桥涵设计属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有10190篇,会议文献有1366篇,学位文献有1510篇等,桥涵设计的主要作者有李建中、黄伟球、陈兴冲,桥涵设计的主要机构有西南交通大学土木工程学院、中铁第四勘察设计院集团有限公司、同济大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 深基坑开挖支护设计对保证复杂边界条件下基坑施工的安全性发挥着关键作用。为了对深基坑开挖支护设计实践展开研究,以江平东路东延涉铁应急工程太平河大桥钢围堰深基坑设...
2.[期刊]
摘要: 为研究超高烈度区中小跨径桥梁抗震设计特点,以康新高速康定过境段互通和主线桥梁设计为工程背景,对非规则桥梁提出多种抗震设计方案,运用非线性时程分析法,对比常规混...
3.[期刊]
城市更新背景下常规梁桥景观提升设计实践——以镇江金山风景区揽云桥为例
摘要: 城市更新是重塑城市空间、激发城市生机活力及完善城市功能的重要举措,也是我国今后城市建设的重要任务之一。随着我国城市经济的快速发展,人民群众对城市环境要求日益提...
4.[期刊]
摘要: 我国南方多山,地质条件一般较好,跨河桥梁多选用上承式箱型拱桥方案。但是在某些区域,如地质条件为灰岩,地层中存在一定的岩溶发育,会对拱桥的设计增加一定的困难。上...
5.[期刊]
摘要: 为满足人民群众更高品质的生活需求,作为城市中最重要的公共建筑形式之一,城市桥梁需要更好的呈现建筑美和技术美,从而对桥梁结构设计也提出了更高的要求。青海西宁北川...
6.[期刊]
摘要: 以40 m跨径的多梁式工字钢-混凝土组合梁为研究对象,利用ANSYS通用有限元软件建立三维数值分析模型。分析焊钉的集束式布置与均布式布置、组合梁的滑移效应及跨...
7.[期刊]
摘要: 为研究主缆-索鞍摩擦效应对悬索桥顺桥向地震响应的影响规律,以某主跨760 m的公路悬索桥为背景,建立全桥非线性有限元模型,采用动力时程分析,研究主缆-索鞍界面...
8.[期刊]
摘要: 悬索桥主缆锚固系统是将主缆索股拉力传递至锚体的连接构造,目前主要有预埋钢构件锚固系统和预应力锚固系统2类形式。阐述了2类锚固系统的基本构造,包括预埋钢构件锚固...
9.[期刊]
摘要: 附属构件对桥梁结构的地震响应具有明显影响。然而,相较于桥墩等承力构件,附属构件的减灾性能却往往更容易被人们所忽视。针对地震作用下桥梁的落梁震害问题,对国内关于...
10.[期刊]
摘要: 中开高速银洲湖特大桥主桥为主跨530 m混合式组合梁斜拉桥,采用半飘浮结构体系。桥塔为A形塔,斜拉索采用扇形索面布置,全桥共24对斜拉索,采用∅7 mm标准抗...
11.[期刊]
摘要: 为研究远场地震作用下简支梁桥的搭接长度需求,基于ANSYS软件建立多跨简支梁桥的三维有限元模型,分析远场地震动特征对简支梁桥搭接长度和结构弹塑性的影响;利用国...
12.[期刊]
摘要: 高速铁路40 m简支箱梁丰富了标准梁跨度序列,对提高桥梁跨越能力、提升铁路桥梁建造水平具有重要意义。系统介绍40 m简支箱梁的研究背景、结构设计及其主要技术创...
13.[期刊]
摘要: 为提高三塔悬索桥中塔设计效率,提出基于中塔纵向刚度区间进行中塔设计的方法。该方法在总体计算模型中将中塔等效为一根弹簧,根据全桥竖向刚度和主缆抗滑要求试算纵向刚...
14.[期刊]
摘要: 在民生经济快速发展的大背景下,我国基础建设也得到了极大的促进,特别是在交通运输方面取得了显著的进步。但在一些偏远地区,受到建设环境、施工条件等制约,工程技术的...
