路基坡度影响填方路基的数值分析

摘要

基于兰永一级高速公路典型高填方路基工程,采用FLAC3D有限差分软件建立相应的路基二维模型,用摩尔-库仑塑性本构模型计算高填方路基在不同高度、不同坡度、不同填料位移变形,并记录所设置关键点处的水平位移与沉降量,得到填方高度、填方材料是影响高填方路基施工过程以及工后沉降的主要因素.在工程实际填筑过程中,每填筑3m高埋设单点沉降计监测其沉降量.通过对比分析实测数据与模拟节点沉降量,得到两者结果基本相符,最大误差不超过允许范围.为高填方路基的设计和施工提供一定的参考.