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一种汽车车身区域灵敏度优化设计方法

摘要

本发明涉及一种汽车车身区域灵敏度优化设计方法,包括以下步骤:1)建立基于刚度或模态的白车身有限元模型,提取车身任意指定功能区域参数,并进行编号;2)定义区域灵敏度变量,建立区域灵敏度分析模型;3)进行基于刚度或模态的区域灵敏度分析,并对各区域灵敏度进行排序;4)基于区域灵敏度排序结果,根据加强敏感区域、减弱不敏感区域和负敏感区域的原则对区域结构和零件厚度进行优化;5)通过白车身性能试验和优化结果验证,进行对标分析,如不满足设计要求,则需要进一步的区域结构优化和厚度优化。本发明的有益效果为:可以计算出车身各区域参数对车身刚度、模态的灵敏度,可以对车身区域参数进行更有针对性的优化。

著录项

  • 公开/公告号CN105320784B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-02-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 上汽通用五菱汽车股份有限公司;

    申请/专利号CN201410311200.9

  • 申请日2014-07-01

  • 分类号G06F17/50(20060101);B62D65/00(20060101);

  • 代理机构11253 北京中北知识产权代理有限公司;

  • 代理人杨雪松

  • 地址 545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司

  • 入库时间 2022-08-23 10:24:54

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-02-05

    授权

    授权

  • 2016-03-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20140701

    实质审查的生效

  • 2016-03-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F 17/50 申请日:20140701

    实质审查的生效

  • 2016-02-10

    公开

    公开

  • 2016-02-10

    公开

    公开

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