重型装备

摘要： 700°C超超临界汽轮机组高温铸件研制课题验收日前,国机集团二重(德阳)重型装备有限公司牵头承担的国家能源应用技术研究示范工程项目“700°C超超临界汽轮机组高温铸件研制”顺利通过验收。700°C超超临界火力发电技术对节约煤炭资源、提高发电机组的经济性以及改善环境都显示出相当的优越性。通过该课题,二重装备成功完成了应用于700°C超超临界机组的镍基耐热合金铸件的冶炼、铸造、加工和热处理技术攻关,为当前650°C超超临界机组的示范建设提供了有力的共性技术支撑,助力“碳达峰、碳中和”目标的实现。

摘要： 700°C超超临界汽轮机组高温铸件研制课题验收日前,国机集团二重(德阳)重型装备有限公司牵头承担的国家能源应用技术研究示范工程项目“700°C超超临界汽轮机组高温铸件研制”顺利通过验收。700°C超超临界火力发电技术对节约煤炭资源、提高发电机组的经济性以及改善环境都显示出相当的优越性。通过该课题,二重装备成功完成了应用于700°C超超临界机组的镍基耐热合金铸件的冶炼、铸造、加工和热处理技术攻关,为当前650°C超超临界机组的示范建设提供了有力的共性技术支撑,助力“碳达峰、碳中和”目标的实现。

摘要： 700°C超超临界汽轮机组高温铸件研制课题验收日前,国机集团二重(德阳)重型装备有限公司牵头承担的国家能源应用技术研究示范工程项目“700°C超超临界汽轮机组高温铸件研制”顺利通过验收。700°C超超临界火力发电技术对节约煤炭资源、提高发电机组的经济性以及改善环境都显示出相当的优越性。通过该课题,二重装备成功完成了应用于700°C超超临界机组的镍基耐热合金铸件的冶炼、铸造、加工和热处理技术攻关,为当前650°C超超临界机组的示范建设提供了有力的共性技术支撑,助力“碳达峰、碳中和”目标的实现。

摘要： 700°C超超临界汽轮机组高温铸件研制课题验收日前,国机集团二重(德阳)重型装备有限公司牵头承担的国家能源应用技术研究示范工程项目“700°C超超临界汽轮机组高温铸件研制”顺利通过验收。700°C超超临界火力发电技术对节约煤炭资源、提高发电机组的经济性以及改善环境都显示出相当的优越性。通过该课题,二重装备成功完成了应用于700°C超超临界机组的镍基耐热合金铸件的冶炼、铸造、加工和热处理技术攻关,为当前650°C超超临界机组的示范建设提供了有力的共性技术支撑,助力“碳达峰、碳中和”目标的实现。

摘要： 目的以某重型装备的运输用框架结构为研究对象,提出工程轻量化的设计准则及设计方案,以解决重型装备过度包装的问题。方法利用Ansys软件对运输用钢架包装箱的起吊工况和堆码工况进行数值仿真分析,并基于分析结果对经验设计方案进行改进。结果优化后的钢架箱质量减少了942kg,质量减少比例达到了43%,起吊工况静强度安全系数为2.14,堆码工况静强度安全系数为1.94,稳定性安全系数有4.96倍。结论工程轻量化设计后的钢架箱满足屈服强度失效准则和稳定性失效准则规定的安全性能,提高了材料的使用效率,包装成本显著减少。

摘要： 长期以来,国内学界对于数字液压有诸多误解,传统液压行业的一些专家视“数字液压”为“洪水猛兽”,那么究竟什么是数字液压,数字液压与传统液压有哪些区别?让我们来倾听,杨世祥教授以通俗易懂的比喻来解读数字液压与传统液压之辩。传统伺服液压的发展困境杨世祥:液压产生200年了,伺服液压是液压里边最高级的技术,所有的重型装备都需要它,中国大国重器里边的核心技术,都是一些伺服技术,并且几乎都是外国技术。