15.[期刊]
摘要: 山岭区高速公路建设受地形、采空区、自然保护区等限制时,为避免大挖大切造成古滑坡复活,古滑坡体段落常以桥梁形式通过,如何保证古滑坡体段落桥梁结构的安全是桥梁设计...
16.[期刊]
摘要: 为减小新建铁路与既有铁路以小角度交叉时对既有铁路的干扰,保证设计的合理性、经济性,对大跨度钢横梁门式墩进行研究。以新建铁路铁伊线跨绥佳铁路特大桥为例,首先运用...
17.[期刊]
摘要: 地震波峰值调整常采用基于地震动峰值加速度(PGA)的方法来实现,而现行规范中设计反应谱的峰值加速度为有效峰值加速度(EPA),建议采用EPA进行峰值调整。首先...
18.[期刊]
摘要: 为拓展人行景观桥的桥梁建设思路,文章以永久河人行景观桥的建设为背景,提出美学价值理念与人性化理念,考虑各种人群的需要,在上下桥的通行方式上,充分考虑无障碍通行...
19.[期刊]
摘要: 简要分析路桥过渡段位置出现沉降问题的条件,重点分析其设计要点,并以路桥过渡段路基路面沉降处理措施作为切入点,对创新沉降处理方法、完善搭板铺设方案、增强路基密实...
20.[期刊]
摘要: 为研究多跨连续梁-刚构桥地震易损性,基于OpenSEES平台,建立实际桥梁非线性地震反应分析模型。通过增量动力分析,建立不同桥墩、支座及桥台等桥梁构件易损性曲...
1.[会议]
摘要: 我国幅员辽阔,山地丘陵占国土面积的比重较大,而随着社会发展的需要,我国对交通网络的需求亦逐渐明显,但是由于山区地形复杂,地面起伏程度较大,且易发生自然灾害,山...
2.[会议]
摘要: 基于地铁站与上跨桥梁合建的设计条件,通过对不同建设方案从工程时序、结构受力特点及建筑总体效果等多个方面对桥梁方案进行比选,并且针对设计中遇到的抗震、孔洞防护等...
3.[会议]
摘要: 为明确近断层地震反应谱的特征及其与抗震设计规范中标准反应谱的差异,以此指导近断层地区桥梁的抗震设计.通过统计分析与对比,开展近断层地震特性的研究,选取了126...
4.[会议]
摘要: 针对国内外现有的桥梁抗震挡块结构形式、抗震分析中采用的挡块力学模型以及挡块设计中尚存在的问题进行了系统地综述和对比研究,并从挡块结构形式和高性能土木工程材料的...
5.[会议]
摘要: 湖北在长江、汉江上已建成50多座以大跨、重载、深水基础为特征的特大桥梁,目前仍有11座长江大桥同时在建,创造了许多国内外建桥记录,为中国乃至世界桥梁技术进步作...
6.[会议]
摘要: 基于应变能最小准则,以伸臂梁为例,求得其弯曲应变能最小时之边跨比及剪切应变能最小时之边跨比,前者与桥梁盖梁随机样本计算值相差仅0.9%,可作为最小应变能准则的...
7.[会议]
摘要: 公路建设过程中,大批量常规装配式预制梁桥的设计工作效率急需提升,而已有桥梁软件在桥梁方案构思、标准化设计、创新性设计等方面存在着突出问题.因此,本文研究了基于...
8.[会议]
摘要: 为了研究动冰荷载作用下渤海桥梁的行车安全问题,基于冰激振动模型提出车-桥-冰相互作用系统的动力分析框架.在该框架中,利用罚函数法定义车轮与桥面之间的接触关系,...
9.[会议]
摘要: 近年来国内外桥梁上或与桥梁有关的火灾时有发生,有些造成了非常严重的损失.以缆索承重为主的斜拉、悬索或协作体系桥梁,其缆索的抗火性能很差,抗火防火方面的研究较少...
