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港口经济

港口经济

Port Economy
坚持四项基本原则，以邓小平理论为指导，研究和探索港口经济发展的规律和理论，传播有利于港口经济发展的信息和经验，为社会和经济建设服务。 读者对象：全国各省市港务局、开发区、保税区、研究机构、企事业单位的领导干部、管理人员和大专院校师生。
  • 发文量：4958
  • 被引量：4727
  • H指数：1
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  • 创刊时间：
  • 国内刊号/CN：12-1321/F
    国际刊号/ISSN：1009-7899
  • 发行周期：月刊
    邮发代号：
  • 主管单位：中国人民政治协商会议天津市委员会
    主办单位：开益国际咨询研究中心（天津）
港口经济-联系信息
  • 主编：李荣林
  • 电话：022-27837459 27835414
  • 邮箱：gkjj2008@163.com
  • 地址：天津市和平区电台道香榭里2-1-101
  • 邮编：300070
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港口经济 >2017年第8期
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  • 摘要：@@ 一、滨海新区产业发展的历史使命rn国家"十一五"规划把推进滨海新区开发开放列为实施全国区域经济发展战略的重要举措,在此基础上,滨海新区被确定为国家综合配套改革试验区,滨海新区肩负着带动区域经济发展的重要责任.从产业发展角度看,滨海新区产业发展承担着两大历史使命:
  • 摘要：当前，一场源于美国、席卷全球的金融危机不仅全面冲击着世界经济，而且从金融领域扩散到实体经济领域，涉及范围之广、影响程度之深、冲击强度之大为历史所罕见。这场前所未有的经济危机对我国经济也造成了巨大震荡。就港口运输业而言，我国中小港口企业运输生产大幅滑坡，而且这种影响正呈蔓延和扩大的趋势。
  • 摘要：@@ 一、引言rn随着经济社会发展以及人们健康观念的转变,生物医药产业已经进入一个陕速发展的阶段.根据国家发展和改革委员会的研究报告,全球生物药品市场规模迅速扩张,年均增长率达到23.8%,发展前景十分诱人.
  • 摘要：2008年是极不寻常、极不平凡的一年。由美国次贷危机引发的国际金融危机不断扩散和蔓延，世界经济衰退，全球经济贸易受到严重冲击。国内中南部地区遭遇了雨雪冰冻、西部地区发生了地震等重大自然灾害，我国经济增速减缓，外贸顺差减少，外贸出口增幅大幅度下降，运输需求急剧回落。受国内外经济形势急剧变化的严重影响，我国港口和航运业受到的冲击加剧，
  • 摘要：2009年，天津港集团公司的工作指导思想是：深入贯彻落实党的十七大和中央经济工作会议精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持以科学发展观统领港口各项工作，按照天津市委九届五次全会提出的工作要求和确定的工作任务，以保增长、渡难关、上水平为总体要求，坚定信心、振奋精神、应对挑战，着力功能拓展，着力结构调整，着力增收节支，
  • 摘要：@@ 盐田国际是由和记黄埔港口和深圳盐田港集团共同合资成立的中外合资港口企业,自1994年营运以来,历年集装箱吞吐量均保持双位数的增长,2007年吞吐量更是达到1002万标箱.盐田国际是深圳港集装箱运输的重要组成部分,已成为华南地区最具活力、班轮航线最密集的集装箱码头.现有近40家世界著名船公司挂靠盐田国际码头,开通航线近80条,深圳地区70%左右的输美货物、60%左右的输欧货物皆经由盐田港区出口.
  • 摘要：世界上很多研究机构的研究表明，80％的水上交通事故涉及到人为失误，且随着船舶技术含量的增加，人为失误引发海事的比率呈上升趋势。因此，水上安全监管部门要切实提高管理水平，建立水上交通安全长效管理机制，提高遏制重特大水上交通事故的能力，杜绝重大水上交通事故的发生，避免重大死亡事故，保持水上交通安全形势稳定。
  • 摘要：随着国际金融危机向实体经济的蔓延，外部需求进一步减少，不利影响在外贸进出口上会继续显现，这种增幅下滑趋势是严峻的，但并不是有人想像的那么可怕。
  • 摘要：@@ 在今年1月15日至16日召开的全国交通运输工作会议上,张德江副总理讲话中强调:交通运输系统要科学分析和准确把握国内外经济形势,深化改革,加快建设,努力实现交通运输快速发展、科学发展、安全发展、协调发展,为全国经济平稳较快发展作出新的更大贡献.2009年是新中国成立60周年,也是推进"十一五"规划顺利实施的关键一年.交通运输业是重要的基础产业,在国家现代化建设事业中具有基础性、全局性、战略性的地位和作用,在应对国际金融危机和扩大内需、促进经济增长中担负着重要任务.
