首页> 外文期刊>Vehicle System Dynamics >Dynamic Parameter Estimation of a MacPherson Strut Suspension
【24h】

Dynamic Parameter Estimation of a MacPherson Strut Suspension

机译:麦弗逊式悬架的动态参数估计

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

The dynamic parameters of a MacPherson strut suspension were estimated from the kinematic responses and measured external forces on the system. First, Lagrange equation was used to develop the equations of motion of the system, and then equations of motion were written as linear with respect to the dynamic parameters being estimated. The generalized coordinate partitioning technique was applied to create a reduced set of equations of motion of the constrained dynamic system. In this method only the measurements of positions and kinematic responses of the independent coordinates, and the external forces applied on the system are required as inputs.
机译:麦克弗森支柱悬架的动力学参数是根据运动学响应和在系统上测得的外力估算的。首先,使用拉格朗日方程式发展系统的运动方程式,然后将运动方程式相对于要估算的动态参数线性化。应用广义坐标划分技术来创建约束动态系统的运动方程组。在这种方法中,仅需要测量独立坐标的位置和运动学响应以及施加在系统上的外力作为输入。

著录项

  • 来源
    《Vehicle System Dynamics》 |1998年第2期|p.169-184|共16页
  • 作者

    SEONG JO; DAVID BEALE;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:43:51

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号