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基于无信号十字路口分区的智能网联汽车速度决策方法

摘要

本发明是一种基于无信号十字路口分区的智能网联汽车速度决策方法,适用于V2X环境下的无信号十字路口的多车速度决策问题。本发明包括以下步骤:1)十字路口分区,分为三类区域;2)设定参数,包括车辆等待时间阈值;3)不同区域通行速度设定;4)同车道车辆防撞车速设定。本发明同一时刻只允许一个平行方向的车辆通行,避免了建立复杂的冲突点数学建模,也无需考虑复杂路径规划和优化方程求解;通过设定单方向等待时间阈值,避免了长时间单方向车辆滞留;通过将十字路口分区,可以根据实际交通情况在各分区内进行计算;本发明鲁棒性高、操作简单、可直接运行于低成本路侧计算平台。

著录项

  • 公开/公告号CN110444015B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-10-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 清华大学;

    申请/专利号CN201910608855.5

  • 申请日2019-07-08

  • 分类号G08G1/01(20060101);G08G1/017(20060101);G08G1/052(20060101);G08G1/0967(20060101);H04W4/44(20180101);H04W4/46(20180101);

  • 代理机构11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人廖元秋

  • 地址 100084 北京市海淀区清华园1号

  • 入库时间 2022-08-23 11:16:33

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