土力学属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有17380篇,会议文献有3292篇,学位文献有3058篇等,土力学的主要作者有栾茂田、龚晓南、陈国兴,土力学的主要机构有同济大学地下建筑与工程系、浙江大学、同济大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 常用的渗透系数经验公式未能较好地考虑黏土的孔隙结构及矿物成分对土的渗透性影响,造成黏土渗透系数计算值与实测值具有较大的偏差,有必要对常用的渗透系数经验公式进行...
2.[期刊]
摘要: 本文以岑溪市某边坡为研究对象,在运用极限平衡法(简化毕肖普法)对边坡天然工况及暴雨工况稳定性分析的基础上,对比边坡坡向中轴和侧翼稳定性评价,研究影响边坡稳定性...
3.[期刊]
摘要: 针对矿山法施工的临河隧道受季节性水位变化影响的问题,以济南轨道交通R3线暗挖隧道下穿大辛河东支沟段为例,采用FLAC3D有限差分软件建立三维数值模型,分析水位...
4.[期刊]
承压富水地层地铁车站基坑降水与回灌施工渗流稳定性及地面变形研究
摘要: 结合实时监测数据,分析济南某富水承压基坑周边地面沉降以及地下水渗流等主要影响因素。采用有限元数值分析方法建立车站端头基坑的三维地下水应力-渗流耦合有限元模型,...
5.[期刊]
摘要: 统计了常州地区多个基坑土层超固结比资料。结合两处场地的抽水试验数据,对比分析了分层总和法与考虑应力历史影响的沉降计算方法,并将这两种方法与有限元软件模拟结果、...
6.[期刊]
摘要: 膨胀土因干燥失水引起的收缩、开裂和沉陷会使其水力与力学特性发生显著变化,从而对膨胀土地区水工建筑物的稳定性产生负面影响,因此有必要研究这三个物理过程的细观机理...
7.[期刊]
摘要: 以成都地铁倪家桥站新建8号线换乘车站下穿既有地铁1号线车站工程为例,采用有限元数值模拟和实际监测分析方法,研究了超大断面暗挖施工对既有车站结构变形特征的影响,...
8.[期刊]
摘要: 为研究邻近既有建筑的半盖挖深基坑变形特性及环境效应,以南京地铁5号线山西路站的软土地区半盖挖深基坑工程为例,将基础形式、支护形式等作为变量,设计了8种数值模拟...
9.[期刊]
摘要: 为研究超软土地基软基处理后长期沉降的产生机理及关键影响因素,依托天津港南疆港区规划三路超软土地基工程,采用数值分析和现场试验结合的方法,分析了超软土地基的地基...
10.[期刊]
摘要: 沉降预测一直是岩土工程研究的热点问题,沉管隧道因其特殊的工程特点,尚无明确的预测模型。基于港珠澳大桥沉管隧道实测的工后沉降数据,分析7种常见预测模型的适用性。...
11.[期刊]
摘要: 采用再生混凝土骨料替换包裹碎石桩碎石芯料,形成一种新型地基处理方式——再生混凝土骨料包裹桩,以改善采用包裹碎石桩处理液化及软弱土地基时碎石强度未能充分发挥的问...
12.[期刊]
摘要: 为研究工业固废“赤泥、碱渣、高炉矿渣”作为复合固化剂固化重金属污染土的强度及固化效果,通过无侧限抗压强度试验、冻融循环试验以及毒性浸出试验,研究了不同龄期、铜...
13.[期刊]
摘要: 相比直线线路盾构施工,新建曲线盾构下穿施工引起既有隧道沉降规律更为复杂,且相关研究较少。基于两阶段分析法研究新建曲线地铁盾构隧道下穿施工引起的既有隧道沉降。第...
14.[期刊]
摘要: 针对黄土与砂土在地震作用下发生液化、丧失承载力的问题,将后压浆用于土体抗液化,建立3×3群桩三维模型,研究群桩基础在不同峰值加速度El Centro地震波与上...
15.[期刊]
摘要: 真三轴条件下单调和循环温度荷载显著影响土体轴向、径向变形和侧压力系数,对能源地下结构抗裂、沉降控制及承载力设计提出了挑战.基于清华热力学岩土(Tsinghua...
16.[期刊]
摘要: 为准确计算诱导减载涵洞的主要荷载,采用圆弧小主应力轨迹描述诱导减载涵洞上方回填土拱效应,以推导考虑土拱效应的滑移面土压力系数表达式,继而基于非饱和土的双应力状...
17.[期刊]
摘要: 为研究雷电冲击作用下土体的变形特性,应用冲击波理论描述雷电冲击压力,基于麦克斯韦方程推导雷电在土中产生的电磁力表达式,采用Drucker-Prager弹塑性准...
18.[期刊]
摘要: 软土地区城市地铁建设联络通道往往采用冻结法进行土体加固,但冻结法存在冻胀融沉问题,尤其是超长联络通道解冻后融沉控制更为重要.本文依托福州地铁2号线紫阳站—五里...
