船舶适航性(耐波性)属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有753篇,会议文献有184篇,学位文献有184篇等,船舶适航性(耐波性)的主要作者有董文才、李积德、毛筱菲,船舶适航性(耐波性)的主要机构有中国船舶科学研究中心、哈尔滨工程大学船舶工程学院、哈尔滨工程大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为减小由横甩导致的船舶倾覆概率,以四自由度MMG操纵性方程为基础,通过增加艏向角来改变航向,增加横摇角来判断船舶是否倾覆,增加舵角控制方程来模拟舵效下降,对典...
2.[期刊]
摘要: 参数横摇的发生会危害舰船的航行安全性。该文以ONR内倾船作为研究对象,选用舭龙骨作为ONR内倾船参数横摇减摇及抑制设施,基于黏流CFD方法,计算了舭龙骨的安装...
3.[期刊]
摘要: 以一带摇臂装置的半约束模适航仪为研究对象,进行运动及受力分析,采用刚体动力学理论建立了摇臂装置的运动学及动力学计算模型,以一组船模运动仿真数据为输入进行仿真分...
4.[期刊]
摘要: 本文主要针对具有大外飘平台船型(如半潜平台、大件货物运输船等)首部及舷侧结构在高海况下受波浪载荷影响,参考ABS和DNV等规范,借助耐波性软件,通过多点选取,...
5.[期刊]
摘要: [目的]为了研究船舶在波浪中约束模与自航模运动特性的差异以及船舶轴系功率特性,开展船舶波浪中自航性能数值仿真预报。[方法]首先,选取KCS船模和KP505桨模...
6.[期刊]
摘要: 船舶耐波性是船舶航行与作业最为关注的性能之一,是关于结构物与波浪相互作用的研究,涉及到的物理问题复杂,与外部气候条件、波浪环境和近岸深海海区有关,也与船舶本身...
7.[期刊]
摘要: 本文针对响水风电场25#机位复合筒型基础工程实例的拖航过程中在基础结构内埋置钢筋计和混凝土计得到的应力应变监测数据,对复合筒型基础在拖航过程当中的基础结构的应...
8.[期刊]
摘要: 为在水面舰船论证阶段有效开展船型优化选型,基于水面舰船船体参数化建模方法、CFD水面舰船航行性能快速预报技术、多目标优化技术等,建立水面舰船论证阶段船型方案多...
9.[期刊]
摘要: 为全面掌握水面舰船复杂环境下机动性情况,根据水面舰船机动性评估的主要特点,提出基于多目标的水面舰船机动性评估的流程,建立水面舰船机动性评估指标体系,提出基于层...
10.[期刊]
摘要: 以一新型箱桁组合式浮式栈桥为研究对象,建立其三维有限元模型和水动力计算模型,基于三维水弹性理论对该浮式栈桥的运动响应进行数值预报。计算中考虑刚体模态和弹性模态...
11.[期刊]
摘要: 随着低航速甚至零航速舰船在海上作业的可能需求日益增大,如何减轻低航速舰船的横摇运动是个亟待解决的问题。本文利用计算流体力学软件,数值模拟减摇鳍简单运动,以达到...
12.[期刊]
摘要: 本文应用一种基于控制点阵的曲面形状控制算法改变球鼻艏的几何变形,通过增加点阵的数量,以改善球鼻艏与船体过渡的几何光顺性,运用多岛遗传算法数值设计兴波阻力最小的...
13.[期刊]
摘要: [目的]针对数值模拟中波浪随传播时间和距离发生波幅衰减及相位偏移的问题,提出一套可用于多周期稳定造波的参数设计方法。[方法]基于Navier-Stokes方程...
14.[期刊]
摘要: 大型邮轮乘员多达几千人,其运营安全性及乘坐舒适性至关重要,有必要对其耐波性能开展针对性研究。本文以数值模拟与模型试验相结合的方法研究某大型邮轮的相关耐波性能,...
15.[期刊]
摘要: [目的]在豪华邮轮的设计阶段,为了节约成本,需采用流体动力学(CFD)方法对设计中的邮轮进行耐波性能预报。[方法]以一艘大型豪华邮轮为研究对象,使用自主开发的...
16.[期刊]
摘要: 船舶温室气体减排始终是船舶业及航运业的重要议题,近年来,国际海事组织IMO加大了船舶碳排放强度的监管力度。本文基于IMO颁布的船舶营运碳强度指标CII,提出了...
17.[期刊]
摘要: 为了分析漂浮式风机的风机系统与基础平台相互影响的数值规律,选取OC4 DeepCwind半潜式平台和NREL 5MW风机,利用开源软件FAST进行全耦合分析计...
18.[期刊]
摘要: 文中以某设计航速处于过渡阶段的登陆艇为研究对象,基于CFD方法设计重叠网格方案模拟静水直航运动,并与模型试验结果对比验证;进而构建数值波浪水池,模拟规则波迎浪...
19.[期刊]
摘要: [目的]系统地研究初始横倾角对随机横浪下船舶横摇运动响应的影响。[方法]以路径积分法为基础,通过数值求解控制横摇运动微分方程概率属性的Fokker-Planc...
