高速车辆外气流噪声的数值模拟及分析

摘要

应用软件Fluent的大涡模拟和FW-H声学方程,对汽车模型的远场噪声进行了数值模拟与分析,得到了高速车辆车外气流噪声的频率特性和速度特性,并且得出了汽车左右侧窗对远场噪声影响最大.最后通过对侧窗单独分析发现,侧窗与水平面夹角在一定范围内时远场噪声较小.结果表明,CFD数值模拟方法得出的结果与试验结果基本吻合,计算结果基本满足工程需要,但计算精度有待于进一步提高.