摘要： 在网络化协同制造环境下,当重型装备设计的子任务耦合时,会导致信息交换的重复迭代,影响协同效率。在深入分析子任务间耦合关系决定性指标的前提下,基于灰色关联度理论建立子任务间耦合度度量模型,提出子任务间耦合关系级别测定方法。首先针对复杂重型装备制造任务间信息交互特点选取量化耦合关系的相关指标,然后针对所选取的指标构建耦合度度量模型及求解算法。通过实例验证表明了该模型以及算法求解的合理性和现实适用性。

摘要： 目的为了探究连通型气囊在重型装备空投缓冲时的着陆缓冲特性,对其进行有限元建模及仿真研究。方法采用均压多腔室流动气囊模型理论建立装备-气囊系统有限元模型,通过显式非线性有限元方法模拟求解其跌落缓冲过程,并进行连通孔大小对缓冲特性的影响分析。结果随着连通孔面积的增大,各气室之间的内压差距变小,最大偏差从13.2%逐渐变小至0,加速度峰值从7.130g逐渐变小直至6.925g,但是总体上加速度峰值变化不大。采用连通型气囊能够实现与非连通气囊基本相同的缓冲特性,对于重心偏前的装备而言,为了避免装备俯仰过度,连通孔的大小不宜设置过大。结论该研究可为重型装备空投用连通型气囊的设计、改进提供理论基础和技术手段。

摘要： 2021年11月26日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布GB/T 40882—2021《第三代核电站主管道锻件工艺规范》。本标准由全国锻压标准化技术委员会(SAC/TC74)提出并归口。主要起草单位为二重(德阳)重型装备有限公司、北京机电研究所有限公司等。本标准于2022年6月1日起正式实施。

摘要： 技术变革日新月异,世界局势波云诡谲。随着芯片设计与制造、航空发动机、高端医疗器械、育种技术等“卡脖子”问题不断显现,针对依旧对国外有严重技术依赖的行业和产业,迫切需要进行国产化、自主化变革与突破,以应对未来可能出现的各类潜在危机。因此,我们针对重型装备的数字化转型进行深入研究,探索重型装备智能操作系统开发的技术路线和开发方法,形成切实可行的重型装备数字化转型的解决方案,并对重型装备智能操作系统的应用生态的构建进行探讨,以此抛砖引玉,为国内重型装备的数字化与智能化提供启发,助力国内形成自主知识产权的重型装备智能操作系统。

摘要： 重型装备是一个国家的基础重要装备，反映了一个国家的工业化水平，对军事国防、能源制造、运输等行业具有举足轻重的作用，重型装备的尺寸和重量都达到一个很高的水平，将对制造、运输及安装带来很大的困难。具有坎合面特征的重型装备具有解决这样问题的技术路线，它将特大件的制造变为小件的制造，再采用预应力钢丝缠绕以及坎合的方式将各个子件进行组合以得到具有优良力学特性的主承力机架，这时一种全新的重型装备设计与制造方式，将对重型装备的制造方式带来极大的影响，本文较系统介绍这一技术路线的状况和发展趋势。

摘要： 重型装备制造业单件小品的生产特点，决定了其生产过程中的数据繁杂而庞大，如何结合装备制造行业的特点，对其生产过程进行管理，完成高效的数据采集正是MES要解决的问题，本文对MES技术在重型装备制造行业的应用进行了说明。

摘要： 燕山大学源于哈尔滨工业大学,始终保持着重型装备的学科特色,为机械行业培养了大批人才和技术骨干,并积极投身国家装备制造行业科学研究和产学研合作。近年来学校积极改革科技创新体系,成立重型机械研究院,加强各级重点实验室、国防科技创新平台和大学科技因建设,努力为国家装备制造行业科技创新作支撑。

摘要： 随着国民经济的快速发展,以及重化工业在全球范围内的重新布局,我国钢铁、电力、能源、石化、船舶等行业对于重型装备的需求旺盛.对于数量的需求可以通过扩大产能的方式加以解决,而对于高端产品的需求只有通过技术创新才能满足,尤其是关系到国民经济命脉和国防安全的极端制造更加要求具备较强的技术创新能力.本文就重型装备制造企业的技术创新问题进行探讨。

