麦弗逊前悬架系统硬点载荷提取技术

摘要

在考虑舒适性橡胶衬套6个方向非线性刚度的基础上,建立了麦弗逊前悬架系统的数学模型。基于多刚体系统动力学基本理论和牛顿第三定律,建立了悬架系统摆臂和转向节的静平衡方程,给出了悬架系统中各硬点载荷的计算方法。以某车麦弗逊前悬挂系统为例,采用该载荷提取方法,在典型工况下计算出麦弗逊悬架系统各硬点处载荷。利用成熟多体动力学软件ADAMS建立悬架系统模型,相同工况下提取悬架系统各硬点载荷,验证了采用该方法计算出的载荷的准确性。