缓冲装置属于《中国图书分类法》中的七级类目，该分类相关的期刊文献有29篇等，缓冲装置的主要作者有何忠韬、李芾、黄运华，缓冲装置的主要机构有兰州交通大学机电工程学院、西南交通大学、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要： 为了研究膨胀式压溃管阻抗性能,进行了数值仿真与实物试验对比,验证了数值仿真方法的有效性,并总结了两种研究方法的差异点.基于数值仿真软件平台并运用ALE自适应算...
2.[期刊]
摘要： 国内重载货运列车的迅速发展,对长大编组列车空气制动系统制动性能进行有效试验具有很大难度.基于每辆车制动相似性,以及整车空气波、制动波传递规律,建立了半实物列车...
3.[期刊]
摘要： 由于具有良好的吸振能力和物理化学性质,热塑性聚酯弹性体元件广泛应用于铁路货车缓冲器.基于热塑性聚酯弹性体元件,采用棱锥台楔形机构,设计了一种具有较高能量吸收率...
4.[期刊]
摘要： 以某高速动车组中间车钩为研究对象,在碰撞速度大于5 km/h的条件下,进行车钩缓冲器的动力学性能碰撞试验.分析不同速度下车钩力和缓冲器压缩量相对于时间的变化关...
5.[期刊]
摘要： 在薄壁结构轴向压缩载荷理论的基础上建立薄壁结构点阵片轴向压缩载荷理论预测模型,利用Hypermesh和LS-dyna有限元软件对薄壁结构点阵片吸能元件轴向压缩...
6.[期刊]
摘要： 文章通过对物料缓冲器的结构及工作原理的分析,结合现场实际使用情况,对物料缓冲器在选煤厂中有效解决大块煤、矸石等物料的高落差转载,带式输送机入料不均匀,原煤转载...
7.[期刊]
摘要： 随着电力电子器件的高频化发展,开关损耗成为电路主要损耗方式.降低开关损耗的有效途径是采用软开关技术.无源无损缓冲电路由于结构简单,易于控制,可靠性高,近年来得...
8.[期刊]
摘要： 本文提出了一种用于高速重载铁路车辆的套缸式液气缓冲器,在相同的缓冲器外形结构尺寸约束下,套缸式液气缓冲器比前后缸式液气缓冲器具有更大的缓冲能力.推导了这种套缸...
9.[期刊]
摘要： 提出了一种用于高速重载铁路车辆的套缸式液气缓冲器,在不改变列车缓冲器外形结构尺寸前提下,实现缓冲器活塞行程距离的最大化,针对缓冲器活塞行程的有限性,为了最大限...
10.[期刊]
摘要： 本文从仿生学的角度提出了一种仿人体心脏器官以及血管管道的液气缓冲器,它含有类人体心脏器官的各大油腔和类人体血管循环的橡胶管道,设计出了它的基本结构,分析了它的...
11.[期刊]
摘要： 液气缓冲器工作时,车辆冲击动能大部分转化为热能,使液气缓冲器内的油液和气体温度升高,向周嗣环境放热逸散.分析r液气缓冲器被撞击前后,缓冲器内流体体积、压力和阻...
12.[期刊]
摘要： 介绍和总结了国内外货车缓冲器的发展概况,概述了钢弹簧摩擦缓冲器、摩擦橡胶式缓冲器、黏性阻尼缓冲器以及摩擦胶泥缓冲器的工作原理,分析研究了其阻抗特性.就缓冲器动...
13.[期刊]
摘要： 通过分析国内外重载组合列车制动机无线同步控制方式,重点研究了神黄线万t重载组合列车对DK-2制动机的基本要求,进而从制动机列车编组设置、均衡风缸压力精确控制、...
14.[期刊]
摘要： 通过有限元分析计算、产品试验验证的方式对腰带式空气弹簧载荷内压的影响因素进行了研究.研究结果表明,腰带式空气弹簧气囊的弧线长度、下子口的直径尺寸、气囊帘线工艺...
15.[期刊]
摘要： 介绍了两种高分子弹性元件与钢摩擦元件组合的新型缓冲器钢摩擦元件的设计原理,并应用有限元法对新型缓冲器的静压试验进行仿真研究,研究结果表明新型缓冲器不仅保持了高...
16.[期刊]
摘要： 减振器内部流道尺寸、节流阀的开启时刻、开阀速度和最大开度等参数是影响减振器性能的关键。为了研究相关参数对减振器阻尼特性的影响规律，以高速列车某型二系垂向减振器...
17.[期刊]
摘要： 通过外观检查、断口宏微观观察、硬度检测和金相检查对MT-3型缓冲器固定斜板断裂失效进行了分析.结果表明:裂纹扩展机制为准解理型断裂;非金属夹杂物等级为A1、D...
18.[期刊]
摘要： 通过对铁路货车用缓冲器锻件的制造工艺进行分析、研究,综合采用多种质量控制手段,制造出尺寸公差小、平面精度高和热处理综合性能优异的超高精密级锻件.该锻件应用于货...
19.[期刊]
摘要： 概述了动车组用橡胶缓冲器的基本结构及工作原理,建立了基于橡胶缓冲器的列车纵向动力学计算模型,利用数值模拟的方法对缓冲器进行了动态特性分析.计算结果表明:缓冲器...
20.[期刊]
摘要： 随着CRH系列动车组投入运用批量的增大,对CRH系列动车组所采用的不同车钩缓冲装置开展统型研究势在必行.简要分析现有CRH系列动车组各种车钩缓冲装置的技术现状...
中北大学学报（自然科学版）
液压气动与密封
