一种地铁车站拱盖法施工中高边墙钢管桩参数优化方法

摘要

本发明公开了一种地铁车站拱盖法施工中高边墙钢管桩参数优化方法，包括通过位移计和激光测距仪以获取拱顶沉降和高边墙净空收敛实际值；创建地铁车站三维数值模型；通过不同桩锚支护参数的正交方案输入至地铁车站三维数值模型中以进行数值模拟分析，获取多组拱顶沉降和高边墙净空收敛模拟值；将拱顶沉降和高边墙净空收敛模拟值作为训练集进行位移关系预测，得到桩锚支护参数与拱顶沉降和高边墙净空收敛值的预测函数；建立桩锚支护参数和支护成本的适应值函数；通过粒子群优化算法对桩锚支护参数与支护成本进行优化，得到成本最低的桩锚支护参数以用于地铁车站后续施工支护方案。本发明公开的方法，既保证了施工的安全性，也显著地提高了施工的经济性。