基于MR的船用减振抗冲隔离器试验研究

摘要

提出了一种新型的船用减振抗冲隔离器系统.此隔离器由钢丝绳弹簧和磁流变(MR)阻尼器并联组成,应用MR阻尼器的高阻尼和阻尼可控性使该隔离器的力学性质可控,进而实现协调解决船舶设备的低频减振和高频抗冲击问题.在对隔离器抗冲减振性能的研究中,分别采用了数值试验和模型试验方法,并进行了对比分析.研究结果表明:隔离器系统对振动和冲击响应有较好的控制作用,尤其体现在抑制系统共振和控制系统的低频振动上.