Tekla

摘要： 成都天府国际机场国航基地工程(生产辅助设施一期)项目包括办公楼、公寓楼、多功能活动中心及食堂,其中活动中心由大跨度管桁架组成,通过Revit2018软件创建主体结构模型,Tekla软件创建管桁架模型,融合多专业模型,强化应用,导入整体模型进行施工方案过程模拟,深入研究“地面拼装、整体吊装、空中对接”的施工方案,科学论证施工部署的可行性,解决了高空吊装安全问题。

摘要： 对于中小型铁路旅客站房的BIM正向设计无论是混凝土结构还是钢结构都存在软件使用及设计成果与国内相关标准不适应,不同软件建立的BIM模型在各BIM正向设计软件中存在数据传递数据丢失、模型利用率较低等难题.以某站房工程为依托,基于Revit的土建、机电正向设计、Staad的钢结构网架计算分析、Tekla的网架节点深化、Lumion的景观效果模拟,实现了站房各专业的出图、算量、仿真模拟及钢结构BIM模型的计算分析与节点深化.本次BIM正向设计创新了一系列站房BIM数据整合、协同设计的应用方法及流程.检验了各BIM软件生成的二维图形成果、工程量、效果模拟等是符合实际工程的;多平台协同设计流程及解决方案是切实可行的,研究成果可为类似项目提供借鉴与参考.

摘要： 在钢结构模块中存在着大量的梁柱节点,节点的建模效率决定了钢结构加工设计建模的效率.以江苏某海上风电场项目海上升压站钢结构模块为例,结合Tekla软件,重点论述参数化节点建模的方法:包括创建任意固定梁高的节点板、 建立自定义节点、 对自定义组件进行参数化设置等步骤;在对海洋工程加工设计中常用的3种节点建模方法即复制修改法、 软件自带组件法、 自定义组件库法进行对比的基础上,阐述了采用参数化节点建模的优势,指出采用参数化节点法可以极大地提高建模效率和准确率,且在以后类似的工程节点建模中,可以重复应用此次制作的参数化节点.

摘要： 工程利用TeklaStructures软件,建立了钢箱拱施工用门式桅杆模型,并利用该模型模拟了拱圈的转体施工方案.Tekla模型建立后利用自带接口直接导入MIDAS Civil中进行设计及验算,最终确定桅杆搭设的方案,并以此来指导现场施工.计算分析结果表明,通过Tekla建立的BIM模型(建筑信息化模型),能直接用于MIDAS的有限元分析计算,同时还减少了MIDAS建模所需的时间.由于分析模型的精度较高,所得结论为该方案的安全实施提供了保证,同时也为类似方案的实施提供了参考.

摘要： 钢结构设计在现代建筑建造中发挥着巨大作用,钢结构设计的兴起成为工程建设领域里程碑式的发展,为解决传统钢结构深化手工制图难度大的问题,国内外很多设计单位、工程项目中都会采用Tekla来辅助完成钢结构深化设计,提高钢结构设计、施工质量.在此梳理了BIM技术在工程领域的综合应用,剖析Tekla建模准则,并针对具体问题提出了解决方法.

摘要： Tekla及Revit软件是目前BIM应用中常用的设计软件,特别是在钢结构深化设计及多专业协同方面应用优势明显.本文基于BIM技术借助软件平台在石化管廊项目中进行应用,解决了应用过程中针对管架及桁架深化设计、节点二次开发、多专业协同设计等方面遇到的问题,为类似化工项目BIM应用提供参考.

摘要： T ekla软件在钢结构深化设计中具有诸多优点,但是对于复杂异形钢拱桥来说其建模效率及建模精度需要重点控制.文中以河北某高速公路钢拱桥为例,采用Autodesk Civil 3D结合T ekla软件进行进行快速建模,提高了建模精度,同时对钢结构进行了深化设计,并进行多项应用.