10.[会议]
摘要: 针对桥梁结构设计了一种可滑移钢阻尼装置,以适应梁体在温度作用下的伸缩而不受力的特性;借助于有限元动力分析手段,对某典型连续梁桥钢阻尼装置进行参数分析,确定合理...
11.[会议]
摘要: 轮船的修正半波正弦模型可以避免精细有限元计算耗时长的问题,同时保证计算结果的精度能够符合工程需求,受此启发,本文提出了驳船—方柱斜撞的修正半波正弦荷载模型.建...
12.[会议]
摘要: 本文针对中国应用广泛的板式橡胶支座桥梁在地震中震害频发的现状,首先采用单墩模型分析了这类桥梁在纵向地震作用下可能产生损伤的位置及其影响因素.结果表明,当墩高较...
13.[会议]
摘要: BIM技术能提高设计质量及效率,对工程设计具有重要价值,但目前没有合适的方法应用BIM指导桥梁设计.为解决上述难点,以南昌市朝阳大桥应用BIM技术为例,提出一...
14.[会议]
摘要: 基于强震作用下梁与桥台相对位移及碰撞特性研究,结合桥台缩尺模型振动台试验,明确强震作用下桥台碰撞损伤规律,以及不同防撞防落梁装置对桥台结构动力响应的影响.研究...
15.[会议]
摘要: 设计一种可滑移钢阻尼装置,以适应梁体在温度作用下的伸缩而不受力;地震作用下,限制梁-墩之间的相对位移,起到限位装置(抗震挡块)的作用.基于足尺模型试验,完成对...
16.[会议]
摘要: 现有特大跨桥梁结构横向减震系统在体系转换过程中会产生巨大的冲击力和刚度突变,针对该问题,研发了一种新型抗冲击型粘滞阻尼器.通过落锤冲击试验,模拟剪力销剪断瞬间...
17.[会议]
摘要: 近断层地震动一般具有长周期速度脉冲,地震发生时释放较大能量,对桥梁结构造成的损害较远场地震更为严重,部分常用减隔震装置无法有效协调结构体系中的力-位移关系.本...
18.[会议]
摘要: 长大桥梁造价昂贵,作用重大,常常成为交通运输体系中的关键节点,地震下一旦发生破坏将给震后救灾带来严重后果,造成巨大的人员伤亡和经济损失.为了确保高烈度地区长大...
19.[会议]
摘要: 山区峡谷地形地貌错综复杂,现有公路桥梁抗风设计规范缺乏对山区峡谷地貌条件下的桥梁抗风设计的描述,而对桥梁所在地区的风场环境的了解是桥梁抗风设计所必不可少的环节...
20.[会议]
摘要: 为处理特殊地区或特殊路段综合管廊埋置于地面以下不合理,而需要架空穿越的特殊情况.以某综合管廊工程实例为例,利用桥梁箱形截面与综合管廊标准断面形式基本一致的特点...
1.[学位]
摘要: 随着中国经济的高速发展,基础设施建设项目会越来越多,尤其是桥梁建设更加不可缺少。桥梁的建设为河道两岸的经济与发展带来了积极的影响,但也改变了航道的通航环境,给...
2.[学位]
摘要: 随着中国经济的高速发展,基础设施建设项目会越来越多,尤其是桥梁建设更加不可缺少。桥梁的建设为河道两岸的经济与发展带来了积极的影响,但也改变了航道的通航环境,给...
3.[学位]
摘要: 在地震频发区,部分梁桥成为震损结构后仍有一定的承载能力,而此时的抗震性能是否依然满足震后使用的相关要求,还需要进行深入的理论和试验研究。如何科学地评估地震频发...
4.[学位]
摘要: 简支梁桥因其设计建造成本低、施工简单、检修方便等优点,在我国公路系统中广泛应用。但多数简支梁桥设计于现行桥梁抗震设计规范颁布以前,存在着抗震性能不足的潜在危险...
5.[学位]
摘要: 随着我国交通建设事业的蓬勃发展,近年来涌现出众多跨越库区的深水桥梁。不同于陆上桥梁,地震作用下复杂的流固耦合作用与数额庞大的震后损伤检测、维修代价给库区深水桥...
