声明
第1章绪论
1.1 选题背景与研究意义
1.2 桥梁结构抗震加固的研究与发展现状
1.3 桥梁结构地震易损性的研究与发展现状
1.3.1 经验法地震易损性研究现状
1.3.2 数值模拟法地震易损性研究现状
1.4 现有研究的不足
1.5 论文的主要工作
第2章既有简支梁桥抗震加固方法
2.1 桥梁抗震设计理念的发展和桥梁抗震设计规范的变迁
2.1.1 桥梁抗震设计理念的发展
2.1.2 桥梁抗震设计规范的变迁
2.2 既有简支梁桥常见震害分析
2.2.1 上部结构的震害
2.2.2 下部结构的震害
2.2.3 支座连接件的震害
2.3 既有简支梁桥抗震加固方法
2.3.1 上部结构的抗震加固方法
2.3.2 下部结构的抗震加固方法
2.3.3 减隔震抗震加固方法
2.4 本章小结
第3章既有简支梁桥抗震性能评估
3.1 工程概况
3.2 既有简支梁桥地震损伤的模拟
3.2.1 有限元模型的建立
3.2.2 地震动的输入
3.3 地震易损性分析流程
3.4 桥梁构件损伤状态方程及其判别准则
3.4.1 桥墩弯曲破坏损伤状态方程及其判别准则
3.4.2 桥墩剪切破坏损伤状态方程及其判别准则
3.4.3 支座变形破坏损伤状态方程及其判别准则
3.5 既有简支梁桥地震易损性分析
3.5.1 桥墩易损位置的确定
3.5.2 桥墩弯曲破坏地震易损性分析
3.5.3 支座变形破坏地震易损性分析
3.6 基于规范的既有简支梁桥损伤状态评估
3.6.1 各场地类别地震动的合成
3.6.2 既有简支梁桥易损构件损伤状态评估
3.7 本章小结
第4章加固后既有简支梁桥抗震性能评估
4.1 FRP 加固方案的应用
4.1.1 FRP加固方案的设计
4.1.2 FRP加固方案的有限元模拟
4.1.3 FRP加固方案对地震易损性的影响
4.1.4 FRP加固方案对桥墩损伤程度的影响
4.2 拉索限位装置的应用
4.2.1 拉索限位装置的参数设计
4.2.2 拉索限位装置的有限元模拟
4.2.3 拉索限位装置对地震易损性的影响
4.2.4 拉索限位装置对支座损伤程度的影响
4.3 防震挡块加固方案的应用
4.3.1 防震挡块加固方案的设计
4.3.2 防震挡块加固方案的有限元模拟
4.3.3 防震挡块加固方案对支座损伤程度的影响
4.4 组合加固方案的初步探讨
4.5 本章小结
结论与展望
一、 结论
二、 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果
西南交通大学;