DWT甲醇双燃料混合现实(MR)型油轮中的第一艘。另外2艘船“Stena Pro Marine”号和“Stena Prosperous”号目前正在建造中,预计将于2022年完工。该造船厂表示它还将延长协议,以按照该相同设计建造3艘附加的船舶。

摘要： 政府推动下的优越营商环境吸引了全球海事元素聚集于此,加之现代化造船厂和他们骄傲的造船业业绩加持,让上海焕发勃勃生机,名列世界海事技术之都第五名。相较于新加坡的孵化能力、奥斯陆的技术创新能力、釜山的造船产业集聚能力、伦敦的海事服务能力,上海或许不那么个性鲜明,但她拥有上述城市的所有优势,或者说,她集所有海事城市的特质于一身。

摘要： 世界上最大的超大型乙烷运输船(VLEC)"太平洋英力士贝达弗"(Pacific Ineos Belstaff)号命名和交付仪式于2021年12月28日在上海江南长兴重工造船厂举行。"Pacific Ineos Belstaff"号是位于中国的公司Pacific Gas订购的4艘99 000 m3双燃料B型油罐船舶中的第一艘。据CSSC称,该艘60 000 DWT的船舶是世界上最大的VLEC。该造船厂通告,其余3艘姊妹船预定于2023年交付。

摘要： 集装箱运输市场在2021年发生了巨大改变。那么将观察点放置船舶领域,类似的“爆点”也有很多。新一轮造船热对于几乎所有造船厂而言,2020年是极为艰难的一年。在新冠疫情的嚣张肆虐下,航运市场对新造船的投资热情锐减,甚至降至阶段内最低点。当年1-6月,全球新造船订单总量为575万修正总吨(CGT),共计269艘,处于最近10年的最低点。

摘要： 日本商船三井(MOL)公司和大岛造船公司(Oshima Shipbuilding Co.)宣布了其靠用硬帆系统大型干散货船的引入计划。这是在国土交通省(MLIT)依据加强海事产业法建立的特定船舶引进计划认证体系里、依照大岛造船厂“风力挑战者”(Wind Challenger)项目被认证为“具有优越环境性能船舶的引进计划(特定船舶)”。

摘要： 随着确保生产供应物流中心的建成,Papenburg市Meyer造船厂的内部物流体系也迎来了新的挑战。在将Inform公司开发的Syncrotess物流运输控制系统升级到全新的、基于智能算法的运输控制系统之后,可以提前计划好建造大型邮轮所需的所有零部件并确保及时地交付到正确的生产制造基地。

摘要： “MS Medstraum”号是世界上第一艘全电动零排放快速渡轮,被归类为高速船。它已经开始了从Fjellstrand造船厂到其新船籍港斯塔万格(Stavanger)的旅程。该船在挪威Fjellstrand造船厂已使用独特的模块化制造方法建造。模块化帮助降低生产成本和工程成本两方面,并将有助于使电动高速船舶在成本和环境方面具有竞争力。

摘要： ABS和SHI联手开发智能船体监控软件美国船级社(ABS)和韩国造船厂三星重工(SHI)签署了一项联合开发项目协议,其内容是通过使用船体传感器包的智能船舶技术进行船体结构健康监测,以此来提高船体的安全性。这将更有针对性地对船体进行检查。

摘要： 格林尼亚生于法国西北的瑟堡,父亲是一家造船厂的老板,整天忙于发财,对子女溺爱有余,管教不足。格林尼亚从小游手好闲,整天浪迹街头,不把学习放在心上,成为一个名副其实的公子哥。由于长相英俊,花钱出手大方,格林尼亚在情场上春风得意,总能讨得异性的欢心,把一个个漂亮的姑娘吸引到身边。

摘要： 2019年7月,法国海军新一代“梭鱼”级攻击型核潜艇首艇“絮弗伦”号下水。与世界上其他现役攻击型潜艇相比,“絮弗伦”号潜艇体型较小。在此前不久,世界上最长的核潜艇——俄罗斯海军09852型“別尔哥罗德”号核潜艇在北德文斯克造船厂下水。

摘要： 采用层次分析法与模糊综合评价法,针对造船龙门起重机工作环境建立了一套包括金属结构、机械构件、电气系统、安全装置、管理要求和作业环境的风险评价指标体系,通过计算指标权重,确定各评价指标量化评价集,构建整机评价模型,以确定起重机安全状态.同时,对某造船厂龙门起重机进行实例分析,分析结果表明:风险评价模型计算结果与该起重机实际运行安全状态相符,该方法可为造船企业开展龙门起重机风险评价提供借鉴或帮助.

摘要： 通过对船厂大量使用的电焊机进行实时监测,得出不同种类电焊机功率因数平均值;将其与手册上的经验数据进行对比、分析和修正.在实际工程项目的负荷计算中,利用实验修正数据进行负荷计算能合理减少船厂变电站电容补偿容量,从而减少基建投资.

