AC-20G沥青混合料配合比研究

摘要

湖北省襄荆高速公路某路段中面层沥青混凝土配合比原采用国产SBS改性沥青和AC-20I沥青混合料结构。实际在进行生产配合比设计及验证时按照相关文件要求，结构形式由AC-20I沥青混合料变更为AC-20G沥青混合料。利用马歇尔方法确定其最佳油石比。