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机译:确定壁流柴油机微粒过滤器(DPFs)的惯性压降分布和孔结构特性的实验理论方法
CMT-Motores Termicos, Universitat Politecnica de Valencia, Camino de Vera s, 46022 Valencia, Spain;
CMT-Motores Termicos, Universitat Politecnica de Valencia, Camino de Vera s, 46022 Valencia, Spain;
CMT-Motores Termicos, Universitat Politecnica de Valencia, Camino de Vera s, 46022 Valencia, Spain;
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diesel particulate filter; porous media; permeability; slip-flow; gas dynamics; experiments;
机译:使用实验室产生的颗粒对生物型碳化硅碳化物制成的壁流柴油颗粒过滤器(DPF)的过滤效率和压降的实验测量
机译:DPF之前的注水技术可控制负载式壁流柴油颗粒过滤器中的压降
机译:烟尘负载条件下球形颗粒填充床用于壁流DPF(柴油颗粒过滤器)中压降预测的方法
机译:壁流柴油颗粒过滤器的流量分布和压降
机译:先进的DOC-DPF模型可预测柴油机颗粒过滤器中的烟尘累积和压降。
机译:从孔隙尺度结构确定宏观尺度的土壤特性:基于图像的多孔弹性结构建模
机译:烟尘DPFS(柴油颗粒过滤器)下的压降预测填充床的填充床