进排气门相位和升程对汽油机HCCI燃烧控制的试验研究

摘要

利用内部高温残余废气加热新鲜充量是实现均质压燃(HCCI)的一种有效方式.设计了几种具有小持续角的特殊进、排气凸轮轴,以满足高内部残余废气率.在Ricardo Hydra 140单缸汽油机上,分别采用不同持续角的凸轮轴研究了进、排气门定时和升程等参数对汽油机HCCI燃烧的影响.试验结果表明,排气门定时对残余废气率和HCCI燃烧有着更强的控制作用.选择合适的气门升程可以拓展HCCI运行范围,升程大的凸轮轴将HCCI运行范围向高速大负荷方向拓展,而升程小的凸轮轴则有利于获得更低的HCCI运行负荷和转速.