交通延迟与优先通行

交通延迟与优先通行的期刊文献

• 1.[期刊]

  有轨电车交叉口交通组织及控制方案优化

  焦占普;
  《城市轨道交通研究》 | 2021年 第1期

  摘要： 有轨电车在运行过程中,易在交叉口处产生瓶颈,导致有轨电车通行速度降低、乘客舒适度下降.从有轨电车交叉口信号优先控制、现状交叉口交通管理与控制优化、公共交通组织...

• 2.[期刊]

  公交信号优先和发车频率优化的双层规划模型

  江锋; 王正武; 高志波; 张新邵;
  《交通科学与工程》 | 2017年 第2期

  摘要： 考虑到发车频率和公交信号优先相互作用的关系,构建二者协调优化的双层规划模型.上层是乘客和公交车出行总成本最小的发车频率优化模型,下层是主动公交信号优先模型.基...

• 3.[期刊]

  基于速度控制的有轨电车信号优先系统

  张强; 吴元森; 赵翊辰;
  《城市轨道交通研究》 | 2020年 第8期

  摘要： 有轨电车信号主动优先策略仍存在旅行速度与运营效率较低的问题.针对运行在城市干道上的路中式有轨电车线路,从站台位置布设、干线协调控制、建议速度计算、系统设计与实...

• 4.[期刊]

  现代有轨电车路口信号的相位控制策略

  谭庭浪;
  《城市轨道交通研究》 | 2018年 第11期

  摘要： 现代有轨电车作为一种公共交通方式,其通行效率及准时性受平交路口的路权形式制约.简要探讨全封闭路权、半封闭路权和共享路权优先形式的特点,重点研究了传统定时、延长...

• 5.[期刊]

  现代有轨电车主动信号优先模型研究

  罗聪;
  《城市轨道交通研究》 | 2019年 第4期

  摘要： 为了提高现代有轨电车运行效率,在道路平交路口处实施信号优先是应用最为普遍的方法.对现代有轨电车通过交叉口时形成的离散交通流,提出了其特定的延误公式,构建了以人...

• 6.[期刊]

  信号控制剖圆型环形交叉口延误计算模型

  赵晨伟; 马晓旦;
  《农业装备与车辆工程》 | 2017年 第9期

  摘要： 为了深入研究环形交叉口的运行特征.通过对剖圆环交的交通流特性的分析,利用HCM 2000延误模型和交通波理论分别建立三个相位的延误模型.再通过VISSIM仿真...

• 7.[期刊]

  基于行人优先的过街信号相位优化方案研究

  叶钦海; 黄卫东; 孙伟; 何佳利; 李淑芬; 胡郁葱;
  《现代交通技术》 | 2014年 第3期

  摘要： 文章通过分析现有交通信号控制的优缺点,综合考虑影响行人过街的各种因素,创新地提出一种既对车辆延误影响不大,又能有效地提高行人过街效率的交通信号控制优化方案,并...

• 8.[期刊]

  基于VISSIM的交叉口信号控制优化

  邹亮; 潘洲; 陈晟;
  《现代交通技术》 | 2014年 第2期

  摘要： 城市十字路口较多,加之信号配时不合理,车辆通过就会干扰频繁,使得延误时间过长,十字路口的通过量低.文章以桂庙村口交叉口为例,在对该路口交通流量数据调查的基础上...

• 9.[期刊]

  过饱和干道交通信号协调控制方法研究

  柳祚满; 洛晨; 张军锋;
  《现代交通技术》 | 2014年 第2期

  摘要： 文章以疏散过饱和城市干道的拥挤交通为目标,选取符合条件的连线路段,确定信号协调控制区域,利用排队长度界定协调控制转换条件,提出了针对过饱和干道交通的信号协调控...

• 10.[期刊]

  高速公路出口匝道平面交叉口自适应信号控制策略研究

  杨勇; 钱公斌;
  《现代交通技术》 | 2016年 第6期

  摘要： 针对沪宁高速公路G42马群互通出口匝道拥堵蔓延至高速主线上的问题,提出了基于Aimsun仿真的自适应信号控制策略.通过数据的采集、拥堵原因分析、提出缓堵策略,...

