交通用地下建筑属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有1039篇,会议文献有232篇,学位文献有218篇等,交通用地下建筑的主要作者有张鹏、郭华军、张旭,交通用地下建筑的主要机构有同济大学地下建筑与工程系、天津市地下铁道总公司、北京城建设计发展集团股份有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 城际铁路设计规范要求地下车站建筑消防设计执行地铁标准,但由于城际铁路列车编组长度较地铁长,造成其站厅公共区长度长、面积大,按照地铁消防设计标准,一般单岛车站需...
2.[期刊]
摘要: 通过实测及模拟的方法,对地铁站台火灾时,轨顶排热风道和端部专用排烟风管2种协同排烟方案进行了比较研究。研究结果表明:轨顶风道协同排烟方案有效可行,在8A编组车...
3.[期刊]
摘要: 针对城市轨道交通系统车站环控能耗高占比问题,从城轨交通地下站点热湿环境角度探索轨交站点环控运行能效提升策略。通过K-means对地铁公司各车站站内全年日均温湿...
4.[期刊]
城市地下道路V形区段坡度构成对烟气扩散和重点排烟效果的影响研究
摘要: 为了研究城市地下道路V形区段坡度构成对烟气扩散和重点排烟效果的影响,采用数值模拟手段,对V形区段内变坡点两侧不同坡度构成、排烟口的开启方式对烟气扩散和重点排烟...
5.[期刊]
摘要: 当前我国地铁站换乘空间普遍存在视觉系统缺乏整体性的现象,如何有效提升地铁站换乘空间的品质成为该领域基础研究的一个难点和重点。以北京西直门地铁站为例,具有典型的...
6.[期刊]
摘要: 为了研究钢-混凝土组合结构形式的“干”字型独柱车站在高烈度地区的抗震性能,在高烈度地区推广这种结构形式的应用,对这种新型结构设计、制作了缩尺比例为1:10的模...
7.[期刊]
摘要: 以武汉市三阳路超大直径过江“公铁合建”盾构隧道工程为依托,探讨了强震作用下岩-土交界面处隧道的损伤演化规律及地震响应包络特征。基于ABAQUS软件研发的动力有...
8.[期刊]
摘要: 该文以某顶部竖井隧道为原型,自主研发了一个自由组合式隧道模型实验平台。用该实验平台开展了多竖井隧道火灾教学实验,向学生直观展示了实验平台安装与调试、实验过程与...
9.[期刊]
摘要: 在城市核心区设置地下环路串联各地块地下停车库,可使小客车由城市路网快速到达目的地,实现动态与静态交通的高效转换,提高停车效率,共享泊位资源,净化地面交通,减少...
10.[期刊]
摘要: 航空机匣类零件通常由航空难加工材料制成,壁薄、刚性差、难加工,极易发生切削变形。因此,以航空薄壁机匣零件为研究对象,基于切削加工力学建模,采用有限元分析方法,...
11.[期刊]
摘要: 自然保护地对生物多样性保护和环境质量提升有着重要作用,但其空间边界冲突导致管控不力,保护与发展的矛盾亟待破解。因此,应用GIS空间叠加分析技术对资兴市自然保护...
12.[期刊]
摘要: 将岩体破坏接近度指标(FAI)引入隧道支护设计,明确了围岩临界支护时机判别准则.?基于有限差分数值计算程序,合理考虑岩体峰后应变软化特性,建立了一种隧道最优支...
13.[期刊]
摘要: 预制装配化是地铁车站建设的一个重要发展方向,其震后火性能研究目前还相对较少。本文建立单层双跨装配式地铁车站三维有限元模型,采用远置边界和HC标准升温曲线,考虑...
14.[期刊]
摘要: 针对不同边界条件下的地铁管片建立了热力耦合数值模型,采用顺序耦合热-应力分析方法对不同负荷度下衬砌管片在高温下的变形及内力进行了分析,并基于火灾试验数据进行了...
15.[期刊]
摘要: 隧道爆破施工容易造成邻近建筑物的振动破坏,爆破所引起的振动速度和位移需要严格控制在安全规程允许范围内。以毕浦隧道爆破施工为背景,结合数值模拟和现场监测,提出了...
16.[期刊]
摘要: 依托北京地铁3号线3标工程,利用数值模拟研究了盾构隧道下穿施工对农展馆南路箱涵结构的影响规律,并通过现场实测数据验证了数值模拟结果的可靠性。研究结果表明:通过...
17.[期刊]
摘要: 以兰陵县三峰山公路隧道为工程背景,通过建立三维数值计算模型,研究隧道上部覆土厚度变化对大跨度小净距公路隧道围岩变形和地表沉降的影响规律,同时结合现场数据验证规...
18.[期刊]
摘要: 隧道在初期支护阶段的喷射混凝土工艺主要分为干喷和湿喷工艺。以杏花村1号隧道为工程实例,对干喷和湿喷工艺在超大跨度公路隧道施工中的应用进行了对比分析。研究结果表...