摘要： 1.51MW发电变桨轴承外径为Φ2080m，采用双排角接触(α≥45°)球轴承结构，按用户提供的载荷作设计计算表明，只有两排钢球同时受力，方能承受刹车时的力矩载荷，否则将使受力大的一列沟道及钢球产生塑性变形，摩擦力矩大幅增加，造成变桨用的2.8KW伺服电机被卡住，而终止变桨功能。为满足两排钢球同时受力的要求，制订了严格的形位误差要求，以此为基础，与新乡日升数控轴承装备有限公司联合，进行了2.5m高精度数控立车的研发，开发了KHZZ-08高精度推力向心组合圆锥滚子轴承，设计了该轴承使用相关的新型转台及轴台。本文介绍了新轴承的结构，分析了新轴承的特性与优势，并就新轴承在各种重型装备升级换代中的应用进行了简述。

摘要： 本发明涉及摆动安装式铰链装置，其用于装备极重型门，极重型门由至少一个翼扇或门扇构成翼扇或门扇枢转地安装在门框上，该摆动安装式铰链装置具有至少一个下铰链和至少一个上铰链，下铰链尤其用于至少承受门的门扇的基本负荷，上铰链尤其用于形成门扇的防倾斜保持和轴向导向点，每个下铰链或上铰链一方面由与门框连接的一个固定铰链部分和分别与门扇连接的一个活动铰链部分构成，另一方面具有枢轴，枢轴连接于门框，或必要时，连接于门扇，可使活动铰链部分相对于固定铰链部分围绕枢轴进行转动导向，这通过插入滚动件进行，滚动件适于允许固定铰链部分相对于每个下铰链和/或上铰链的活动铰链部分具有同轴角偏差。

摘要： 本发明涉及摆动安装式铰链装置，其用于装备极重型门，极重型门由至少一个翼扇或门扇构成翼扇或门扇枢转地安装在门框上，该摆动安装式铰链装置具有至少一个下铰链和至少一个上铰链，下铰链尤其用于至少承受门的门扇的基本负荷，上铰链尤其用于形成门扇的防倾斜保持和轴向导向点，每个下铰链或上铰链一方面由与门框连接的一个固定铰链部分和分别与门扇连接的一个活动铰链部分构成，另一方面具有枢轴，枢轴连接于门框，或必要时，连接于门扇，可使活动铰链部分相对于固定铰链部分围绕枢轴进行转动导向，这通过插入滚动件进行，滚动件适于允许固定铰链部分相对于每个下铰链和/或上铰链的活动铰链部分具有同轴角偏差。

摘要： 本申请涉及顶升设备的领域，公开了一种重型智能顶升支撑装备，其包括多根可拆卸连接的模组钢管、与模组钢管连接的连接钢管、与连接钢管连接的液压缸，液压缸用于调节支撑设备高度；在模组钢管的两端均设置有连接板，在每块连接板上开设有用于连接的连接孔，在连接钢管的一端设置有连接板，连接钢管未设置连接板的一端与液压缸连接。本申请具有有效改善现有的桥梁支撑装置在进行支撑时，只能单次使用，无法重复利用的效果，难以实现顶升的效果。

摘要： 本实用新型设计了重型商用车空气悬架气囊托架分装转运的工艺装备，包括底座、吊装机构、气囊调整机构和气囊托架分装台；本实用新型通过吊装机构可消除人工搬运气囊托架过程，达到工人操作简单，转运方便、安全可靠；通过移动机构，可以针对流水线装配工位区间限制调整，机动性强，占地面积小，对流水线影响小；通过气囊升降机构和气囊调整机构，实现了机械调整气囊上下及平面位置，以及匹配不同种类托架的功能，消除了人工托扶作业过程。

