混合料配合比

摘要： 随着近几年公路的使用日益频繁,有关公路的保养问题也开始成为人们的关注,这是由于公路在长期使用的过程中因多方面作用出现了不同的损坏,严重影响到了人们的出行安全。本文将结合实际情况对乳化沥青冷再生基层混合料配合比及施工质量控制进行详细分析,以期为公路养护工作提供宝贵参考。

摘要： 由于沥青混合料配合比会对沥青性能形成直接影响,因此为保证工程施工质量,技术人员都加大了对沥青混合料配合比设计的研究力度.而本文也将以沥青级配类型筛选介绍为切入点,通过对沥青混合料选择方式的分析,对沥青混合料配合比设计方式展开全面探索,旨在提高沥青混合料配合比设计水平,保证工程整体施工质量.

摘要： 在张家港地区,公路工程的路面底基层一般采用石灰稳定土,掺灰比例为10:90 或12:88,因为石灰土底基层能够形成良好的板体,有利于就地取材,经济性好,这种半刚性材料对公路建设的发展也起了极大的作用。而在204 国道张家港段扩建工程中,路面Ⅰ标乐余段属于沿江地区,土源都是沙钢厂里取土,取土深度2~12 米不等,土质变化较大,该土多为粉砂土、砂土,砂性较重,采用传统的石灰稳定土,基层成型情况不好,7 天无侧限抗压强度达不到设计要求,而采用石灰粉煤灰稳定碎石等其它半刚性材料作为底基层将大大提高工程造价。因此在204 国道张家港段扩建工程Ⅰ标施工中,采用了水泥石灰综合稳定土作为底基层,经过施工实践,取得了较好的效果,下面就该工程使用水泥石灰综合稳定土基层的施工及质量控制进行回顾与分析。

摘要： 沥青混合料路面是半刚性路面,具有行车舒适、易养护维修等优点,目前高速公路多采用沥青混合料路面结构,但是面对不同的气候条件,沥青混合料的技术要求也不同.罗阳高速公路地处亚热带季风气候区,高温持续时间长,降雨量大.文章以罗阳高速公路下面层GAC-25C沥青混合料配合比设计为例,探讨亚热带季风气候区沥青混合料配合比的集料级配的确定、最佳沥青用量的确定及配合比的验证等方面的内容.

摘要： 平整度是沥青路面质量评估的一个重要指标,它的优劣直接关系到沥青路面行车的舒适性与安全性,甚至是使用年限寿命,直接反映了施工技术的整体水平.持久良好的路面平整度是保证沥青路面使用性能、使用寿命的基础.笔者结合以往工作经验,对沥青路面平整度施工质量影响因素进行分析,然后提出了针对性的控制措施,提升沥青路面施工质量.

摘要： The golden section method is an important application of the Fibonacci sequence ,with beautiful Propor-tional ,artistry and harmony ,contains rich aesthetic value ,reveals the nature of the laws of science . To generalized N -order Fibonacci sequence to deduce the N th-order golden section ,which second-order gold section and filling theory of mixtures dense gradation in terms of the principle is the same ,to common combination ratio of cement concrete ,ce-ment gradation macadam and bituminous concrete mixture with specific examples and second -order gold section are in good agreement ,with a view to the second-order gold section principle found the optimal ratio of cement concrete ,ce-ment gradation macadam and Bituminous concrete mixture or by golden section method for fast or reduced with than the number of trials and effectively improve the quality of the mixtures material structure engineering .%黄金分割法是斐波那契数列的一个重要应用，具有优美的比例性、艺术性、和谐性，蕴藏着丰富的美学价值，揭示了自然界的一些科学规律。以广义的阶斐波那契数列推演出阶黄金分割，其中二阶黄金分割与混合料密级配填充理论在原理方面是相同的，以常用的水泥混凝土、水泥级配碎石和沥青混凝土混合料配合比的实例说明与二阶黄金分割吻合较好，以期通过二阶黄金分割原理找到水泥混凝土、水泥级配碎石和沥青混凝土混合料的最优配合比或通过黄金分割的方法快速或减少配合比试验次数，有效提高混合料结构的工程质量。

摘要： 农村公路养护中,稀浆封层对于公路后期运营至关重要,结合农村公路养护施工管理相关需求,对农村公路养护的稀浆封层技术进行认真分析.本文以实际工程为案例,对稀浆封层和微表处技术的实际应用进行详细描述,由工程案例运营效果发现,为提高农村公路养护质量,需从原材料管理、施工技术控制和管理等方面入手,稀浆封层技术的引入可以大大提升公路养护的质量,值得大规模应用和推广.