摘要： 为了充分利用TEKLA软件在钢筋混凝土结构BIM建模方面的优势并提高框构桥设计效率,介绍了一个使用C#语言对TEKLA软件进行二次开发的框构桥设计工具.作为框构桥的重要构件,横桥向钢筋BIM建模也是程序开发过程中的难点.由于几何特点的不同,外圈横桥向钢筋和内圈横桥向钢筋采用不同的建模方法.外圈横桥向钢筋建模流程是:首先确定角点处钢筋位置,再确定角点内部钢筋分布参数,最后建立全部钢筋模型;只有位于同一线性段落范围内的钢筋才能准确地使用钢筋建模基础类通过钢筋组的方式批量创建钢筋,所以对于内圈钢筋,首先确定线性段落的划分原则,再编制用以求解钢筋分布参数的函数SpecParam,利用此函数求解段落范围内的钢筋构造点,进而生成钢筋组的Polygons属性值,对所有线性段落循环执行上述步骤,最终建立全桥内圈横向钢筋.该设计工具的开发过程和开发思路,可以为类似工程应用提供参考.

摘要： 本发明涉及一种基于Tekla平台的输电铁塔BIM模型构建方法，包括步骤：1）读取铁塔设计的相关模型数据和计算结果数据并导出Tekla平台格式铁塔计算用截面库；2）将模型数据和Tekla平台格式铁塔计算用截面库导入Tekla平台，生成铁塔三维模型；3）在Tekla平台中对铁塔三维模型中同一段杆件进行合并、分组；4）在铁塔三维模型中添加全部连接节点；5）在铁塔三维模型中创建附属构件；6）对铁塔三维模型进行空间碰撞校核；7）通过Tekla平台对铁塔三维模型中的零件录入工程信息。本发明可实现对输电铁塔设计、制图和加工放样的有效整合，提高设计阶段成果的利用率，大大降低了人为输入、输出导致的错误发生概率。

摘要： 本发明公开了一种基于Tekla软件的装配式剪力墙结构预制墙板深化设计方法，步骤如下：步骤一：创建预制墙板参数化截面；步骤二：参数化信息接收以及异常抓取识别；步骤三：创建预制墙板模型对象；步骤四：参照PKPM结构分析软件计算结果，形成预制墙板配筋需求；步骤五：确定预制墙板的配筋需求及构造需求，进行强度验算；步骤六：对预制墙板进行参数化配筋设计；步骤七：实现预制墙板的三维设计，检查规避钢筋碰撞；步骤八：完成预制墙板从三维模型到二维图纸的深化设计。本发明通过二次开发的手段改变以往由二维图纸到三维结构的设计模式，精确的控制生产施工的用料成本，节约人力及时间成本，达到准确高效的效果。

摘要： 本发明提供一种基于Tekla平台的圆形洞口配筋建模方法、装置以及存储介质。本发明中的基于Tekla平台的圆形洞口配筋建模方法，包括以下步骤：获取墙体几何参数；通过Tekla的墙体生成器生成墙体轮廓点和洞口轮廓点；获取配筋属性参数；将与洞口同心且以圆形钢筋的半径为半径的圆周按照U形钢筋的数量进行等分，标记出等分点；在一个预定的等分点处创建可绕洞口的周向进行旋转的工作平面；通过Tekla的钢筋生成器生成对应的U形钢筋轮廓，然后将工作平面依次旋转至其余的等分点处，分别生成对应的U形钢筋轮廓；通过Tekla的钢筋生成器将所有等分点依次连接形成圆形钢筋轮廓；将圆形钢筋轮廓和所有U形钢筋轮廓进行合并处理，从而得到圆形洞口配筋模型。

摘要： 本发明公开了一种基于Tekla的H型钢的自动拆板及材质Z向性能自动判定方法，通过Tekla structures中H型钢拆板功能开发，成功的将H型零件进行拆板，并将其钢板的Z方向性能级别自动加到材质后面。本功能的开发使大批量的H型钢拆板工作由繁琐、麻烦变得简单、轻松，大大减少了材料预算员的工作量，降低了处理庞大数据产生的错误率，且极大的提高工作效率。

摘要： 本发明公开了一种基于Tekla软件的弯扭构件设计方法，获取弯扭构件的线条曲线和线条参数；根据线条参数对线条曲线进行逐段模拟，得到多个弧形圆管；根据线条参数对弧形圆管进行几何计算，得到弧形圆管对应的几何参数；在弧形圆管对应位置处创建多个辅助出图点，根据辅助出图点模拟出弧形圆管的拼装姿态；创建坐标系，根据弧形圆管的拼装姿态获得辅助出图点的坐标信息，坐标信息包括局部坐标和世界坐标；根据几何参数和坐标信息，生成弯扭构件的加工和安装数据，基于此，本发明可以根据单线条曲线建立实体模型，创建出加工参数及拼装坐标，提高了弯扭构件的深化和加工信息获取的效率。

