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基幹産業としてEUの生産拠点に成長

机译:在欧盟的生产基地成长为骨干工业

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摘要

ハンガリーはかつてイカロス·ブランドで製造されたコメコン諸国向けバスの主要供給拠点だったことから,自動車の産業基盤がある程度整っていた。 ハンガリー投資·貿易促進公社(lTDH)によると,自動車産業の2007年の生産額は159億ユーロで,鉱工業生産全体の19.4%を占め,いまや基幹産業の一角にまで成長している。 同分野には,従業員が5,000人を超える大企業から20人未満の中小企業まで合計約630社が活動する。雇用者数は約11万人(2007年)を数える。 商用車の生産は,旧コメコン市場を失い,規模が縮小したため,現在国内で生産される自動車の大部分はスズキおよびアウディの乗用車である。 乗用車生産台数の推移をみると,アウディの生産台数が生産調整で一時的に縮小しているものの,規模は2003年の12万台超から2007年の29万台へと着実に拡大している(表1)。
机译:匈牙利曾是由Ikaros品牌制造的COMON国家的主要供应基地,所以汽车产业基础就到位了。据匈牙利投资和贸易促进公司(LTDH)介绍,2007年汽车工业的产量为159亿欧元,占整个工业生产的19.4%,现在正在扩大到骨干行业的角落。在该领域,总共大约630家公司拥有超过20家的小型公司,拥有超过20人的5000多名员工。员工人数约为110,000(2007)。商用车辆的生产失去了前同志市场,并缩小了规模,因此目前在日本生产的大多数汽车是铃木和奥迪的乘用车。由于拼盘产量的数量过渡,虽然奥迪的生产数量通过生产调整暂时减少,但在2003年的2003年以上超过120,000次,规模稳步扩展(表1)。

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