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【24h】

車両特性の変動を考慮した内部モデル制御を用いたドライブロボットによる車速追従制御

机译:驱动机器人使用内部模型控制进行车速跟踪控制,该模型考虑了车辆特性的波动

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摘要

本研究では,むだ時間を含み,かつモデル化誤差が大きい制御対象に対して,目標の制御性能を実現する制御システムの構築を行うことを目的とする.そして,提案するシステムをドライブロボットに適用し,車両の車速追従性能の向上を目指す.具体的には,車両特性実験の結果から新しいドライバモデルを提案する.そして,新たに外乱振動低減フィルタと位相進み補償を加えることで車両特性の変動を考慮した内部モデル制御に基づく制御システム設計法を提案する.提案手法の評価として,実際のドライブロボットに本提案制御系を実装し,自動車走行試験を行うことにより本提案システムの有効性を示す.
机译:本研究的目的是构建一种控制系统,该控制系统可实现对包括浪费时间和较大建模误差的控制目标的目标控制性能。然后,我们将提出的系统应用于驱动机器人,旨在提高车辆的车速跟踪性能。具体来说,我们基于车辆特性实验的结果提出了一种新的驾驶员模型。然后,我们提出了一种基于内部模型控制的控制系统设计方法,该方法通过新添加扰动减振滤波器和相位超前补偿来考虑车辆特性的波动。作为对所建议方法的评估,通过在实际驱动机器人上实施所建议的控制系统并进行车辆驾驶测试,可以证明所建议系统的有效性。

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