19.[期刊]
摘要: 为提高沉管隧道接头的抗震安全性,设计了一种减震装置,完成了有无减震装置2组1/4大比例尺的接头剪力键模型往复加载拟静力对比试验.通过试验揭示了沉管隧道接头剪力...
20.[期刊]
摘要: 国内大城市铁路建设往地下空间发展已成为新趋势,乘客对地下站台空间的舒适性无论从生理和心理两方面都提出了更高诉求,但国内外学术界有关地下铁路站台空间舒适性研究仍...
1.[会议]
摘要: 现阶段,综合管线设计大多是以二维为主,常出现管线设置冲突等缺陷.本文融合了BIM和VR技术可视化、交互化等优点,搭建了BIM+VR平台,并将此平台应用到沈阳地...
2.[会议]
摘要: 本文以南京地铁2处区间洞口雨水泵站设计为例,分析了汇水面积、地面集流时间对雨水泵站设计流量的影响;指出线路坡度可直接影响到雨水的地面集流时间,进而影响设计暴雨...
3.[会议]
摘要: 我国的地铁建设发展虽然迅速,但是在车站建筑设计上却存在着很多的不足.地铁在便利交通中体现出一个城市的发展情况,因此在设计方面,一定本着实用性,以及考虑到人们的...
4.[会议]
摘要: 本文结合郑州城郊铁路工程实例,对独柱高架车站结构设计中遇到的问题和难点进行了研究和探讨.对独柱高架车站所包含的基础、上部结构、钢罩棚、车站与区间等方面内容进行...
5.[会议]
摘要: 以郑州地铁某两层地下车站为例,采用反应位移法和时程分析法进行抗震计算分析,分别介绍反应位移法和时程分析法计算原理.通过E2和E3地震作用下抗震计算分析,表明7...
6.[会议]
摘要: 地铁的敞口风井布置形式往往对风井排水方案设计产生较大的影响.通过对不同形式敞口风井,尤其是顶出车站敞口风井及台阶式敞口风井的排水方案的讨论,有针对性的提出最佳...
7.[会议]
摘要: 本文介绍了郑州市郑东新区轻轨龙湖线设计概况,分析了车站建筑功能综合定位,简述了一般高架车站的建筑设计方案,提出了针对郑州市郑东新区龙湖线的优化设计思路,并且详...
8.[会议]
摘要: 根据换乘站的设计思路和原则,以郑州市轨道交通3号线一期工程换乘车站方案为例,分别按照已建、同期实施、近期实施、与远期实施车站进行分类,剖析了不同建设时期影响换...
9.[会议]
摘要: 地铁车站设计方案构思作为地铁设计过程中关键的环节,在对其进行设计构思时,一定要充分的对工程地质情况、技术要求、相关国家规范、工程周边情况以及相关地方规范进行了...
10.[会议]
摘要: 当前,轨道交通已经成为了我国现代交通运输体系非常重要的组成部分,但是在过去我国轨道交通建筑再设计与建造过程中对于美学方面的考量较少,大部分轨道交通建筑都拥有相...
11.[会议]
摘要: 本文介绍了地铁导向指示系统的分类、功能以及现阶段存在的不足,阐述了地铁建设发展到当前阶段地铁导向指示系统所遇到的瓶颈,提出从城市规划扩展、地铁空间细分和信息技...
12.[会议]
摘要: 为解决越江大盾构区间引起的大型换乘车站建筑功能复杂多样、使用标准高、结构型式复杂变化的问题,结合已运营的具有特殊建筑空间设计的武汉地铁8号线徐家棚站,全面探讨...
13.[会议]
摘要: 地铁工程是百年工程,是城市公共交通建设的重要一环,而公园绿地是城市的净化机,目前,我国正处于城市化发展的加速阶段,人民生活水平日提高,绿化保护问题已逐渐成为人...
14.[会议]
摘要: 以长沙市轨道交通分期建设的1、3号线共用站厅换乘车站侯家塘站为例,从接口划分原则、设计和施工范围、工程预留接口等方面,对车站土建、机电系统和装修专业的设计接口...
15.[会议]
城市老城区地铁站点及周边空间优化策略研究——以合肥市四牌楼地铁站为例
摘要: 在城市老城区中植入地铁站点,一方面减少了城市居民的出行成本,另一方面也导致地铁站点及周边空间产生了一些问题与情况.以合肥地铁2号线四牌楼站为例,来对城市老城区...
16.[会议]
摘要: 根据成都地铁6号线金府站紧邻金府路下穿市政公路隧道和金府与长久两座机电城的特殊工程环境,首次在成都砂卵石地层中采用了无柱拱形与箱型框架相结合的地铁浅埋岛式站台...
17.[会议]
摘要: 本文应用综合标准化思路,对地铁车辆场填筑地基设计及施工中涉及的公路、铁路、地铁、房建等不同标准进行综合化研究,解决不同标准在实践应用中的具体问题,对全国所有地...