摘要： 热拌沥青混合料施工是公路工程施工质量提升的重要途径，不仅能够对当前投入困难有效解决，还能满足日益增长的经济发展需求。根据工程实际施工情况，热拌沥青混合料施工可达到节能减排，缩短工期、提升施工效益的目的。为此，公路工程施工过程中，施工企业必须加大质量控制力度，全面提高施工技术水平，为促进公路工程事业发展贡献力量。

摘要： 以提高半刚性基层的抗裂性、抗冲刷能力和耐久性为目标，通过理论与实践相结舍的研究方法，重点研究了二灰碎石的几个施工中存在的技术问题。

摘要： 水泥稳定碎石基层是我国常用的基层结构形式，但存在水泥剂量与抗压强度成正比上升的因素，导致干缩裂缝增多的不利现象。介绍了采用振动成型法来代替传统静压成型法的比较结果，并从理论和实际操作加以说明。

摘要： SMA是近年兴起的一种新型路面铺筑材料,其良好的路用性能使它得以快速推广应用.比较普通的沥青混合料而言,SMA的配合比设计过程要复杂得多,而且至今未有可依照执行的标准规范.本文较为详细地论述了SMA混合料配合比设计的原理,并通过一个实例,介绍了SMA的配合比设计全过程.

摘要： 文章分析了泡沫沥青的发泡机理及其主要技术参数，结合惠河高速泡沫沥青冷再生基层施工的实践，研究了泡沫沥青混合料配合比设计方法、施工配套设备、施工工艺和施工质量控制方法等泡沫沥青冷再生关键技术。

摘要： 微表处技术作为国内高级路面养护的一种新技术，表现出了施工工艺简单，成本低，污染小，开放交通快等特点：本文结合微表处技术在杭宁高速公路路面大中修工程中的应用情况，针对微表处的材料选择，混合料配合比，工程施工等三个方面进行了探讨,仅供同行们参考指正。

摘要： 本文采用丁苯橡胶改性沥青，对混合料作了软化点实验，探讨混合料的配合比设计问题，最后对SBR改性沥青混合料的运输技术要求和摊铺技术要求等施工工艺经行分析。

摘要： 本文采用丁苯橡胶改性沥青，对混合料作了软化点实验，探讨混合料的配合比设计问题，最后对SBR改性沥青混合料的运输技术要求和摊铺技术要求等施工工艺经行分析。

摘要： 本文采用丁苯橡胶改性沥青，对混合料作了软化点实验，探讨混合料的配合比设计问题，最后对SBR改性沥青混合料的运输技术要求和摊铺技术要求等施工工艺经行分析。

摘要： 本文采用丁苯橡胶改性沥青，对混合料作了软化点实验，探讨混合料的配合比设计问题，最后对SBR改性沥青混合料的运输技术要求和摊铺技术要求等施工工艺经行分析。

摘要： 本文采用丁苯橡胶改性沥青，对混合料作了软化点实验，探讨混合料的配合比设计问题，最后对SBR改性沥青混合料的运输技术要求和摊铺技术要求等施工工艺经行分析。

摘要： 本发明涉及一种沥青混合料生产配合比与目标配合比归一化设计方法，通过对冷料仓进行标定，获得供料皮带机转速与供料流量二维标定曲线；按照目标配合比确定供料转速，待供料稳定后，采用定量截止实验法截取混合料，通过振动筛筛分后存储在热料仓中；对仓中材料称重后得到热骨料之间的比例，将得到热骨料之间的比例与矿粉使用的比例合成获得生产配合比，按照生产配合比合成生产级配，可以得到与目标级配相符的生产级配曲线。该沥青混合料设计方法称为生产配合比与目标配合比归一化设计方法。

摘要： 本发明涉及一种沥青混合料生产配合比与目标配合比归一化设计方法，通过对冷料仓进行标定，获得供料皮带机转速与供料流量二维标定曲线；按照目标配合比确定供料转速，待供料稳定后，采用定量截止实验法截取混合料，通过振动筛筛分后存储在热料仓中；对仓中材料称重后得到热骨料之间的比例，将得到热骨料之间的比例与矿粉使用的比例合成获得生产配合比，按照生产配合比合成生产级配，可以得到与目标级配相符的生产级配曲线。该沥青混合料设计方法称为生产配合比与目标配合比归一化设计方法。

摘要： 本发明提供一种发泡材料混合物，更具体地说是 热绝缘材料混合物的泄料方法，所用混料装置使至少 两种反应组分低压方法构成混合物，所说的混料装置 由混料管和管内的高速搅拌器构成，其特征是，为进 行反应而准备好的混合料借离心力泄出并分布在基 片上，使之充分反应并发泡。本发明还提供实施该方 法的混料装置以及按该方法制成的热绝缘材料。

