银西高速铁路驿马一号富水黄土隧道施工地表降水试验研究

摘要

银(川)西(安)高速铁路驿马一号隧道通过董志塬时有2.2 km位于地下水位以下,一号斜井在施工中涌水量达到了600 m3/d,黄土含水率最大为34.4％,出现了渗涌水、隧底软化、掌子面失稳滑塌等问题.由于洞内降水干扰大、时间长,采用了地表降水辅助施工方案.通过计算分析建议降水井布置于洞身两侧4 m处,井间距25 m,井深位于软塑黄土层以下15～25 m.经现场试验,洞身两侧6口降水井同时工作,地表抽排水量达到400 m3/d以上,降水40 d左右可疏干施工段落的地下水.该辅助施工方案提高了围岩的稳定性,可保证隧道施工安全.