摘要：耐候钢的出现很大程度上解决了钢材的腐蚀问题,降低了因腐蚀带来的大量成本和损失.耐候钢用于桥梁不仅能降低建设期间成本,同时能够降低桥梁维护成本.在全面降低桥梁成本同时,耐候钢还带来了环境效益.本文在对发达国家免涂装耐候钢桥梁的设计方法进行回顾和总结的基础上,对中国耐候钢桥梁的发展现状进行了分析.美国、欧洲和日本已经有较为成熟的钢材腐蚀评价体系,制定了耐候钢腐蚀设计的规定.美国在设计免涂装耐候钢桥梁时,耐候钢腐蚀速率小于7.5μm/年的区域可以采用免涂装耐候钢桥梁,当板厚大于等于38mm时不考虑腐蚀作用,当小于38mm时需要考虑腐蚀作用.欧洲免涂装耐候钢桥梁设计中,利用ISO规范对环境进行分类和计算耐候钢的腐蚀厚度,各国分别规定其容许腐蚀厚度.日本在设计免涂装耐候钢桥梁时,将其抗腐蚀设计分为3个等级,利用YOSOKU?软件或腐蚀公式计算桥梁腐蚀厚度.中国耐候钢桥梁发展起步较晚,现在处于起步阶段,目前还没有相应的桥梁规范,还有很大的发展空间.基于分析结果,本文建议参考ISO9223/9224规范,结合实际情况建立合理的腐蚀环境分级,以便于确定钢材在不同环境中的腐蚀速率,制定桥梁腐蚀设计规范.