• 11.[期刊]

  西大直街与红军街环形交叉口交通延误问题分析

  王爱环;
  《内蒙古公路与运输》 | 2011年 第3期

  摘要： 为了改善哈尔滨市西大直街与红军街环形交叉口交通阻塞的状况,对发生交通延误的西大直街处出口方向进行调查.通过分析调查,列出三种解决方案,分别是增加信号灯；拆除前...

• 12.[期刊]

  基于VISSIM仿真的公交流量比与交叉口人均延误时间关系的研究——以南京市北京东路-龙蟠中路交叉口为例

  羊钊; 李铁柱; 过秀成;
  《交通运输工程与信息学报》 | 2010年 第4期

  摘要： 根据信号交叉口已知的车道设置情况和交叉口控制条件可以判断进口道总人均延误值是否最小,该值与进口道交通量及公交比例有关,其结论可以用于指导上游A日W的交通控制....

• 13.[期刊]

  交叉口行人信号延误定性推理模型研究

  钮志强; 钱大琳; 王啸啸;
  《交通运输工程与信息学报》 | 2011年 第2期

  摘要： According to the unnecessary of an accuratevalue for evaluating of service leve...

• 14.[期刊]

  关于深圳地铁施工期间交通疏解工作的几点思考

  樊丽; 王龙;
  《城市轨道交通研究》 | 2014年 第9期

  摘要： 如何进一步做好地铁施工期间的交通疏解工作,并较好地结合城市更新改造要求,避免重复建设,是今后地铁工程施工期间交通疏解需要研究和解决的关键问题.结合深圳市地铁一...

• 15.[期刊]

  现代有轨电车交叉路口优先控制管理方法研究综述

  王舒祺;
  《城市轨道交通研究》 | 2014年 第6期

  摘要： 对现代有轨电车在交叉路口处的优先管理与控制研究进行了综述分析,给出了现代有轨电车在交叉路口处优先控制的总体思路.就空间优先和时间优先两个大的方向进行了详细的阐...

• 16.[期刊]

  现代有轨电车路口信号优先控制的方案及比选

  袁江波;
  《城市轨道交通研究》 | 2016年 第3期

  摘要： 现代有轨电车路口信号优先方案的选择与实施直接影响现代有轨电车运营速度及运营效能,是现代有轨电车规划和建设中必须优先考虑的.介绍了现代有轨电车的路权模式,详细阐...

• 17.[期刊]

  现代有轨电车平交路口信号优先需求分析及苏州有轨电车实践方案

  张继光;
  《城市轨道交通研究》 | 2017年 第12期

  摘要： 现代有轨电车线路多沿地面敷设,与道路平面交叉.为提高有轨电车通行效率,应在平交路口给予有轨电车优先通行权.结合苏州高新区有轨电车1号线的实际情况,分析并比较了...

• 18.[期刊]

  提高有轨电车平交路口空间利用率的交通组织模式

  王晓辉;
  《城市轨道交通研究》 | 2017年 第12期

  摘要： 为提高有轨电车路口的空间利用率,减少有轨电车对社会车辆的影响,提出允许机动车在平交路口进口道借用有轨电车轨道空间排队的交通组织模式.分析了该模式对机动车通行能...

• 19.[期刊]

  复杂道路交叉口有轨电车信号优先控制方法

  唐君虞; 张志云; 华璟怡;
  《城市轨道交通研究》 | 2018年 第8期

  摘要： 为保障在有轨电车优先通行的同时,减小对社会交通造成的不利影响,对城市道路复杂交叉口有轨电车信号优先控制方法开展设计与验证,从信号相位、信号相序、背景配时、优先...

• 20.[期刊]

  基于车头时距的现代有轨电车信号控制策略

  邓君; 崔梁;
  《城市轨道交通研究》 | 2018年 第8期

  摘要： 参考美国交通信号控制手册(TSC)给定的最大允许车头时距值,对比公交专用道上现代有轨电车头时距与最大允许车头时距的关系,判断是否给予现代有轨电车优先通行权.提...

查看更多