某小净距隧道施工阶段受力变化数值模拟及监测数据分析

摘要

依托某公路隧道工程施工实践,通过FLAC3D系统对其施工阶段受力变化实施模拟,分析隧道拱顶竖向变形及复合式衬砌受力状态,并结合现场实测数据进行数值比较,充分证实施工方案的可行性、有效性。研究结果表明:带临时竖撑的上下台阶开挖法造成的拱顶竖向变形呈“骤变—缓变—稳定”态势,模拟结果和现场实测竖向总位移基本相同,均未超出设计规定的最小预留变形值;主洞初支岩体受力状态为外大内小、上大下小,其受力最大部位位于拱肩处;后行主洞施工造成先行辅洞初支受力显著减弱,二衬分担局部压力作用。