汽车结构部件属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有73158篇,会议文献有9073篇,学位文献有16850篇等,汽车结构部件的主要作者有郑映春、陈龙、马晓,汽车结构部件的主要机构有江苏大学汽车与交通工程学院、上汽通用五菱汽车股份有限公司、同济大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 高机动平台的发展表明,高速行驶等机动性能提升导致持续制动功率不断增加、采用单一机械制动其摩擦部件温升过高,亟需加强制动系统缓速匹配的研究。通过分析高机动平台典...
2.[期刊]
摘要: 传递效率是表征履带车辆综合传动装置性能的重要指标之一,但综合传动装置内部复杂的动力传递路径和外部工作环境导致其传递效率预测模型建模困难,无法保证传递效率的准确...
3.[期刊]
摘要: 针对极低温环境下,特种履带车辆机电复合传动装置冷启动时间长的问题,提出一种新型的机电复合传动装置低温快速启动方案,通过对主要加热部件能量转换过程的分析,构建低...
4.[期刊]
摘要: 为改善不同路面等级上主动悬架动态性能与馈能特性适应性差的问题,设计了一种基于路面等级识别的电磁混合式悬架自适应模糊控制。采用天牛须搜索(beetle ante...
5.[期刊]
摘要: 冷冲压成型翼子板由于内部应力的作用,存在回弹变形现象,导致尺寸偏离。为优化制件尺寸,在前期冲压工艺设计过程中,利用CAE模拟工具,对制件进行回弹补偿。以钢质翼...
6.[期刊]
摘要: 为研究温度对连通式油气悬架特性的影响,基于其工作原理建立连通式油气悬架刚度、阻尼力的数学模型与车辆动力学模型,并在Simulink中搭建车辆整车仿真模型。在三...
7.[期刊]
摘要: 为有效解决车辆传统线性座椅振动舒适性差、非线性座椅成本高且可靠性差的问题,提出了一种基于连杆-剪式隔振机构的新型非线性悬置座椅。利用准零刚度理论建立座椅数学模...
8.[期刊]
摘要: 为提高中低附着系数路面下车辆的侧向稳定性,构建了基于模型预测控制(MPC)的主动前轮转向(AFS)及直接横摆力偶矩(DYC)协同控制器,其决策层基于MPC获取...
9.[期刊]
摘要: 近来能同时改善汽车驾乘平顺性和稳定性的主动悬架技术受到越来越多人的关注,研究学者们致力于研究主动悬架的上层控制策略,而对作动器实际输出主动力的伺服控制却研究较...
10.[期刊]
摘要: 为改善高温下材料摩擦性能的稳定性和提高润滑组元与铜基体的界面结合效果,采用粉末冶金工艺制备了C/hBN作为润滑组元的铜基粉末冶金摩擦材料,研究了C/hBN含量...
11.[期刊]
摘要: 湿式离合器存在因局部润滑工况恶化而加速失效的问题,且目前很少有学者从局部微观角度出发,研究压力对湿式离合器局部润滑与摩擦特性的影响。为此,从局部微观角度出发,...
12.[期刊]
摘要: 针对现有激光雷达衰减模型依赖统计生成点云、缺乏噪点解释性等问题,提出了一种面向降雨环境的激光雷达衰减模型。首先,建立激光雷达发射-接收模型,并根据雨滴尺寸分布...
13.[期刊]
摘要: 该文总结汽车贯穿式汽车尾灯在设计开发过程中需要综合考量的几大维度的问题。通过机械性能、热性能和物理性能进行综合比对选择材料;通过红外预热摩擦焊的工艺进行焊接;...
14.[期刊]
摘要: 针对智能轮胎的实时磨损监测需求,提出了一种新型轮胎磨损检测方法,使用三轴加速度传感器集成设备对轮胎进行加速度波形采集,使用凯撒最大化正态方差法对加速度波形特征...
15.[期刊]
摘要: 建立了含转向减振器的三自由度车辆摆振动力学分析模型,并通过MATLAB建立了动力学分析数值仿真模型。数值算例分析了自激摆振和强迫摆振两种状态下车轮摆角响应及其...
