机译:气门升程对HCCI汽油发动机燃烧和排放的影响
Department of Automotive Engineering, Faculty of Technology, Gazi University, Ankara, Turkey;
Department of Automotive Technology, Vocational High School of Technical Sciences, Mehmet Akif Ersoy University, Burdur, Turkey;
Department of Automotive Engineering, Faculty of Technology, Gazi University, Ankara, Turkey;
Department of Automotive Engineering, Faculty of Technology, Gazi University, Ankara, Turkey;
HCCI; Valve lift; Combustion; Engine performance; Exhaust emissions;
机译:可变气门驱动策略和直接汽油喷射方案在降低增压HCCI发动机燃烧严苛性和排放方面的应用
机译:可变阀致动策略的应用和直接汽油注射方案,减少增强HCCI发动机的燃烧粗糙度和排放
机译:汽油HCCI发动机负气门重叠喷射效应及其对燃烧影响的实验研究。
机译:具有减少阀升力操作的四冲程汽油发动机HCCI燃烧的实验研究
机译:利用汽油直接喷射,可变气门正时,持续时间和升程技术开发火花点火式发动机的预测燃烧模型。
机译:生物甲醇 - 汽油混合火花点火发动机燃烧性能和废气排放研究
机译:汽油HCCI发动机中低温燃烧排放的详细形态