进气道喷甲醇对柴油机性能影响的试验分析

摘要

在增压中冷柴油机上进行外部循环EGR回路喷甲醇的试验研究,研究了喷入不同的甲醇量对柴油机性能的影响.结果表明,EGR回路喷入的甲醇量越多,负荷特性的烟度会逐步降低,NOx在较小的喷醇量下会有所下降,在较大的喷醇量下有所升高;HC排放在所有负荷都会增加,小负荷时增幅更大;缸压峰值和放热率峰值也会随着喷醇量的增加而增加,峰值对应的曲轴转角有后移的趋势,燃烧起始点滞后.