16.[期刊]
摘要: 汽车自动变速器油泵内部流场十分复杂,而复杂的流体流动直接影响其振动噪声问题。通过建立自动变速器油泵流场仿真模型模拟其内部流场流动,重点分析了油泵的压力脉动情况...
17.[期刊]
摘要: 针对传统汽车存在油量显示不够稳定和精确度不高的问题,对仪表的软件和硬件作了逻辑分析与改进,设计了用于仪表油量显示A/D电路和油量算法,油量算法包含滤波处理、阈...
18.[期刊]
摘要: 随着高光黑涂装单板防擦条产品在汽车市场的配置率提升,相关的斜顶印成为最直观影响客户满意度的因素。该文针对车侧防擦条的斜顶印问题,基于故障树方法展开材料、设计、...
19.[期刊]
摘要: 应用ANSYS Workbench有限元分析软件对工程机械轮胎后充气装置机架(以下简称机架)进行轻量化研究。结果表明:在满载工况下,机架的结构强度和刚度存在较...
20.[期刊]
摘要: 首先,介绍了压力和温度对轮胎的影响,设计了胎压和温度检测方案;然后,从硬件和软件实现了基于ARM的农用拖拉机轮胎胎压与温度监测系统。实验结果表明:测试过程中对...
1.[会议]
摘要: 座椅舒适性是评价汽车性能的主要指标.为了提高座椅舒适性,座椅设计要利用人机工程学合理布置人体模型、合理优化座椅外形尺寸、合理进行腰部支撑的设计,科学地设计座椅...
2.[会议]
摘要: 介绍了关于白车身顶盖和侧围激光钎焊的焊接特点,分析了白车身顶盖和侧围激光钎焊的各类缺陷,及激光钎焊检测手段和影响焊接的质量因素.
3.[会议]
摘要: 介绍了某SUV车型车身行李箱密封条底部进水问题的分析模型,围绕问题分析解决系统性总结了工厂预防同类问题发生时对批量生产的车身尺寸、行李箱密封条工艺和装配工艺的...
4.[会议]
摘要: 针对尾门总成轮廓尺寸的优化与提升,作者以实际项目开发过程中出现的问题为引,通过同心孔钻孔实验分析现有工装重复定位精度,并以此优化改进工装布置.并以蓝光测量进行...
5.[会议]
摘要: 本文详细介绍了试验台的总体设计方案,对试验台研制过程中采用的关键技术从液压和电气两方面加以论述,这些关键技术均来自现场实际工程实践,具有一定的参考价值.最后分...
6.[会议]
摘要: 本文从动力蓄电池热失控的概念开始阐述热失控发生的机理,并给出一种有效判断热失控的方法.在电池管理发出热失控告警后,给出相关应急策略及后续的处理措施.
7.[会议]
摘要: 由于轮毂电机的引入,轮毂电机驱动电动轮受到来自路面和轮毂电机的双重激励,使得电动轮振动特性变得复杂.这种复杂的振动,将通过电机支撑轴及悬架组件传递至车身,影响...
8.[会议]
摘要: 由于驱动电机的引入使得轮毂电机驱动的车辆簧下质量增加,应用LMS Virtual.Lab.Motion建立某乘用车整车多体动力学模型,参考国标进行整车操纵稳定...
9.[会议]
GNSS/SINS组合导航模块在不同车载环境下的定位性能分析
摘要: 随着自动驾驶技术的快速发展与应用,无人系统的车载需求日益上升,而高精度定位是无人系统安全与实用的重要前提.本文基于实地跑车实验,在车载静态、车载动态环境下,对...
10.[会议]
摘要: 在交通运营监管领域,辅助驾驶功能应用日益广泛.如何增强辅助驾驶神经网络模型的环境适应性,是提升交通运营监管精准性的关键问题.现有的辅助驾驶神经网络模型管理方法...
