柴油机微粒过滤器压降的数值计算与试验验证

摘要

柴油机微粒过滤器再生时机的判断是DPF后处理系统应用的关键.针对壁流式柴油机微粒过滤器的压降进行了分析,建立了空载壁流式柴油机微粒过滤器的压降数学模型,基于空载压降模型建立了负载壁流式柴油机微粒过滤器压降数学模型,并建立了基于负载压降的碳栽量计算模型.利用Matlab和试验所建立的数学模型进行了验证,计算值和试验值的数值差异较小,变化趋势一致.结果表明,建立的压降数学模型是正确的,可以利用该模型进行碳栽量的判断,实现基于模型的再生时机判断.