高速铁路桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道温度荷载效应研究

摘要

桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道系统梁轨相互作用的传力体系与既有的有砟轨道和单元板式无砟轨道线路的轨道结构受力变形特征有较大的不同。利用 ANSYS有限元软件对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的受力变形特征进行分析，选择32 m 简支梁和(48+80+48) m 连续梁开展了长期温度荷载效应监测，分析桥上CRTSⅡ型板在温度荷载作用下的结构受力变形特征。结果表明，在降温和升温过程中，简支梁和连续梁梁体温度伸缩量与温度的分布规律相吻合，“两布一膜”减少了梁轨间相互作用力。说明桥上 CRTSⅡ型板式无砟轨道设计原理和设计方法是合理的，为相关技术规范的制定提供了科学依据。