20.[期刊]
基于频域高阶Rankine源法的有航速船舶斜浪中六自由度运动数值计算研究
摘要: 针对船舶斜浪航行时的六自由度运动预报,本文在频域势流理论框架下,采用高阶Rankine源法求解考虑定常绕流影响的绕辐射问题,建立多自由度耦合运动计算模型。为计...
1.[会议]
摘要: 基于CFD软件STAR-CCM+建立了一种二维黏性流体数值模型,研究矩形液舱在特定水平余弦激励下舱内液体的晃动问题.首先,针对二维无隔板液舱内液体晃动问题,分...
2.[会议]
摘要: 航行在海上的液化天然气(LNG)船舶受到波浪的作用会发生摇晃,此时当LNG船舶液舱内的液体未完全充满整个舱室时,船舶的摇晃会激发液舱中液体的晃荡,而液舱中液体...
3.[会议]
摘要: MPS方法,即移动粒子半隐式方法,是一种适合于模拟剧烈带自由面大变形流体运动的无网格类数值方法,被广泛应用于剧烈液舱晃荡问题的研究中.但由于MPS方法发展时间...
4.[会议]
摘要: 本研究将高阶谱(HOS)方法与自主开发的CFD求解器naoeFOAM-os-SJTU相结合,研究规则波中KCS的阻力增值和运动响应的特性.采用HOS方法生成S...
5.[会议]
摘要: 减摇组合附体的型式、尺寸、安装位置等对其减摇效果和船舶水动力性能都有影响,本研究尝试应用优化设计的方法对附体水动力性能进行优化设计.选择了附体在静水中的阻力值...
6.[会议]
摘要: 利用二阶自回归模型制作的滤波器,将输入的白噪声转化为有色噪声以模拟真实海况的海浪谱,再通过分析船舶非线性大幅横摇,建立船舶非线性微分运动方程,二者相结合得到真...
7.[会议]
摘要: 船舶的参数横摇现象属于船舶动稳性问题,对海上航运安全具有极大的威胁.在模拟参数横摇运动时,横摇阻尼的确定对准确预报船舶的参数横摇运动起着至关重要的作用.本研究...
8.[会议]
摘要: 本研究采用CFD软件FLUENT求解非稳态船舶横摇阻尼,采用滑移网格法对S60船型中横剖面在零航速下强迫横摇运动进行数值模拟.文中阐述了船舶强迫横摇二维CFD...
9.[会议]
摘要: 国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,并计划于2019年开始强制实施.本研究采用实际运营的3艘船对最新草案中纯稳性丧失和参数横摇的薄弱性衡准进行了...
10.[会议]
摘要: 船舶六自由度运动中,横摇对船舶的安全性影响十分严重.船舶在设计建造时,常采用减摇装置来降低横摇运动对船舶安全的危害.其中,减摇水舱因其结构简单、经济、便于养护...
11.[会议]
摘要: 带有液舱的船舶运动时不同自由度对液舱晃荡的影响不同,而被影响的液舱晃荡会反过来改变船舶运动性能.本研究采用CFD求解器naoe-FOAM-SJTU对带有液舱的...
12.[会议]
摘要: 船舶在波浪中行驶时,船体会在波浪力的作用下改变原有的航向.为了估计波浪对船舶操纵性能的影响,对波浪作用下的DTC (Duisburg Test Case)船模...
13.[会议]
摘要: 基于STAR-CCM+软件平台,通过求解Navier-Stokes方程,对多种船型(单体船、多体船)进行强迫横摇数值模拟计算.通过监测船舶横摇总力矩,基于阻尼...
14.[会议]
摘要: 为研究波陡对于船舶运动和波浪增阻的影响,基于雷诺平均Navier-Stokes方程,对S175集装箱船在不同波长、不同波高的迎浪规则波中的垂荡、纵摇运动和波浪...
15.[会议]
摘要: 目前,国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,其中就包括参数横摇稳性失效模式研究.为提出一种计算可靠且便于工程应用的斜浪中参数横摇稳性直接评估方法,...
16.[会议]
摘要: 船舶大幅运动预报问题中常采用弱非线性方法,该方法是指静水恢复力和入射波浪力部分考虑瞬时物面非线性,而辐射力及绕射力则采用线性分析的方法.在弱非线性方法的基础上...
17.[会议]
摘要: 船冰碰撞是一个复杂的动力学过程,如何得到碰撞中的冰载荷一直是船舶碰撞研究领域的热点之一.本文基于六自由度数值理论利用Fortran语言编程模拟一艘33万吨油船...
18.[会议]
摘要: 船舶耐波性的准确预报是船舶设计的关键要素之一.首先基于CFD软件FINE/Marine建立了三维数值波浪水池,通过求解不可压缩RANS(Reynolds-Av...
19.[会议]
摘要: 为了对迎浪航行船舶的甲板上浪冲击载荷进行预报分析,本研究基于自由液面捕捉法的多相流软件FINE/Marine建立了相应的数值模型,并基于该模型对Wigley船...