摘要： 本发明涉及一种塑料混合料，其含至少一种聚合物、至少一种陶瓷材料的至少一种有机起始化合物和至少一种含玻璃和/或玻璃原料的用于形成含陶瓷材料的玻璃陶瓷的玻璃材料，其特征在于，该玻璃的玻璃点Tg基本上相应该有机起始化合物的分解温度Tz。该有机起始化合物是聚有机硅氧烷。通过该聚有机硅氧烷的热分解形成由二氧化硅组成的多孔基本结构，该结构由在分解温度下的液态玻璃所渗入。另从，还形成一种由玻璃陶瓷组成的密实的机械稳定的层。该层是电绝缘的，以致电缆在燃烧情况下可保持其功能。因此该塑料混合料可用于在燃烧时会受损害的制品如电缆或家用设备的电绝缘。

摘要： 本实用新型公开了一种玻璃基板配合料混合设备的排料管，包括排料管本体(1)、活动密封盖板(2)和气缸(3)，排料管本体(1)的出口端与活动密封盖板(2)之间通过活动软连接件(4)连接，排料管本体(1)的出口端形成有凸缘(11)，气缸(3)的缸体安装在凸缘(11)上，气缸的活塞杆连接于活动密封盖板(2)，活动密封盖板(2)上设置有用于检测活动密封盖板(2)下方的盛料容器(5)的接近开关(21)。在本实用新型提供的玻璃基板配合料混合设备的排料管中，当活动密封盖板盖到气缸上时，接近开关能够立即感应到盛料容器的存在，并向控制器发出信号，控制器控制配合料混合设备排料，以此方式，能够提高混合设备的排料准确性。

摘要： 本发明涉及一种沥青混合料配合比设计方法及沥青混合料，所述方法包括：步选择原材料，级配设计，根据推荐的沥青膜厚度，确定合理油石比，以0.5％为间隔调整3个不同的油石比制作三组马歇尔试件，目标空隙率所对应的油石比与合理油石比的平均值即为最佳油石比，进行配合比设计检验，得出最终的配合比。本发明只需以合理油石比为中值±5％取3个油石比分别制作马歇尔试件即可定最佳油石比。

摘要： 本发明涉及一种基于矿料分形分布特征的沥青混合料配合比设计方法，它包括以下步骤：(1)分别建立矿料粒径分布和矿料质量分布的数学模型；(2)确定沥青混合料类型及级配范围；(3)原材料选择及检验；(4)确定任意两组矿料级配并计算其分维值D；(5)拟定沥青用量；(6)拌制沥青混合料；(7)制作马歇尔试件；测定试件毛体积相对密度，确定理论最大相对密度，并计算体积指标；(8)绘制分维值D与各体积指标的关系曲线；(9)确定矿料级配和最佳沥青用量；(10)沥青混合料路用性能检验；(11)确定沥青混合料施工配合比。本发明利用分形理论建立数学模型，使得在沥青混合料配合比设计中可以快速确定满足规范各项沥青混合料设计指标要求的最佳沥青用量和最佳矿料级配。

摘要： 利用数字化混凝土模型，本发明使沥青混合料从试验科学转变为计算科学、数字科学，使沥青混合料的很多实验结果通过计算即可先知，减少科技人员劳动，节约设计试验时间。按照数字化沥青混合料配制方法配制的数字化沥青混合料配合比，密度大，致密防水，具有设定的摩擦系数和表面构造深度，表面粗糙程度、路面摩擦系数、空隙率先知可控可调；沥青混合料具有合理的材料比例，混合料质量均匀，计算与实际施工一致，具有很好工作性，更容易压实；摊铺的沥青混合料高温稳定，低温抗裂，抗疲劳抗车辙能力强，各项性能稳定，具有超长耐久性和极高稳定性，维修少成本低，使用寿命长，有很高适用性、经济性和环保性；降低混合料的质量管理及质量控制难度。

摘要： 本发明涉及一种沥青混合料配合比设计方法及沥青混合料，所述方法包括：步选择原材料，级配设计，根据推荐的沥青膜厚度，确定合理油石比，以0.5％为间隔调整3个不同的油石比制作三组马歇尔试件，目标空隙率所对应的油石比与合理油石比的平均值即为最佳油石比，进行配合比设计检验，得出最终的配合比。本发明只需以合理油石比为中值±5％取3个油石比分别制作马歇尔试件即可定最佳油石比。

摘要： 本发明涉及一种基于矿料分形分布特征的沥青混合料配合比设计方法，它包括以下步骤：(1)分别建立矿料粒径分布和矿料质量分布的数学模型；(2)确定沥青混合料类型及级配范围；(3)原材料选择及检验；(4)确定任意两组矿料级配并计算其分维值D；(5)拟定沥青用量；(6)拌制沥青混合料；(7)制作马歇尔试件；测定试件毛体积相对密度，确定理论最大相对密度，并计算体积指标；(8)绘制分维值D与各体积指标的关系曲线；(9)确定矿料级配和最佳沥青用量；(10)沥青混合料路用性能检验；(11)确定沥青混合料施工配合比。本发明利用分形理论建立数学模型，使得在沥青混合料配合比设计中可以快速确定满足规范各项沥青混合料设计指标要求的最佳沥青用量和最佳矿料级配。