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Φ6 mm-Q235钢铆钉电磁铆接工艺试验

         

摘要

目的 研究电磁铆接结构使用性能,探究该技术在汽车装配领域应用的可行性.方法 开展Φ6 mm-Q235钢铆钉电磁铆接工艺试验,分析电磁铆接结构干涉配合质量、抗剪切性能以及疲劳性能.结果 铆钉钉杆中间位置干涉量最大,半圆头位置的干涉量最小,平均干涉量可达1.84%;剪切测试表明电磁铆接结构最大可承受11.85 kN剪切载荷,剪切失效位置发生在铆接板交界处;最大循环载荷8.3 kN时电磁铆接结构疲劳周期高达53万次,而且疲劳失效均发生在铆钉变形较小的半圆头位置.结论 电磁铆接结构干涉量、抗剪切性能和疲劳性能良好,均符合实际服役需求.

著录项

  • 来源
    《精密成形工程》 |2017年第1期|76-80|共5页
  • 作者单位

    上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州 545000;

    上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州 545000;

    上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州 545000;

    湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室,长沙 410082;

    智能型新能源汽车协同创新中心,上海 201804;

    湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室,长沙 410082;

    智能型新能源汽车协同创新中心,上海 201804;

    湖南科技大学机电工程学院,湖南湘潭 411100;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 铆;
  • 关键词

    电磁铆接; 干涉配合; 剪切性能; 疲劳寿命;

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