摘要： 本申请涉及建筑技术领域，更为具体来说，本申请涉及基于Tekla平台的钢管束组合剪力墙BIM参数化建模方法与装置。所述方法包括：建立钢管材料库和钢管截面库；确定钢管束组合剪力墙的通用截面类型；根据通用截面类型从钢管材料库和钢管截面库选择组成通用截面类型所需的钢管材料和钢管截面；基于钢管材料和钢管截面调用Tekla平台生成钢管束组合剪力墙BIM模型；创建钢管束组合剪力墙BIM模型的连接节点；在创建连接节点后的钢管束组合剪力墙BIM模型里输入工程信息，得到钢结构BIM模型并输出。本申请所述方法与装置基于Tekla平台的钢管束组合剪力墙BIM进行参数化建模，使得钢管束组合剪力墙BIM建模参数化程度高、减少了重复工作，大大提升了建模效率。

摘要： 本发明是为了克服现有技术的TEKLA初始生成的图纸视图布局较零乱，与制造需求有较大差距的问题，提供一种基于TEKLA二次开发的快速出图设计方法及插件，实现图纸上视图的快速排列，大量节省图纸视图布置的时间，提高了出图的效率，为后续的设计制造打下良好的基础。为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：读取图纸文件；获取图纸以及其所有视图的信息；对图纸进行区域划分；对视图进行排序；对排好序的视图进行位置修改。该二次开发将通过windows窗体界面与用户交互，用户通过点击窗体界面按钮来实现图纸视图自动排列，无需手动排图，减少了用户修改图纸的时间，大大提高了出图效率。

摘要： 本发明是一种基于Tekla的钢构件堆放及吊装顺序选择方法，包括使用Tekla软件完成钢结构模型建立；将所有需要分析的钢构件、塔吊位置平面坐标的信息导出电子清单；将上述电子清单导入Excel表格中；在Excel中算出所有构件距离塔吊的距离，比较得出构件距塔吊的最小距离，次小距离，并对应最优塔吊，最优堆场，备选塔吊，备选堆场；由现场施工平面布置图中得出最优塔吊距堆场的距离，完成最优塔吊吊装该构件的吊装性能校核。本方法采用计算机统计代替人工标注分析，避免人工分析中可能出现的错误，提高分析的可靠性；可以在施工过程中根据现场塔吊的使用情况，快速、灵活调整各塔吊的使用率，减低塔吊突发情况对施工的不利影响。

摘要： 一种基于Tekla的劲性框架梁柱节点施工方法，所述方法步骤为：步骤一、使用Tekla建立劲性框架梁柱3D模型，通过Tekla发现劲性框架梁柱的冲突点，通过优化进行钢筋分层排列布设解决冲突点；步骤二、将劲性框架梁柱型钢柱进行吊装，检测矫正后进行地脚螺栓安装固定；步骤三、完成型钢构件及钢梁吊装安装；步骤四、按照Tekla模型内布设在参数进行钢梁筋穿孔，完成梁角筋穿孔工作；步骤五、根据Tekla模型内布设的钢筋施工顺序进行钢筋施工，使整个劲性框架梁柱节点钢筋分层有序穿插；步骤六、验收合格后进行封模浇筑混凝土；本方法通过Tekla对施工过程进行建模优化，对施工顺序进行模拟，保障劲性框架梁柱节点施工的可行性。

摘要： 本发明提供了基于二维码和Tekla技术的钢结构模块化安装方法，包括以下步骤：S1构件设计，S2构件制造，S3构件运输，S4施工安装，S5构件检查，S6输入安装信息，S7二次检查，本发明的有益效果：通过Tekla软件对钢构件进行建模，生成材料清单和零件图，并在智能平台批量生成二维码；实现对每个钢构件的可查看、可编辑性，从而在后续对钢构件进行运输、存放、安装、检查过程中，将该钢构件发生的情况、实时位置、性能以及安装情况等信息填入至对应的二维码内容中，后期有数据可查。