摘要： 本实用新型涉及一种重型商用车悬架系统前轴总成分装的工艺装备，其根据商用车悬架系统前轴总成结构，合理优化前轴分装工艺，按照前轴U型骑马螺栓、板簧压板、板簧、垫板、前轴、螺母、拧紧等工艺顺序，自上而下进行前轴总成分装，改变常规按照板簧、垫板、前轴、骑马螺栓(套装板簧压板)作业顺序，优化人机工程，解决作业人员弯腰、手托骑马螺栓(套装板簧压板)自下往上穿骑马螺栓问题。

摘要： 本发明提供了一种用于复杂重型装备跨组织元数据一体化建模方法；包括：首先，从重型装备生产过程中获取设计、制造业务相关实体；获取实体间关系；提取实体的元数据信息；然后，根据相关实体以及实体间关系，构建设计、制造阶段元数据模型，将抽取出的元数据依照一体化生产流程特征进行重构，描述各阶段内相关数据内容；最后，分析构建元数据之间的转换规则与对应关系，构建出元数据一体化模型。本发明依据复杂重型装备实际的定制化生产方式与特点构建各阶段的元数据模型，对异地跨组织的各业务流程之间的元数据进行链接与映射，建模方法灵活，可帮助企业解决异地跨组织的元数据一体化难题。

摘要： 本发明属于重装空投领域，涉及一种重型装备系统重心测量装置及测量方法。本发明根据高精度拉力传感器测量信号利用重心计算公式计算无偏移的重型装备重心，然后计算起吊绳与重型装备的角度，将该角度带入重心计算公式，获得修正重心，然后依据修正重心再计算起吊绳与重型装备之间的角度，再将该角度带入重心计算公式进行重心计算，如此反复迭代，当两次计算重心结果偏差小于允许误差时，将最后一次重心计算结果作为重心位置。本发明能够实现远程控制，可降低测量方法对环境的要求，降低工作人员的劳动强度，测量精度高、可靠性好，降低重装空投过程中带来的相关风险。

摘要： 本发明涉及一种火电厂重型装备超硬材料修补用的碳化硅复合材料的制备方法及应用，利用真空浇铸得到碳化硅树脂复合材料，使用该材料修复重型装备表面磨损处时在碳化硅树脂材料中，掺入抑制剂，改善树脂组合物易脆性。同时与现有技术相比，本发明的修复碳化碳树脂材料也同时具有优异的耐磨与粘结性能，防止后期变形以及热胀冷缩引起的异质界面处的裂纹。本发明修复工艺简单，延长了重型装备使用寿命，同时，耐磨修复涂层的表面光洁顺滑，耐磨，耐腐蚀性也达到相应的工作标准。

摘要： 本发明公开了一种基于陀螺仪的重型装备生产场景视频监控稳像方法及系统，将陀螺仪搭载在摄像系统上，相机采集抖动视频序列，陀螺仪采集角速度数据信息，通过陀螺仪估计摄像平台的旋转抖动矢量并补偿；将四叉树思想应用于ORB算法提取特征点，采用BEBLID算法和PROSAC算法更高效的进行特征点描述以及误匹配点对剔除，计算仿射运动模型参数来准确的估计摄像平台的平移抖动矢量并补偿，最后利用图像拼接技术解决逆向补偿过程中的边缘像素点丢失问题，最终得到稳定、光滑、清晰的视频图像。本发明方法提高了稳像算法的速度与精度，且不依赖于场景图像信息，为重型装备生产和运行中的视觉监测与测量提供画质清晰且稳定的视频图像。

摘要： 本发明涉及一种下车架自动翻转机及重型装备智能生产线，包括槽座，所述槽座开设有第一导向槽，该第一导向槽内滑活动连接设置有柱形机壳，该柱形机壳开设有第二导向槽，该第二导向槽内滑动设置有滑块，该滑块的侧面开设有装配孔，该装配孔内转活动连接有翻转组件和夹持组件，所述柱形机壳上方设置有第一支撑块和转轮，所述第一支撑块固定设置在柱形机壳的上表面，所述转轮转动设置在第一支撑块上。柱形机壳上表面设置的第一支撑块和转轮，转轮充当吊轮，利用了吊轮原理减轻了电动机负载，降低了对电动机的使用要求，提高了电动机使用寿命和节约下车架翻转机制造成本。