20.[会议]
摘要: 深V船型具有良好的总体性能以及耐波性能,因而被普遍认为有着广泛的应用前景.该型船具有明显的首部外飘,在恶劣海况中做大幅运动时,由于非直壁影响与砰击上浪作用,船...
1.[学位]
摘要: 迎浪和随浪规则波中的参数横摇现象已经作为一种典型的动稳性失效模式,被国际海事组织(International Maritime Organization(IM...
2.[学位]
摘要: 边界元法作为波浪与海上结构物作用分析的一种常用方法,具有自己的独特优势:与有限元法、有限体积法等数值方法相比,边界元法能够将三维流体问题,简化为对二维平面上积...
3.[学位]
摘要: 近年来,游艇业在我国的发展迅猛,游艇驾驶员培训机构也日益增多。利用实际游艇进行游艇驾驶员的培训存在成本高、风险大、易受季节和外部气象条件影响等缺点。若游艇的部...
4.[学位]
摘要: 在海洋权益和能源竞争越演越烈的今天,船舶是国家发展海洋战略,缓解能源紧缺问题不可或缺的一部分。然而,复杂海面环境对船舶产生甲板上浪、减速、甚至结构损坏等影响。...
5.[学位]
摘要: 过去人们在设计船舶与讨论船舶的特性时,有时候会忽略或者省略外部环境对船舶的影响,尤其是船舶航行的海洋环境。海洋环境对船舶实际航行有很大的影响,不论是风、浪亦或...
6.[学位]
摘要: 准确预报船舶在波浪中的各种动态响应,是现今国内外航海界、船舶水动力学界关注的热点和前沿课题。当前雷达测波系统是唯一船载能够实时获取船舶所在海域波浪信息,并已获...
7.[学位]
摘要: 随着全球航运事业的发展,船舶的安全性和稳定性越来越受到人们的关注。由于在海洋上会经常遇到到风、浪、流的外界干扰影响,在海面上航行的船舶在外界作用力的影响下会在...
8.[学位]
摘要: 吸收式制冷是一种有效回收和利用余热、废热等低品位热能的重要技术。而在船舶上,特别是在船用柴油机中存在大量的余热有待利用。但船舶行驶时的摇摆运动会对吸收式制冷系...
9.[学位]
摘要: 现如今,在航运市场依旧萧条的背景下,节能减排成为航运业面临的重要课题。为了减少船舶的营运成本,船公司采用降速航行的策略,通过减少主机燃油消耗量来实现节能减排,...
10.[学位]
摘要: 随着船舶工业的快速发展,高性能船舶逐渐进入人们的视线,高速滑行艇作为典型的高性能船舶,对其耐波性能,快速性以及操纵性的研究引起了广泛的关注。就船舶耐波性能而言...
11.[学位]
摘要: 21世纪是人类全面开发利用海洋矿产资源和护卫海洋生态环境的新世纪,丰硕的海洋矿产资源已经成为世界各国能源探索与利用的重点对象。由于受到风浪的影响,在海里作业的...
12.[学位]
摘要: 近年来,随着海洋资源的开发以及航运事业的发展,船舶的补给问题受到了各国的重视。船舶补给对船舶的正常航行至关重要,不仅能为船舶提供充足的后勤保障,更提升了船舶的...
13.[学位]
摘要: 摇摆试验台在国防测试领域起着重要的关键的作用。三自由度摇摆台是模拟船舶横摇、纵摇和垂荡运动的实验测试设备,它为导航设备的研制提供运动模拟和精度测试提供条件,所...
14.[学位]
摘要: 船舶航行于风浪中易发生横摇运动,大幅的横摇会对航行安全造成威胁。船舶横摇诱导的流场伴随有强烈的流动分离和漩涡泄出现象,流动受横摇振幅、振荡频率、附体等显著影响...
15.[学位]
摘要: 在绿色船舶、安全船舶的发展趋势下,国际海事组织先后提出EEDI(Energy Efficiency Design Index,能效设计指数)和最小推进功率导则...
16.[学位]
摘要: 流体与船舶的砰击在船舶设计领域占有重要的地位,关系到船舶在大幅海浪中是否发生破损与船舶本身的水动力性能,砰击载荷的准确预报对船舶结构的相关分析如疲劳断裂和屈曲...
17.[学位]
摘要: 船舶在海上的运动可以通过建立横摇运动微分方程来求解,因此需要确定微分方程中的系数。能否准确预报横摇阻尼是横摇运动特性预报的关键和难点,以往基于势流理论的阻尼预...
18.[学位]
摘要: 船舶在海洋中航行时会遭遇到不同的海况条件,各种非线性外部激励的作用会使得船舶极易发生参数横摇,内倾型船舶在水线以上采用低干舷、舷侧内倾以及穿浪型舰艏等非常规船...
19.[学位]
摘要: 随着深远海资源开发与利用和海洋维权等发展需求,现有船舶等作业平台的适航性已经无法满足相关需求。人们在研发各种高性能船型的同时,探讨对高性能单体船的性能提升。其...