大断面公路隧道开挖数值模拟与监测研究

摘要

以大断面公路砂岩隧道——连湖隧道工程为依托,结合数值模拟对台阶法及CD法施工围岩应力及位移变化规律进行对比分析.结果表明,CD法开挖时拱顶下沉和水平收敛的累计位移相比两台阶法分别减少了 27.8％和34.0％;围岩受力急剧增长阶段发生在洞室开挖前5 d;模拟台阶法、CD法施工时拱顶下沉和水平收敛的变形量分别比实测值小7.1％和11.8％、32.9％和41.8％;围岩整体受力呈先急剧增加后缓慢增加再趋于稳定的趋势,二衬受力稳定值分布呈中间小、两侧大的马鞍型,施工过程中需加强左右断面的监控量测工作.