一种基于工况识别的电气化铁路功率因数计量方法

摘要

本发明公开了一种基于工况识别的电气化铁路功率因数计量方法，它包括：步骤1、通过过零点识别一个周波，并对周波数据进行电能量计算；步骤2、计算完电能量后进行工况识别；步骤3、分别计算各种工况下产生的无功占比、基波无功与希尔伯特无功差异百分比；步骤4、分别进行分类功率因数计算；现有技术对电气化铁路功率因数的计量存在的无法定位到产生功率因数低的原因，造成用户对其准确性产生质疑，不能起到有效的引导作用；现有功率因数计量数据简单，缺乏针对性等技术问题。