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Base Dynamic Parameter Estimation of a MacPherson Suspension Mechanism

机译:MacPherson悬架机构的基本动态参数估计

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摘要

A MacPherson suspension mechanism is modeled as a two degrees of freedom spatial mechanism. Its dynamic response under two excitement forces is simulated with the motion equations in Euler Parameters with the off-the-center-of-mass body-fixed coordinates derived in this paper. Simulation results are sampled and input into a numerical estimation routine based on singular value decomposition (SVD). Accurate numerical estimation results are achieved. A set of base dynamic parameters in symbolic expressions is also derived from the numerical results utilizing the concepts of mass transfer and moments of inertia transfer. This makes it possible to apply the estimation results to any MacPherson suspension mechanism with the same joint configuration. The potential applications of the symbolic base dynamic parameters in suspension design are also considered.
机译:MacPherson悬架机制被建模为两个自由度的空间机制。利用欧拉参数中的运动方程,利用本文推导出的不固定于质量中心的坐标,模拟了其在两个激励力下的动态响应。采样仿真结果并将其输入到基于奇异值分解(SVD)的数值估计程序中。获得了准确的数值估计结果。利用质量传递和惯性矩传递的概念,还可以从数值结果中得出符号表达式中的一组基本动态参数。这使得可以将估计结果应用于具有相同关节配置的任何MacPherson悬架机构。还考虑了符号基础动力参数在悬架设计中的潜在应用。

著录项

  • 来源
    《Vehicle System Dynamics》 |2003年第3期|p.227-244|共18页
  • 作者

    KAIYU CHEN; DAVID G. BEALE;

  • 作者单位

    Department of Mechanical Engineering, Auburn University, USA;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 23:46:57

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