  • 摘要：@@ 一、在我国对外开放战略布局下找准定位谋求发展rn党的十一届三中全会以后,我国的经济发展战略在对外经济关系方面的重要转变是从闭关自守到对外开放.对外开放成为30年来我国经济建设的重要战略举措,先后实施了东部率先发展、西部大开发、中部崛起、东北老工业基地振兴等四大发展战略,形成了经济特区、沿海开放城市、对外开放地区等多层次、全方位对外开放布局.党中央、国务院对天津的发展寄予殷切期望,继20世纪80年代兴办经济特区、90年代开发浦东新区之后,以胡锦涛同志为总书记的党中央从新世纪新阶段我国经济社会发展的全局出发,作出了推进滨海新区开发开放的重要战略部署,党的十七大又强调指出,要更好地发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用.天津滨海新区正是在国家对外开放整体战略布局下不断发展壮大的.
  • 摘要：天津港是中国内地最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980年，天津港建成中国内地第一座集装箱码头。历年米，天津港的集装箱运输不断陕速发展，从1993年至2008年，集装箱吞吐量从49万TEU发展到850万TEU，15年净增800万TEU，年平均增速达到22％。
  • 摘要：2008年全国海关税收净入库9161．1亿元，比2007年多收1576．4亿元，同比增长20．8％。其中关税收入1770．0亿元，同比增长23．6％；进口环节税收入7391．1亿元，同比增长20．1％。完成全年海关税收计划8455亿元的108．35％。
  • 摘要：西安经济技术开发区成立于1993年，2000年获批成为国家级开发区：开发区由中央商务区、泾渭工业园、草滩生态产业园和出口加工区四个功能区组成，总规划面积71平方公里。目前西安开发区共承接产业转移企业2800多家，其中工业项目600余个。开发区已经形成了商用汽车、电力电子、食品饮料和新材料四大主导产业。2003年开发区工业总产值仅50多亿元，2007年突破200亿元，已经跃居中西部国家级经济技术开发区的前列。
  • 摘要：长江口深水航道治理工程是长江航道现代化的重要组成部分。目前，该工程的一、二期已经结束，三期工程正在实施之中，预计2009年或2010年可完成。这一工程的成功实施，打破了长江口的水深“瓶颈”，为长江深水航道向上延伸至南京奠定了基础，从而更好地释放长江“黄金水道”的能量。可以说，长江口深水航道治理丁程的建设为尽快实现党中央“以上海为中心，
  • 摘要：自由港市是独立的国民经济体以特殊经济政策和体制开展国际经济活动的开放度最高的特殊经济型城市，是全部或绝大多数外围商品可以免税进出的国际港口城市。这种港口城市划在一国关税国境以外，外国商品除进出港口城市时免缴关税外，且可在港市内自由改装、加工、长期储存或销售。只有将货物转移到自由港市所在国内消费者手中时才需缴纳关税，
  • 摘要：大进大出的临港产业和集群式的民营经济是宁波经济发展的两大支柱。临港产业通常指布局于港口及周边区域内，依托港口资源和转运优势催生发展的产业，一般具有货物进出大运载量的特征，并且具有对水资源、资金需求量大，对技术、人才要求高及经济外向度高等经济特征。从发达国家经济发展的历程看，临港产业发展是海岸地区经济发展的重要路径。
  • 摘要：世界经济不景气将导致国际贸易保护的加剧和贸易争端的增多，贸易保护主义伴随着经济危机而来。2009年我国出口商品将遭遇更多贸易摩擦，且贸易摩擦将呈现日趋多样化、综合化和隐蔽化等特点，这一新的挑战应引起各方的重视。
  • 摘要：海关总署统计数字显示，2008年我国外贸进出口总值为25616．3亿美元，同比增长17．8％。
  • 摘要：新时期新阶段，天津滨海新区在党中央国务院的关怀支持下，在市委市政府的正确领导下，加快开发开放的步伐，积极探索“改革开放带动，科技创新引领，高端产业支撑，服务能力提升，发展环境保障”的科学发展新模式。滨海新区作为“全国综合配套改革试验区”，可发挥先行先试重大改革措施的优势，为滨海新区实现科学发展进行新的制度安排。
  • 摘要：@@ 一、指导思想和工作目标rn1.2009年工作指导思想:以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,深入贯彻科学发展观,认真落实中央经济工作会议、天津市委九届五次全会和滨海新区工作会议部署,以建设科技新区、生态新区、人文新区,争做科学发展排头兵为目标,把招商引资作为核心战略,把规划建设作为重要支撑,把服务企业作为发展根基,把环境提升作为全区责任,集中建设"两区四园".同心协力,应对挑战,保增长、渡难关、上水平,努力实现平稳较快发展,为滨海新区开发开放和全市科学发展和谐发展率先发展作出新贡献.