19.[期刊]
摘要: 以连云港地区滨海相软土地基中的复合沉井基础为研究对象,分别开展了上拔、下压、水平3种荷载工况下的真型基础现场承载性能试验,对比分析了不同荷载工况下复合式沉井基...
20.[期刊]
摘要: 基于OBE教育理念,对《土力学》课程教学开展创新设计,包括教学目标、教学内容、教学组织、考核评价等环节进行了改革,通过严密的教学设计与实践,课程教学效果和教学...
1.[会议]
摘要: 在梳理了土体结构性研究历史的基础上,重新阐明了先期固结压力与结构屈服压力的概念.结构屈服压力中包含了先期固结压力、压密强度增量及结构强度三部分.结构强度是表征...
2.[会议]
摘要: 近年来,随着交通和能源基础设施建设的快速发展,循环动载引起的工程问题使得土动力学与岩土地震工程的研究面临许多新的课题.本文简要评述了土动力学与岩土地震工程在国...
3.[会议]
摘要: 面对土的外延持续拓展、内涵不断深化、本构模拟精度要求日趋提升的挑战,土的基本特性与本构关系研究要回归初心,面向工程需求,聚焦于达到工程分析精度而需要刻画的土的...
4.[会议]
摘要: 极限土压力理论计算结果与工程实测数据偏差较大.为解决该问题,以朗肯土压力理论为出发点,借鉴双参数法思想,提出了一种考虑位移影响且同时适用于黏土和砂土的主、被动...
5.[会议]
摘要: 为研究土石混合料剪切机理和抗剪强度分量特性,制备了7种级配类型土石料,涵盖了良好级配、均匀粒径、缺失中间粒径3种典型情况,代表了含石量在10%~75%的形态,...
6.[会议]
摘要: 随着工程技术的飞速发展,土岩边坡滑移机理的研究具有重要的意义和工程应用价值.通过透明土模型试验研究坡顶荷载作用下土岩界面接触滑移机理和规律,实现了土岩边坡内部...
7.[会议]
摘要: 土的物质组成多样且结构尺度跨度大,多物质成分和多尺度结构影响土体结构特征.借助室内试验及数值模拟(数据约束模型),表征饱和细粒土固结过程中多物质成分的多尺度结...
8.[会议]
摘要: 土体小应变剪切模量G0在场地地震响应和基坑变形等计算分析中有着重要作用.统计了上海典型土层的室内共振柱试验和现场原位波速测试测得的小应变剪切模量,给出了两种试...
9.[会议]
摘要: 利用离散元数值方法模拟由不同形状颗粒形成散粒堆积体的过程,并通过分析堆积体的宏细观力学特征来揭示其形成机制.研究发现,颗粒形状愈规则,自然休止角愈小.细观上,...
10.[会议]
摘要: 三维应力状态下粗粒料的变形性状对土石坝的沉降尤为重要.通过大型真三轴试验系统,对粗粒料开展了等小主应力等中主应力系数加载试验.试验结果表明:小主应力较小时,粗...
11.[会议]
摘要: 粗粒土的临界状态是构建本构模型的重要工具,目前考虑颗粒破碎影响的粗粒土临界状态并不明确.通过大型三轴CD试验,研究了粗粒土在临界状态时的颗粒破碎规律和应力变形...
12.[会议]
摘要: 为克服材料软化导致的有限元网格敏感性难题,提出了一个压力相关隐式梯度塑性模型来模拟土体软化条件下条形基础地基承载力.通过引入微应变作为附加运动学变量,推导了包...
13.[会议]
摘要: 上覆水问题是水下真空预压与陆上真空预压的一大不同点.在水下真空预压中,上覆水会对地基固结和沉降产生一定的影响.通过有限元模拟研究了上覆水对加固区土体的沉降所产...
14.[会议]
摘要: 将液性指数为0.26~1.19的土样与含不同比例膨胀组分的固化剂拌合制备固化土,并填充于约束刚度不同、外径11cm、高20cm的PVC筒中养护成型.测定固化土...
15.[会议]
摘要: 基于Biot理论提出的简化模型主要包括以下简化形式:忽略混合物动力平衡方程和广义达西定律中相对加速度项;忽略混合物动力平衡方程中相对加速度项以及广义达西定律中...
16.[会议]
摘要: 以沈阳某盾构法综合管廊隧道下穿在建盖挖顺做法基坑为工程实例,在对工程实测数据进行分析基础上,利用小应变硬化本构模型进行三维有限元数值模拟研究,分析了盾构隧道下...
17.[会议]
摘要: 桩筏基础的沉降值随着时间逐渐增加,且最终沉降往往大于规范计算的结果.为解决这一问题,在计算桩筏基础沉降的时候考虑到时间因素的影响,基于已有的明德林-盖德斯解,...
18.[会议]
摘要: 概述当前土动力学与岩土地震工程方面的研究进展,主要从六个章节来进行叙述包括铁路路基的动应力、土的动力强度、土体振动液化、土的动本构关系、土坡地震永久变形和稳定...
