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叶辉; 胡平; 申国哲; 孙宏图; 刘波; 周定陆;
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130025;
大连理工大学汽车工程学院,大连,116024;
长安汽车工程研究院,重庆,401122;
汽车; 车身; 轻量化; 灵敏度; 侧面碰撞;
机译:基于仿真的操作设计和轻量化,车身优化组件的验证
机译:基于碰撞安全性的轻量化更换和保险杠的优化设计
机译:使用稳健的优化基于元模型的汽车前车身结构轻量化设计
机译:基于碰撞的车身轻量化优化研究
机译:轻量化车身结构设计的建模,仿真和优化方法
机译:基于分布式声传感器网络的高效节能汽车定位轻量化滤波器架构
机译:轻量化汽车车身技术的设计与开发基于增强型聚酯的车辆节省车辆与碳纤维放大器复合
机译:基于响应面法的复合材料结构可靠性灵敏度分析与优化设计
机译:汽车碰撞仿真器和汽车碰撞仿真测试方法
机译:用于汽车的碰撞安全系统,其汽缸在碰撞时吸收整个碰撞力并将力均匀地分配到车身的整个侧面,从而在碰撞时车身不会变形
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