摘要： 通过对船厂大量使用的电焊机进行实时监测,得出不同种类电焊机功率因数平均值;将其与手册上的经验数据进行对比、分析和修正.在实际工程项目的负荷计算中,利用实验修正数据进行负荷计算能合理减少船厂变电站电容补偿容量,从而减少基建投资.

摘要： 通过对船厂大量使用的电焊机进行实时监测,得出不同种类电焊机功率因数平均值;将其与手册上的经验数据进行对比、分析和修正.在实际工程项目的负荷计算中,利用实验修正数据进行负荷计算能合理减少船厂变电站电容补偿容量,从而减少基建投资.

摘要： 通过对船厂大量使用的电焊机进行实时监测,得出不同种类电焊机功率因数平均值;将其与手册上的经验数据进行对比、分析和修正.在实际工程项目的负荷计算中,利用实验修正数据进行负荷计算能合理减少船厂变电站电容补偿容量,从而减少基建投资.

摘要： 通过对船厂大量使用的电焊机进行实时监测,得出不同种类电焊机功率因数平均值;将其与手册上的经验数据进行对比、分析和修正.在实际工程项目的负荷计算中,利用实验修正数据进行负荷计算能合理减少船厂变电站电容补偿容量,从而减少基建投资.

摘要： 劳保用品管理涉及人员多、范围广、事务琐碎,主要工作以人手为主,管理效率低.在企业飞速发展的今天,需要利用信息化技术应用到劳保用品管理中,提升效率.本文对劳保用品管理的信息化应用进行探索,提出使用计算机技术对劳保用品管理的采购、入库和方法等业务的管理改善方案.

摘要： 劳保用品管理涉及人员多、范围广、事务琐碎,主要工作以人手为主,管理效率低.在企业飞速发展的今天,需要利用信息化技术应用到劳保用品管理中,提升效率.本文对劳保用品管理的信息化应用进行探索,提出使用计算机技术对劳保用品管理的采购、入库和方法等业务的管理改善方案.

摘要： 劳保用品管理涉及人员多、范围广、事务琐碎,主要工作以人手为主,管理效率低.在企业飞速发展的今天,需要利用信息化技术应用到劳保用品管理中,提升效率.本文对劳保用品管理的信息化应用进行探索,提出使用计算机技术对劳保用品管理的采购、入库和方法等业务的管理改善方案.

摘要： 劳保用品管理涉及人员多、范围广、事务琐碎,主要工作以人手为主,管理效率低.在企业飞速发展的今天,需要利用信息化技术应用到劳保用品管理中,提升效率.本文对劳保用品管理的信息化应用进行探索,提出使用计算机技术对劳保用品管理的采购、入库和方法等业务的管理改善方案.

摘要： 本发明公开造船厂喷漆漆雾回收方法，利用喷漆机构对船身进行喷漆，进而产生漆雾，然后通过清理机构对吸附在喷漆机构内表面的油漆进行清理，对清理机构清理所产生的油漆再次利用，吸雾机构对喷漆时所产生的漆雾进行吸收，使漆雾进入冷凝机构内，漆雾在冷凝机构内部进行过滤冷凝，漆雾会冷凝成液态从而重新变成油漆，对回收的油漆进行再次利用，所述清理机构安装在喷漆机构的内部，所述喷漆机构与冷凝机构通过吸雾机构相连接，所述止逆机构安装在冷凝机构的内部；本发明可以起到对工作人员很好的保护效果。

摘要： 本发明公开了一种大型造船厂轴系校中的体验装置，包括底座，所述底座的上端左侧固定连接有首托，所述底座的上端右侧固定连接有尾托，所述首托和尾托的内侧转动中心轴，所述中心轴的一端固定连接有螺旋桨，所述底座的外侧设有测量机构，所述底座的上端固定连接有托架，所述托架的内侧设有伸缩机构。通过中心轴内侧位移传感器和测位架上的位移传感器的设置可以测试中心轴的水平偏移位置，而台板的内侧由于也安装了位移传感器，可以与中心轴内部的位移传感器进行垂直位置测试，而信息通过单片机接收，通过数据处理后一边由显示屏，显示偏移数值，另一边通过语音模块播报数值可以方便对偏移的位置进行精确调整。

摘要： 本实用新型公开了一种造船厂用便于冷却的切割装置，涉及切割装置领域，包括切割台，所述切割台顶面滑动连接有滑条，且滑条上连接有散热管，所述散热管中间安装有激光切割头，且散热管上安装有散热风扇。本实用新型通过在激光切割头外包裹散热管，在散热管两端皆安装有散热风扇，工作时，散热风扇带动空气高速流动，向激光切割头吹，即可快速带走激光切割头上的热量，防止因激光切割头温度过高而无法工作。