11.[会议]
摘要: 近年来,车辆GNSS定位受到越来越多的关注,然而在城市环境下,高楼的遮挡和复杂的电磁环境都影响着系统位置服务的可靠性.为了保障车辆定位的可靠性,定位系统需要实...
12.[会议]
摘要: 全球定位系统和惯性导航系统具有很强的互补性,能提供精度更靠、更可靠的定位结果,是当前研究最为主要的组合导航系统.GPS/INS组合的模式有松组合、紧组合和超紧...
13.[会议]
摘要: 汽车线束是各电气系统的连接体,直接影响整车的安全性和稳定性.线束防水设计是线束设计中的重要一环,文章基于日常工作中的经验积累,着重对线束防水设计进行了阐述.根...
14.[会议]
摘要: 汽车立柱饰板是包覆车身立柱内钣金的主要内饰件,主要的功能是美化内饰和保护乘员.本文简要分析了立柱饰板基础功能及空间布置要点,如塑料卡扣卡扣座布置空间分析、金属...
15.[会议]
摘要: 本文就某车型驾驶员座椅在升降行程中的某一特定位置处的异响问题,分析问题产生的原因,并制定解决措施,并从结构设计优化、方案验证等方面验证改善效果,并最终确认整改...
16.[会议]
摘要: 背门饰板是汽车背门总成的重要安装附件,其主要起遮蔽背门钣金、线束及其他内部构件,美观装饰背门总成作用.本文对背门饰板结构设计要点进行简单介绍,并针对某车型背门...
17.[会议]
摘要: 电动玻璃升降器是一种安装在车门内外板之间,通过电机驱动,并经过传动机构将汽车车门玻璃沿导槽平稳升降,并能够按照要求停留在任意位置的装置.电动玻璃升降器是现代汽...
18.[会议]
摘要: 拖钩盖应用在前保和后保上,一方面有美观的作用,另一方面在车辆发生故障时保证能顺利打开。要满足顺利打开的性能就必须在设计阶段对拖钩盖的力学性能进行校核,以满足人...
19.[会议]
摘要: 某车型后置蓄电池支架配合整车减重降本的目的,需将料厚尽可能减薄.本文通过结构特征优化,结合CAE强度分析,反馈设计,得到最优设计方案;后经CAE验证,取得了预...
20.[会议]
摘要: 在当今竞争日益激烈的汽车行业,车型更新速度也在不断地加快,以满足客户的需求.线束作为汽车零部件当中为数不多的纯手工零部件,为满足汽车升级更新的需求,线束也要跟...
1.[学位]
摘要: 汽车正朝着轻量化、电动化、智能化、网联化和共享化的方向飞速发展,对汽车制动系统也提出了新的挑战和更高的要求。传统的真空助力器在电动汽车上的应用受到了很大的限制...
2.[学位]
摘要: 电动车辆底盘和传动系统的电气化主要目的是提高交通安全,减小全球排放,保护环境安全。在汽车上的电气化提高了安全性、操控性和舒适性。然而这一趋势导致车辆中增加了更...
3.[学位]
摘要: 研究表明,在高转速大负荷工况下,发动机的排气中所含的能量具有很大的回收潜力。利用吸收式制冷系统可将排气余热转化为冷量后再利用。然而,单独的吸收式制冷系统不能满...
4.[学位]
摘要: 永磁同步电机(PMSM)因其优异的性能被广泛应用于电动汽车领域,在永磁同步电机高性能控制中,往往要通过传感器获取转子的位置和速度。由于位置传感器工作环境复杂,...
5.[学位]
摘要: 随着驾乘者对汽车舒适性要求的逐年攀升,汽车的NVH(Noise,Vibration and Harshness)品质受到了国内外诸多学者的关注。其中,变速器齿...
6.[学位]
摘要: 在全球节能减排的大趋势下,中国汽车行业积极实行升级换代。基于无位置传感器控制的永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Moto...
7.[学位]
摘要: 随着自动驾驶车辆在交通领域的应用,对自动驾驶关键技术的研究也越来越深入。环境感知作为自动驾驶技术的重要环节,是智能车辆的“眼睛”。目前基于三维激光雷达目标检测...