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国際コンテナ戦略港湾政策は新たなステージへ: 3つのCを備えた港を目指す

机译:国际集装箱战略港口政策进入新阶段:目标是建立三证制港口

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摘要

国際コンテナ戦略港湾政策については、2010年8月に阪神港及び京浜港を国際コンテナ戦略港湾に選定して以降、両港においてハード.ソフト一体となつた施策を集中的に実施してきました。2013年7月には、国際コンテナ戦略港湾政策全体を深化させるとともに、取り組みを加速していくため、「国際コンテナ戦略港湾政策推進委員会」を設置し、国際コンテナ戦略港湾への「集貨」、国際コンテナ戦略港湾への産業集積による「創貨」、国際コンテナ戦略港湾の「競争力強化」の3本柱の施策と政策目標を「最終とりまとめ」として、2014年1月に公表しました。「最終とりまとめ」に基づき、京浜港及び阪神港の各港湾運営会社に対して国が出資を行い、国、港湾管理者、民間事業者による協働体制を構築するとともに、運営会社が行う集貨事業への支援制度の創設等、各種施策に取り組んできました。
机译:关于国际集装箱战略港口政策,自阪神港和京滨港于2010年8月被选为国际集装箱战略港口以来,我们在这两个港口集中实施了硬件和软件集成措施。 2013年7月,为深化国际集装箱战略港口总体政策并加快努力,成立了“国际集装箱战略港口政策促进委员会”,并成立了“国际集装箱战略港口集合”。 2014年1月,我们宣布了“总结硬币”的“政策要点”,即以国际集装箱战略港的产业集聚和“增强国际集装箱战略港的竞争力”为“造币”三大支柱。国家在“最终总结”的基础上,对京滨港和阪神港的各港口运营公司进行投资,由国家,港口管理者和民营企业建立协作系统,并由运营公司收取资金。我们一直在研究各种措施,例如为我们的业务建立支持系统。

著录项

  • 来源
    《港湾》 |2019年第4期|8-13|共6页
  • 作者

    内山 景介;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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