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国際コンテナ戦略港湾政策は新たなステージへ: 3つのCを備えた港を目指す

机译:新阶段的国际集装箱战略港口政策:瞄准三个C C的港口

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摘要

国際コンテナ戦略港湾政策については、2010年8月に阪神港及び京浜港を国際コンテナ戦略港湾に選定して以降、両港においてハード.ソフト一体となつた施策を集中的に実施してきました。2013年7月には、国際コンテナ戦略港湾政策全体を深化させるとともに、取り組みを加速していくため、「国際コンテナ戦略港湾政策推進委員会」を設置し、国際コンテナ戦略港湾への「集貨」、国際コンテナ戦略港湾への産業集積による「創貨」、国際コンテナ戦略港湾の「競争力強化」の3本柱の施策と政策目標を「最終とりまとめ」として、2014年1月に公表しました。「最終とりまとめ」に基づき、京浜港及び阪神港の各港湾運営会社に対して国が出資を行い、国、港湾管理者、民間事業者による協働体制を構築するとともに、運営会社が行う集貨事業への支援制度の創設等、各種施策に取り組hできました。
机译:关于国际集装箱战略港口政策,2010年8月的国际集装箱战略港口选出了汉森港和京滨港,然后努力。艰难。软件综合措施已经集中实施。 2013年7月,除了深化整个国际集装箱战略港口政策外,我们还设立了“国际集装箱战略港口政策促进委员会”,以及国际集装箱战略港口的“货币”,我们宣布了措施和政策国际集装箱战略港湾“峡谷”的“力量”的进球与国际集装箱战略港的“竞争力加强竞争力”。基于“最终TORI摘要”,各国在凯滨港和汉森港港口运营公司投资,我们通过国家,港口经理和私营商业运营商建立合作,以及我们能够在各种措施上工作的管理公司企业支持系统的建立。

著录项

  • 来源
    《港湾》 |2019年第4期|8-13|共6页
  • 作者

    内山 景介;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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