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刘振军; 赵江灵; 秦大同; 史波;
重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044;
混合动力汽车; 平顺性; 扭矩协调控制; 仿真分析; CVT;
机译:马自达(Petrol Mazdas)将保持EV清洁:马自达(Mazda)声称其汽油发动机的效率可与插电式混合动力汽车以及纯电动汽车一样高效
机译:包括怠速工况在内的各种工况下的火花点火(SI)富氢压缩天然气(HCNG)发动机的性能和排放特性
机译:低负荷工况下以甲烷-氢混合气为燃料的虚拟HCCI发动机燃烧特性的参数研究
机译:混合动力汽车启动和起动过程中PFI发动机的控制策略研究
机译:低温分流喷射喷雾燃烧:柴油发动机工况下的点火,火焰稳定和烟灰形成特性。
机译:麻风树油和椰子油生物柴油混合气在固定压缩比下压燃发动机性能特性的实验研究
机译:考虑发动机起动和换挡成本的混合动力汽车能量管理的凸优化
机译:用模拟计算机研究m-1火箭发动机的起动特性
机译:能够提供稳定性,即使在输出下降的情况下也具有起动特性的混合动力汽车的发动机起动控制系统和方法
机译:混合动力汽车的电动机驱动控制器,在发动机起动时驱动电动机的起动器,并根据发动机的驱动状态控制电动机的驱动
机译:用起动器系统起动混合动力汽车的内燃机的方法,涉及调节电流的流动,该电流从蓄电池到电动机的供给从开始向电动机的供给开始直到发动机起动为止。
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