摘要： 本实用新型提供了一种用于造船厂的平面分段流水线的分段抬升梁，其特征在于：所述分段抬升梁，包括分段抬升梁本体、抬升功能部和顶升装置固定部；其中，所述分段抬升梁本体，为条状结构；所述抬升功能部，位于分段抬升梁本体的中段；所述顶升装置固定部，为两个，成对的位于分段抬升梁本体的两端部；所述分段抬升梁本体的中段，其高度大于其他部位的高度；所述抬升功能部，位于分段抬升梁本体中段的下部。通过该抬升梁的使用能够有效解决业内小尺寸平面分段难以实现流水线顶升抬出的问题。

摘要： 本实用新型提供了一种用于造船厂的平面分段抬升出运系统，用于不限平面分段尺寸的将其顶升运出，其特征在于：包括抬升组件、运输组件和吊装组件；所述抬升组件，包括分段抬升梁和顶升装置；所述运输组件，包括分段搬运台车和液压平板车；所述吊装组件，包括吊运设备；其中，所述分段搬运台车，将平面分段运输至指定位置；所述吊运设备，将分段抬升梁架设在顶升装置上方或将其吊离；所述液压平板车，将完成顶升后的平面分段运出。该系统能够实现各种规格平面分段的顶升运出。

摘要： 本实用新型提供了一种用于造船厂的平面分段流水线，其特征在于：包括分段抬升梁和顶升装置；所述分段抬升梁，成对配置；所述顶升装置，成对配置；所述顶升装置，对向的设置于流水线工作区的两侧；所述分段抬升梁，在吊装设备的作用下，横框流水线工作区，可拆卸的架设在对向设置的一对顶升装置的顶部；所述分段抬升梁，在顶升装置的带动下，进行上下运动。本实用新型提供的平面分段流水线能够实现各种大小的平面分段的顶升运出。

摘要： 本实用新型公开了一种造船厂用板材开孔装置，包括设置板材上端的罩体、电机和气缸，所述罩体的底面向外弯曲形成一环形结构的翻边，翻边的底面上安装有环形结构的电磁铁，电机设置于罩体内部，电机的转轴上安装有钻头，气缸的活塞杆穿过通孔安装于电机的顶面上，电机的外部安装有冷却机构，罩体的外壁面上安装有一根以上的固定杆，固定杆上均设有定位孔，定位孔中均设有定位杆，定位杆下端均安装有底板，底板的底面上均安装有万向轮，定位杆上均套有弹簧。本实用新型结构简单，电磁铁能吸附固定于板材上，使钻头能牢牢的正对于打孔区域，避免了打孔的倾斜，且打孔过程中，环形壳内部排出的水能对打孔位置进行降温，避免了过热而造成的钻头损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种造船厂高处作业用安全带的悬挂件，包括悬挂板和夹持件。所述悬挂板由一块底板和两个侧板构成且呈U形结构，该悬挂板的底板中部开设一个挂孔，该悬挂板的两个侧板为一长一短，在长侧板的内侧面上固定一块加强板；所述夹持件包括一个螺母、一根夹紧螺栓和一块夹板；所述螺母焊接在所述悬挂板的短侧板的顶端，该螺母的螺纹孔的轴线与悬挂板的短侧板的高度方向垂直；所述夹紧螺栓旋接在所述螺母的螺纹孔中；所述夹板焊接在所述夹紧螺栓的前端并与所述加强板平行。本实用新型的安全带的悬挂件，具有重量轻、体积小、安装简便的特点，使作业人员能轻松地加大活动范围。

摘要： 本实用新型提供一种适用于小型修造船厂的移船装置，包括移船装置主体和拖拽单元，所述移船装置主体包括：轨道单元、转轨装置和台车单元，轨道单元包括横向轨道和纵向轨道，转轨装置包括转轨盘转轨驱动装置和转轨地基，转轨盘通过转轨盘中心轴安装在转轨地基上，转轨盘驱动装置设置在转轨地基上，转轨盘驱动装置通过减速机构与转轨盘连接；台车单元包括车架、旋转结构和轮架结构，旋转结构包括旋转轴和旋转轴套，轮架结构包括车轮、轮架结构和转向架，车轮设置在所述轮架两侧，轮架通过支撑轴设置在转向架上，本实用新型主要利用转轨装置配合可旋转的轮架结构，从而起到无需更换台车实现船体的双方向运动。

摘要： 本实用新型公开了一种造船厂船锚加工用收链装置，包括支撑架，所述支撑架的一端转动安装有牵引辊，所述支撑架的外侧壁上固定安装有牵引电机，所述牵引电机的驱动轴与牵引辊的一端传动连接，所述牵引辊的上侧安装有压辊，所述支撑板的上表面固定安装有卷收电机，所述卷收电机的驱动轴通过联轴器与卷收辊的上端固定连接；通过安装牵引辊便于对链条进行牵引拉动，同时在牵引辊的上端设置压辊，便于压紧链条，并且通过压辊的两端安装有弹力调节机构，可调节压辊的压力大小，便于对不同粗细的链条进行牵引使用，通过设置的卷收辊对链条进行卷收，同时与牵引辊配合使用，使得卷收稳定，避免损坏设备及其零部件，达到良好的卷收效果。