软岩隧道初期支护方案的改进及数值计算

摘要

以阿尔及利亚某泥灰岩铁路隧道为背景，在斜井工区遇到不良地质，导致隧道初期支护出现收敛变形和侵限二次衬砌空间的问题时，研究初期支护方案的改进措施。基于新奥法施工设计原理，通过 ANSYS 有限元数值计算，对既有复合式支护体系的参数进行修正和比选，使改进后的方案能抵抗不良地质的围岩压力，从而有效地控制和解决收敛变形和侵限问题。