6.[学位]
摘要: 地震动不仅包含三个平动分量,还包括三个旋转分量。而在实际工程和科研任务中,很少考虑地震动三个旋转分量对桥梁结构物和建筑结构的影响,但是对于高墩、大跨、非对称、...
7.[学位]
摘要: 海啸是一种比较少见的自然现象,其发生的频率相对较低,但极具破坏性,并且波及范围广,一旦发生,往往会对海啸发生地的建筑和基础设施造成摧毁式的破坏。自21世纪以来...
8.[学位]
摘要: 站桥同位合建结构随着城市的高速发展应运而生,且愈发常见。为研究某两幅波形钢腹板钢-混组合箱梁桥与四线换乘地铁车站同位合建结构静动力特性情况,本文依据有关设计资...
9.[学位]
摘要: 为了支持国家的经济工作政策,西部山区规划修建了一大批桥梁,大大加强了偏远山区与外界世界的联系和交流,是复兴中华民族的坚实基础。西部山区大多地势陡峭,沟壑纵横,...
10.[学位]
摘要: 以某大跨度公铁两用斜拉桥为工程背景,建立了斜拉桥有限元模型,研究了大跨度公铁两用斜拉桥横向和纵向减震结构体系比选、结构地震响应随粘滞阻尼器参数的变化规律、粘滞...
11.[学位]
摘要: 钢桥作为我国桥梁建设的主要方向,越来越广泛地被应用于轨道交通。相比混凝土桥,钢桥噪声问题更为严峻。钢桥结构相对复杂,其噪声问题通常以板的声振特性研究为基础,而...
12.[学位]
摘要: 近年来,许多的跨海及滨海桥梁相继建成、开工或者被提上议程。跨海及滨海桥梁的建设和运营需要面临包括海啸、风暴潮在内的各种恶劣复杂波流海况的考验。与风暴潮相比,海...
13.[学位]
摘要: 随着我国桥梁结构建设的高速发展,桥梁结构在地震后的损失和风险也越来越大。选择合理的减震装置是桥梁工程抗震设计中的关键环节,因此对减隔震的研究就显得尤为重要。多...
14.[学位]
摘要: 随着社会不断发展,相比传统桥梁建设方式,可实现快速施工的装配式桥梁结构更加适合现代桥梁工程建设。传统装配式桥梁主要包括装配式混凝土桥梁和部分预制的钢-混凝土组...
15.[学位]
摘要: 桥梁的设计建设需因地制宜,对于不同地区的不同建设要求,四种传统基本桥型(梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥)常常难以做到直接满足,具有一定的适用范围局限性。为满足桥梁...
16.[学位]
摘要: 随着经济的迅速发展,悬带桥作为一种新型结构,凭借其独特优势被广泛应用于城镇建设或山区发展。在众多悬带桥结构中,传统悬带桥的构造最为简单,跨越能力也最强。然而,...
17.[学位]
摘要: 现阶段BIM技术在设计阶段的使用都是以翻模为主,即根据已经设计好的结构图纸建立该工程项目BIM模型,并利用该三维BIM模型来反向验证设计,也即通常所说的逆向设...
18.[学位]
摘要: 工程结构体系所受外力的大小和形式决定了体系中各构件截面的设计。但重大工程结构,如大跨桥梁,由于其设计寿命很长,期间会遇到极端气候条件、突发生自然灾害、特殊环境...
19.[学位]
摘要: 强震给人类的生命财产安全带来巨大威胁,桥梁作为“生命线”工程的枢纽,一旦遭遇地震将导致巨大的直接、间接损失,并且修复困难。国内外桥梁震害表明,因RC桥墩塑性铰...
20.[学位]
摘要: 随着大跨径设计理论日益完善、高强度材料应用、缆索吊装斜拉扣挂悬臂拼装施工方法成熟应用,大跨度钢管混凝土拱桥日益盛行,重新进入到大跨径桥梁比选方案中,国内学者也...