19.[会议]
摘要: 该文为地下水浮力的折减建立一种理论依据.第一步指出土体中浮力产生的原因是土体中孔隙水间相互连通的特性.接着从静力学的角度和方法分析土粒堆积模型中,地下水浮力通...
20.[会议]
摘要: 基于天然饱和黏土中沉桩结束后桩周土体固结理论,探讨了新、旧桩沉降特性的差异以及旧桩沉降计算的理论方法.在此基础上,结合现行桩基技术规范,对理论计算方法中相关参...
1.[学位]
摘要: 在人类活动与环境关系日益密切的情况下,各种工程活动不可避免地会遇到边坡稳定性问题,这类问题一直是岩土工程中的热点研究问题。实际边坡工程中的岩土参数存在很多不确...
2.[学位]
摘要: 数字化岩石分析-数值模拟技术目前已经成为岩土工程领域的新兴科学研究方法,并且广泛应用于岩石物理、力学、水力学和热力学特性研究、破裂机理研究和微观流体流动及传热...
3.[学位]
摘要: 坎儿井作为一种古老的灌溉结构,主要分布于中国西北部、伊朗等干旱地区。随着现代交通与高速铁路的快速发展,大量的高铁将穿越坎儿井地区。由于坎儿井暗渠的存在,使得高...
4.[学位]
摘要: 由于越来越多的大型基础设施工程建设在地震烈度较高的地区,一旦发生地震,由此引发的经济、政治、文化等方面的损失将不可估量。因此,研究边坡在地震作用下的反应性状具...
5.[学位]
摘要: 边坡的稳定性问题一直是岩土工程方向的重要研究内容,传统的极限平衡方法需要提前假定滑面形状和条间作用力,极限分析法不能考虑非均质材料与非规则几何形态的边坡。而有...
6.[学位]
摘要: 伴随着我国经济腾飞与人民生活水平大幅提高,交通运输作为国民经济的基础性产业,在巨量的人力物力运输需求下获得了高速发展。伴随着交通基础设施的快速兴建,越来越多的...
7.[学位]
摘要: 在岩土工程理论和实践运用中,边坡稳定性和边坡失效的计算方法仍然是一个积极而重要的研究领域,且有限元法(FEM)或极限平衡法(LEMs)作为标准方法,被广泛应用...
8.[学位]
摘要: 因西南山区地形条件复杂,在交通基础设施建设中形成了许多工程边坡,破坏了植被覆盖层,造成生态系统退化,容易诱发地质灾害。工程护坡技术可提高边坡稳定性,有效减少滑...
9.[学位]
摘要: 为了缓解交通压力,我国开始较大规模的地铁建设。地面沉降是软土地区修建地铁无法回避的问题,特别是天津平原等地面沉降较为严重的地区。在此背景下,本文以天津滨海新区...
10.[学位]
摘要: 作为极为常见的边坡支挡结构,挡土墙和抗滑桩在设计计算方面已有大量研究成果。但目前的支挡结构设计方法,主要包括支挡结构的侧向土压力计算和加固边坡的稳定性分析,仅...
11.[学位]
摘要: 在岩土工程中,对于非饱和土水力特性的描述主要基于两个本构关系:土水保持曲线与相对渗透系数曲线。而在大部分非饱和土水力特性的分析模型中,土水特征曲线与渗透系数曲...
12.[学位]
摘要: 碎石桩具有良好的抗地震液化、排水固结、挤密等加固改良作用,因而在软土地基处治中广泛应用。但碎石是散体材料其自身无胶结强度,需在外界侧限力的约束下方能成桩,而在...
13.[学位]
摘要: 墙背粗糙是挡土墙存在的客观现实,倾斜挡墙也是经常采用的挡土墙形式,如何考虑墙背粗糙和倾斜程度影响已成为目前挡墙土压力分析方法研究极其重要的问题,这正是本文研究...
14.[学位]
摘要: 作为中国乃至世界范围内分布最广泛、影响最严重的地质灾害之一,严重威胁着人类的生命及财产安全并对自然环境具有极大的破坏力。滑坡灾害的发生是诸多诱发因素综合作用的...
15.[学位]
摘要: 浅层地热能是一种储量丰富的清洁可再生能源,可将其应用于室内的供暖和制冷,这将大大减少建筑物对传统能源的依赖,实现节能减排。能量桩技术是浅层地热能资源利用的创新...
16.[学位]
摘要: 边坡稳定可靠性评价是岩土工程中十分重要的研究内容,而岩土工程中土性参数的不确定性是影响边坡稳定的重要因素。由于所经历的地质、化学和环境作用的差异,土性参数整体...
17.[学位]
摘要: 在边坡工程中,抗滑桩以其灵活性、便捷性以及效果显著性等诸多优点得到了广泛的应用,而抗滑桩施工顺序的合理性对施工过程中边坡整体的稳定性有着重要的意义。根据工程经...