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电动汽车用镍氢电池的水冷却设计方案

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摘要

提出五环式电池组的设计方法,采用水冷的方式对电动汽车镍氢电池进行冷却.用GAMBTT软件进行网格划分,FLUENT软件进行模拟,并进行相关实验验证.电池组工作温度控制在25～40℃最佳范围之内,电池表面温差在3℃之内,表明水冷有利于改善电池工作条件、延长电池使用寿命.

著录项

来源
《电池》 |2016年第1期|35-37|共3页
作者
石运才; 吕彩琴; 张鹏程; 李博;
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作者单位

中北大学车辆与动力技术研究所,山西太原030051;

中北大学新能源研究所,山西太原030051;

中北大学车辆与动力技术研究所,山西太原030051;

中北大学新能源研究所,山西太原030051;

中北大学车辆与动力技术研究所,山西太原030051;

中北大学车辆与动力技术研究所,山西太原030051;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类碱性蓄电池;
关键词
电动汽车; 镍氢电池; 水冷; 工作温度;

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