  • 摘要：@@ 一、建设航运中心要注重提升软实力rn"软实力"是"Soft Power"的中文译名,也可译为"软权力、软国力",最初由美国哈佛大学教授约瑟夫·奈在1990年提出,是与国家军事、经济力量组成的"硬实力"相区别的一个概念.一般认为,"软实力"是指精神力量,包括文化、制度、价值观念等所谓的软件要素表现出来的一种能力,其在当今综合国力竞争中的作用越来越突出.
  • 摘要：@@ 一、京津冀区域经济布局的历史沿革rn京津冀山前平原地区面向东部退海而成,因此最初的人类聚居就在西部山前地带.明清北京城及畿辅地区达到第一个辉煌时期,而近现代工业的兴起和开埠是京津冀向东部扩展的第一波,距海边50～100公里左右的天津、唐山、保定等成为发展的"东部前线"和中国近代工业的摇篮.新中国成立后,特别是改革开放以来,京津冀沿海地区正在成为京津冀空间发展的第二波.天津滨海新区的GDP已占天津市的半数,唐山市的GDP排名在河北省居首位,沧州也上升到第四位.沿海作为京津冀最主要的发展方向和空间,成为整个区域经济发展的前沿和引擎.
  • 摘要：进入新世纪以来，集装箱化、船舶大型化以及港口专业化的发展趋势对港口发展提出了更高的要求。港口之间也因为陆上和海上运输更加便捷、腹地交叉范围扩大而竞争日趋激烈。在港口发展方面，传统大港为保持核心地位积极扩建，然而有限的海岸资源、突出的环境问题都成为其发展的制约。同时，新兴的港口在地方政府区域经济发展利益驱动下，也与传统大港形成竞争局面。
  • 摘要：所谓无水港是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。在无水港内设置有海关、动植物检疫、商检、卫检等监督机构为客户通关提供服务。同时，货代、船代和船公司也在无水港内设立分支机构，以便收货、还箱，签发以当地为起运港或终点港的多式联运提单。内陆的进出口商则可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船公司。无水港是内陆城市兴建的大型综合物流园区，一般以公路、铁路、航空为依托，进行对外贸易。内陆无水港的形式主要包含公路港、铁路港和航空港。
  • 摘要：南京港位于我国沿长江、东部沿海“T”型结合部和公、铁、水主要运输通道交汇点，经长江入海。2007年货物吞吐量1．08亿吨。作为一座百年老港，南京港曾是我国内河第一大港，但近年来受原油运输结构调整以及周边港口快速发展等影响，港口地位日趋下降。
  • 摘要：随着我国加入WTO和国际化进程的不断加快，我国进出口贸易以及海洋运输得到快速发展。与此同时，在国际海洋运输中，无单放货频频出现，并有不断增加的趋势。这不仅与国际海运中凭单交货的基本原则相违背，而且在实践中往往成为国际欺诈的手段。提单持有人以为拿着正本提单，只要向承运人索赔就可以挽回自己的损失，但在实践中，承运人与买方勾结，其本身是皮包公司，或是无船承运人，无力赔偿，使得受害的卖方“得理却不得利”，即便是追到实际承运人，也未必得到赔偿。因此，认清实际承运人在无单放货中的法律责任，在一定程度上可以避免无单放货现象的发生。
  • 摘要：国际产业转移是经济全球化的必然趋势，而承接好国际产业转移则是发展中国家和地区在新形势下开发开放结构调整的快捷通道，是加快经济社会协调发展的理性选择。近年来，全球经济发展和国际产业转移形势都有了新变化。当今，在国际金融和经济危机尚未见底，世界经济衰退继续蔓延的严峻复杂形势下，我们要努力抢抓发展机遇，继续做好国际产业转移的承接工作。
  • 摘要：进入21世纪，面对国际和国内环境的新变化，经历了改革开放30年经济快速增长和发展的中国步入了一个新的发展阶段。在新的历史条件下，经济发展需要新的动力，新的动力则来自于新的体制变革和更加开放地融入国际经济和社会。正是在这一时代背景下，2005年10月，中央政府正式把天津滨海新区的开发开放纳入国家整体发展战略。如何通过深化经济体制改革和加速国际化进程，探索新的经济和社会发展模式，为新发展阶段国家的经济和社会发展提供借鉴和示范，是历史赋予滨海新区的重任。
  • 摘要：近年来，随着经济全球化和亚洲各国主要港口竞争的日趋加剧，日本也加快了港口经济发展的步伐。目前，日本现有特定重要港口23个，重要港口105个，地方港口936个（其中包括避难港35个），共计1064个港口。考察近年13本港口经济发展的特点，主要有以下四个方面。
  • 摘要：@@ 随着经济全球化发展的进程,港口城市的"会展经济"已逐渐成长为完整的新兴产业.港口城市的"会展经济"是通过举办会议、展览和展销的形式实现贸易往来、技术交流、经济合作、商务洽谈及信息沟通,并由此产生显著的经济效益和社会效益,拉动城市或地区的经济发展,提高城市的知名度的一种经济形式.

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