氢能及其利用属于《中国图书分类法》中的三级类目，该分类相关的期刊文献有1341篇，会议文献有183篇，学位文献有80篇等，氢能及其利用的主要作者有郭烈锦、肖金生、孙立贤，氢能及其利用的主要机构有西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室、同济大学汽车学院、清华大学核能与新能源技术研究院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要： 氢能是实现碳中和目标的重要途径,高压储运是国内外重点发展的氢能储运方式。由于高压氢气储量大、充放频繁且易导致高压氢脆,氢能高压储运设备具有潜在的泄漏和爆炸危险...
2.[期刊]
摘要： 发展氢能是全球应对气候变化的共同措施,同时也是我国实现碳达峰、碳中和的重要路径。氢能产业链条长,涉及环节多,技术体系复杂,通过分析研究氢能全产业链技术体系发展...
3.[期刊]
摘要： 为了建立精确、快速的氨热裂解重整制氢模型来预测氨分解率,分析了以Ni-TiO_(2)-Al_(2)O_(3)复合物作为催化剂时,氨体积空速、入口温度对氨热裂解...
4.[期刊]
摘要： 氢气减压器是氢燃料电池汽车的关键部位,随着氢燃料电池汽车续航里程要求的提高,氢气减压器的工作压力相应增大,传统的减压器难以满足使用要求。针对上述问题,研究了一...
5.[期刊]
摘要： 在全球碳减排大背景下,无碳燃料产业发展面临巨大机遇和挑战。氨能源具有生产技术工业化成熟、储存运输难度小以及燃烧零碳环保等优势,是化石替代能源的有力竞争者。氨燃...
6.[期刊]
摘要： 作为一种清洁环保的二次能源,氢能已得到世界各国的高度关注,尤其是在“碳达峰”“碳中和”的背景下,氢能必将迎来更加广阔的发展前景。然而,由于氢气具有爆炸极限范围...
7.[期刊]
化学链重整制氢NiO-CeO_(2)/γ-Al_(2)O_(3)复合载氧体的性能
摘要： 采用浸渍法制备了结构型NiO-CeO_(2)/γ-Al_(2)O_(3)复合载氧体,研究了Ni/Ce质量比对化学链重整制氢反应性能的影响。固定床反应器实验表明...
8.[期刊]
摘要： 在全球大力倡导“碳中和”的背景下,发展高能效、低成本、零排放的先进可再生能源电解制氢技术将成为实现“碳中和”的关键。然而,当前化石能源制氢技术仍处于主流地位,...
9.[期刊]
摘要： 为实现“双碳”目标,解决氢能大规模储存难题,结合中国氢能发展趋势,提出了包含盐穴储氢库的3种发展情景下的氢能“制–储–用”一体化方案:情景1,盐穴储存绿氢,用...
10.[期刊]
Ti和乳酸共改性α-Fe_(2)O_(3)光阳极光电化学性能研究
摘要： 采用一步水热后在氮气中进行热处理的方法制备了Ti和乳酸共改性的纳米花状α-Fe_(2)O_(3)光阳极。对样品分别进行了X射线衍射、扫描电镜、X射线光电子能谱...
11.[期刊]
摘要： 2020年是氢能发展加速之年。中国国家主席习近平在第75届联合国大会期间提出,中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。应对...
12.[期刊]
摘要： 为了解决振动水柱式波浪能转换装置收集多向波浪问题,本文设计了半球形多向聚合波道振荡水柱气室结构,以适合远海单点波浪能采集和发电.在规则波正向入射条件下,基于流...
13.[期刊]
摘要： 为提高燃料电池汽车的氢气平均利用效率,提出一种基于燃料电池老化状态的改进恒温器控制策略.利用最小二乘法拟合出燃料电池不同老化阶段的极化曲线;以提高氢气平均利用...
14.[期刊]
摘要： 【目的】为实现碳减排目标,大力发展氢能已成为全球共识。电解水制氢系统和设备的发展是推动氢能源大规模推广的突破口。【方法】在“双碳”目标背景下,本研究提供了三种...
15.[期刊]
摘要： 随着各国石油、天然气需求量的增加,其开发力度也不断提高,在油田、气田开展数量和产量提升为中国带来巨大的经济效益的同时,油气田开采所伴随的污水对于周边环境以及人...
16.[期刊]
摘要： 针对实际氢液化工厂存在的能源消耗高、产量小的问题,氢正仲转化催化和热交换一体化技术出现在许多新概念的氢液化循环中。文中采用氢膨胀制冷的氢液化循环,针对催化剂填...
17.[期刊]
摘要： 针对低碳背景下并网型微电网的优化配置问题,提出了一种考虑阶梯碳交易和需求响应的含氢储能的并网型微电网优化配置方法。通过在规划模型中引入阶梯碳交易机制,降低微电...
18.[期刊]
摘要： 建立高渗透率可再生能源系统是实现碳中和的必由之路,然而可再生能源出力具有波动性与季节性,为实现可再生能源的长时间尺度规划,以最小年化成本为目标,将制-储-用氢...
19.[期刊]
摘要： 为明晰多孔催化颗粒消碳再生过程中微观孔隙结构与积碳分布特性之间的内在关系,基于格子玻尔兹曼方法、耦合固相更新方法构建消碳反应的孔隙尺度模型,研究孔隙尺度上积碳...
20.[期刊]
摘要： 为解决DC/DC带给燃料电池汽车驱动系统成本及效率方面的问题,实现双电源之间的能量传输及对应转矩的独立控制,对双源电机驱动系统的工作模式、控制系统及输出性能进...