18.[会议]
摘要: 本文提出了站群域地下空间的概念,将其分为折角形、之字形、围合形三种类型,并对其基本特征进行了阐述.基于土地价值线性衰减、地价与开发强度正相关、地价影响等同这三...
19.[会议]
摘要: 地铁换乘车站是城市的重要节点,通常位于城市商务办公及商业中心地区.客流量大、换乘客流比例高、地下空间开发强度大、与周边地块地下空间互联互通需求大是换乘车站的典...
20.[会议]
摘要: 地铁出入口作为联系地上、地下城市空间的载体,其布局、建筑形式与城市功能、规划、景观息息相关.地铁16号线作为北京首次采用8A编组的地铁线路,对车站附属地面建筑...
1.[学位]
摘要: 随着城市化高速发展,交通枢纽在人们出行工作中发挥着越来越重要的作用。在交通枢纽内,多种交通方式集合于一体,交通环境变得更为复杂,使得行人步行交通安全问题日益突...
2.[学位]
理性色彩设计在广州地铁空间中的应用研究——以长寿路站和珠江新城站为例
摘要: 地铁是现代化城市交通中最为优秀的交通工具,因其具有运行速度快、车次频繁、环境污染小、舒适安全、准时可靠、符合可持续发展的城市战略等特点,成为越来越多城市的标配...
3.[学位]
摘要: 传统的地铁车站由于在公共区域设置有大量的结构柱,存在割裂空间、阻挡视线、限制人流等问题,在客流高峰期,这些缺点带来的弊端将愈加明显。而取消结构柱后形成的大跨无...
4.[学位]
摘要: 近年来,我国城市化进程迅速推进,城市核心区域用地日趋紧张,城市发展呈现出立体化发展趋势。随之而来的是城市核心区域高层、超高层建筑大量涌现,地下多层人员密集场所...
5.[学位]
摘要: 当前中国城市轨道交通的正处在高速发展的阶段,在这样的背景下,城市地铁站点作为轨道交通站点构成的重要组成部分,其规划是否科学合理对轨道交通整体的发展和城市空间的...
6.[学位]
摘要: 随着我国城市化进程的持续发展,区域联系日渐加强,由此推动了城际铁路的不断进步,在客运专线上修建城际铁路站是未来城市间交通发展的趋势,然而如何将城际铁路客流同城...
7.[学位]
摘要: 对城市而言,商业中心的土地早已开发殆尽,土地价值不断被推升,人流聚集越来越大,也导致很多商业区成为交通的堵点。如何缓解城市商业中心人流及车流的拥堵状况成为政府...
8.[学位]
摘要: 本论文对长沙市地铁车站建筑公共空间色彩设计及应用进行了深入研究。研究主要从三个部分开展:一是依据文献资料调查对地铁车站公共空间、地铁车站使用人群及色彩设计等相...
9.[学位]
摘要: BIM技术是以建筑工程的信息数据作为基础,通过数字信息仿真来模拟建筑物所具有的真实信息,管理三维建筑模型。它具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、可视化、协...
10.[学位]
摘要: 随着经济社会的发展,现今杭州的交通发展建设,已不能适应人民群众出行需要,公共交通出行比例偏低,“最后一公里”问题无法解决,秩序乱象频发。为从根本上改善民众的出...
11.[学位]
摘要: 随着我国经济的迅速发展,中庭类大空间建筑日渐增多,而由于功能需求的不同,往往许多该类大空间建筑在防火设计中超过现有规范要求,发生火灾时,火灾烟气的控制尤为重要...
12.[学位]
摘要: 深埋地下空间中的楼梯在发生紧急情况时是对人员进行安全疏散的重要疏散途径,但是楼梯难以承担大规模的人员疏散任务,在火灾情况下,人员容易发生恐慌,造成场面的混乱,...
13.[学位]
色彩设计在城市地铁空间环境中的应用研究——以西安地铁三号线为例
摘要: 随着当今社会科技的进步与经济的蓬勃发展,快捷环保的轨道交通运输系统已然成为了世界各地积极推动的重要交通政策之一。地铁在我们的生活中毋庸置疑是一项必不可少的交通...
14.[学位]
城市地下空间开发建设研究——基于铁路青岛北客站周边区域地下空间开发
摘要: 在大量交通配套枢纽聚集的地方,城市发展呈现越来越高密度化的趋势,集约用地的标准对建筑的要求日渐提高,围枢纽设施垂直及其周边的地下空间开发,变得至关重要。随着相...
15.[学位]
摘要: 我国城市轨道交通的建设从上世纪50年代开始,近年来,建设需求增速很快,苏州轨道交通建设始于2007年,己通车3条线路,在建线路2条,远期规划15条,有着较大的...
16.[学位]
摘要: 随着城市地下交通工程的快速发展,新建地铁隧道下穿既有轨道车站工程的案例越来越多。在下穿既有轨道车站工程中既要保证既有轨道车站的安全运营,又要保证新建地铁隧道的...